AW: was soll das!?

Lichtmaschine?!

AW: was soll das!?

kann sein,aber warum??

bin doch nur zur arbeit gefahren...doof das man jetze nix sieht.
hab schon an viehzeugs gedacht,marder oder so.
hoffentlich wirds bald hell! :p

AW: was soll das!?

Das ein Viehzeugs an den Kabeln herumgeknabbert haben könnt, ist schon möglich.

Wie alt ist die Batterie?

Würd mal alles druchmessen, ob die Lichtmaschine mit der Batterie noch zusammenarbeitet - also ob die LM der Batterie noch Saft liefert - das könnt halt eben auch ein def. Kabel sein - schlimmsten Falls aber auch ein dev. im Steuergerät.

Alles Gute bei der Fehlersuche - ich bin auch noch net auf einen grünen Zweig gekommen,wegen meiner Kühlerwassergeschichte - aber die Hoffnung stirb zuletzt - also hoff ma mal, dass es nicht zu teuer wird. ;)

AW: was soll das!?

Hallo Ron!

Wenn nach Deiner Schilderung gar nichts mehr geht, nicht einmal mehr ein Glimmen der Innenbeleuchtung, dann kann auch nur ein Batterieanschluss gelockert/abgefallen sein. Oder es ist eine der Hauptsicherungen geflogen.

Ein dickes Hauptstromkabel nagen die netten Tierchen eigentlich nicht durch. Die kosten nur von der Umhüllung und ziehen noch einige Kupferfasern raus. Die dünneren Kabel schaffen die Nager aber schon.

Wenn sich die Batterie mit einem Ladegerät auch nicht mehr richtig laden lasst - z.B. wenn schon nach wenigen Minuten der Ladestrom fast auf 0 A runtergeht - ist die Batterie hinüber.

Zum Glück ist es ja schon wieder hell :-)

Servus! pCelly

AW: was soll das!?

Moin,
sowas hatten wir mal an unserem Zweitauto. Ergebnis war Kurzschluss zwischen zwei Zellen in der Batterie. Schneller Tod. Einfach mal messen.

Grüße

AW: was soll das!?

nö,hab vor kurzem ne neue,wartungsfreie batterie geholt.

hab nachgesehn,die 120a-sicherung ist gekommen.nur noch die frage warum,und wo bekommt man so ein teil her??? sieht doch sehr speziell aus....

gruß ron

AW: was soll das!?

Das war bei mir auch, habe mir im Örtlichen KFZ-Zubehörladen eine neue gekauft.

AW: was soll das!?

Hallo Ron!

Die Frage warum, kannst Du nur selber klären.
Die Hauptsicherung dürfte (spätestens) beim Zuschlagen der Türe geflogen sein.
Nach Sichtprüfung der Hauptstromkabel: ziehe einmal alle Hauptsicherungen raus und stecke sie nacheinander wieder rein - von der stärksten abwärts. Dazwischen jedesmal Tür zuschlagen und wenn sie wieder fliegt gleich mit einer Taschenlampe schaun, wo's leicht raucht. Auch beim Sicherungskasten im Fahrgastraum! Also gleich mehrere Hauptsicherungen besorgen und Taschenlampe bereithalten.

Die Feinsuche würde dann über die Relais (alle abziehen) und die Sicherungen im Innenraum fortzusetzen sein.

Ich drücke Dir die Daumen, dass Du die Scheuerstelle findest!

pCelly

AW: was soll das!?

also,

hab ne neue geholt aus dem zubehörladen,ist zwar nur eine 80a,aber besser als garkeine.bis jetzt hat sie gehalten.
hab gesehn das die alte mal geflickt worden ist.war provisorisch zusammengelötet.
was ist wenn die während der fahrt durchbrennt?geht der motor dann aus?habe nämlich die vermutung da er unterwegs schlecht gas angenommen hat.

gruß ron

AW: was soll das!?

Hallo Ron!

Die 80-er würde ich als Ersatz für die 120-er nur kurzfristig als Notlösung ansehen. Allerdings dürfte die gelötete auch de facto nicht wesentlich mehr ausgehalten haben, weil ja die Lötstelle - wenn der Streifen heiss wird - früher aufgeht, als der Streifen durchglüht. Du kannst Dir aber die Fehlersuche ersparen, weil wahrscheinlich die Lötstelle der geflickten Sicherung die Ursache des Totalausfalles war.

Wenn die Hauptsicherung - die jetzt bei Dir um 50%(!) stärker sein sollte - im Fahrbetrieb ausfällt, geht nichts mehr. Licht geht aus, kein Bremlicht, kein Warnblinker, Motor geht aus - dadurch Lenkservo weg, Bremskraftverstärker nur mehr solange Unterdruck nicht verbraucht ist, verriegelte Türen bleiben verriegelt u.s.w.

Grossverbraucher sind z.B. die Kühlerlüfter. Auf höchster Stufe verbrauchen die schon mal mehr als 50 A (bei mir:-nicht LR- 2x450W = 75 A). Da brauche ich nur mal noch ohne Licht zu bremsen, und die 80 A sind erreicht! Rundumbeleuchtung mit Abblendlicht brauchen auch 11 A. Die vielen kleinen Helferlein und das Innenraumgebläse sind da noch gar nicht dabei.

Also: bei nächster Gelegenheit die richtige Hauptsicherung einsetzen!

Servus! - pCelly

AW: was soll das!?

moin!

bis jetzt hat die sicherung gehalten.
hab nochmal alles unter die lupe genommen,bissspuren von nagetieren hab ich keine gefunden.
das was mich noch stutzig macht ist das der landy schlecht gas angenommen hat.deshalb die meine vermutung die sicherung könnte während der fahrt gekommen sein.aber wenn dann garnix mehr geht wars wohl doch was anderes.mal abwarten....8)

werde auch noch schnellstens ne 120a sicherung besorgen,man weiß ja nie.

jedenfalls danke für die hinweise!!!

gruß ron

AW: was soll das!?

Also als ich den ersten Beitrag gelesen habe dachte ich spontan an den keilriemen der die Lichtmaschine und die Klima antreibt, aber ich denke mal das wirst du schon gecheckt haben !

AW: was soll das!?

japp,dat war das erste ;)

hat auch keine warnlampe geleuchtet.

gruß ron