AW: Defender Nachfolger (DC100)

Diese komische Blende an der C-säule versaut meiner Meinung nach (optisch) das ganze Auto. Naja, zu den Preisen wurde ja auch genug geschrieben. Ich werde ihn mir sicherlich mal live ansehen, allerdings ist meine hoffnungsvolle Vorfreude verflogen.

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P.S. Es sollen ja auch irgendwann die Comercial-varianten kommen. Vielleicht sehen die besser aus und sind preislich etwas günstiger.

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"vielleicht kein schlechter landrover , aber kein Defender!..."


"…Die Geländetauglichkeit wird sicherlich nicht das Problem sein, sondern die fehlende Robustheit, Wartungsfreundlichkeit und Vielseitigkeit des Aufbaus…"
"Ab 55.000 eine Elektronikbaustelle…"


"Ich finde Ihn nicht schlecht aber für den Preis kaufe ich mir lieber einen Tiguan Allspace, Kodiaq o.Ä.
Die können im Alltagsbetrieb alles besser sind deutlich günstiger… Ich denke aber das die Mondpreise der alten Modelle zu Marspreisen mutieren werden!"


"Nur wer braucht ihn ? Für die Landwirte nicht gedacht, also doch ein weiterer SUV für den Aldiparkplatz ?..."


Was für weise Sprüche… gerade mal vorgestellt und schon niedergemacht. Solange ich die Karre nicht selbst gesehen habe und gefahren bin erlaube ich mir kein Urteil darüber. Mit Elektronik steh ich auch auf Kriegsfuß - aber hey, wir leben im Elektronikzeitalter - das Rad läßt sich nicht zurückdrehen. Seid mal realistisch.
Warum sollte Land Rover nicht den Preis verlangen, den sie verlangen? Heute fahren doch schon Azubis TTs. Oder schau ich in unsere Tiefgarage - ein 60000€ Schlitten neben dem anderen - und die wohnen fast alle in Miete. Nicht dass mir der Preis, den Landrover da verlangt gefällt - ich persönlich kanns mir halt einfach net leisten. Dann fahr ich halt noch ne Weile meinen Alten.

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Wer sagt das? Die letzte Händleraussage war, das es keine Commercial Versionen mehr gibt. Ist beim Discovery auch eingestellt worden.

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habe mir mal gerade einen konfiguriert, bin beim 110'er bei 62.000,- eur rausgekommen.
Im Vergleich eigentlich ganz in Ordnung.

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Schon dabei, der UAZ hat sich schon lang bei den Totalbekloppten rumgesprochen.

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Steht auf der Webseite

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den commercial soll es laut autocar.uk geben:

However, more compact three-door Defender 90 models will go on sale shortly afterwards from around £40,000, as well as two Commercial models costing from around £35,000 plus VAT

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Da bin ich mal gespannt. Für die alten Kunden aber vermutlich noch zu teuer.

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Wo sind die (Lüftungs) Klappen ? :FF




=)

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Bin auch gespannt wo die 110er Comercial Variante preislich starten wird. Schade finde ich, dass der 110 wohl nur mit Luftfeder angeboten werden soll, der 90er in der Basis scheinbar auch mit Schraubenfedern?

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Mir fällt nur eins zum neuen Defender und auch der Preispolitik ein Pfui, THEMA VERFEHLT 6 SETZEN.
Zum Glück gibt’s ja noch die Land Cruiser HZJ und GRJ in neu.

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Bis auf den Namen, den die wohl bei einem ehemals seriös und bodenständig wirkenden britischen Automobilbauer geklaut haben, finde ich den Neuen gar nicht mal so übel- auch in Hinblick auf die Kreationen, die in den letzten Jahren die neue Ära von Landrover/Rangerover ausgemacht haben.
Aufgrund der Leistungsdaten würde ich ihn eher DEFETZER nennen.
Ich könnte mir vorstellen, daß er in weiter Ferne mal der Nachfolger meines Gs werden könnte. Das ist in so fern als Kompliment zu verstehen, als daß der Neue G im Gegensatz zum Defetzer recht unsympathisch wirkt- obwohl er optisch so sehr viel Näher am Original ist.
Bin gespannt, wie lange es brauchen wird, bis dieses Auto kundentauglich ist. Im Film sprechen sie von ...dem "besten Defender, der je gebaut wurde...". Dann muss sich viel getan haben. Denn die besten Defender, die je gebaut wurden, waren bisher immer die, die die Kunden nach Auslieferung selbst zu Ende gebaut haben...

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Wird ja jetzt in der Slowakei gebaut. Die können das bestimmt besser, als die Engländer.

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die slowaken brauchen sich da jetzt aber nicht so ins zeug zu legen, um einen "besseren" defender zu bauen. die englaender legten die
latte ziemlich bodennah.

anyway, es kam wie es kommen musste...

womit hat der defender kundschaft gemacht?
als serie nachfolger in den fruehen 80ziger
einfachheit
robustheit
fast-alles-ist moeglich
vertraeglicher preis
...

nach der intensiven kundenbefragungen von seiten land rovers hat die iphone inginieur generation
und die bossi-chefetage uns nicht ganz unerwartet ein spielzeug hingestellt, dass
- per knopfdruck sich hebt und senkt (kennen wir das nicht seit RR-zeiten)
- 85!!! 85 computer an board hat. wie man fuer einen wagen 85! computer braucht, muss mir mal einer erklaeren
- gimicks hier, gimicks da
- dieser boese blick mit seinen halbverdeckten oder beleuchteten fahrlichter, der wieder wer weiss wieviele millionen
gekostet haben muss
- eine stolze hausnr als preis aufruft

irgendwie haben die wieder einen anderen disco gemacht, die zielgruppe der defendergemeinde
verfehlt und den schuss nicht gehoert.

damit will ich nicht sagen, dass der wagen schlecht sein muss.

Nur
werde ich an dem wagen irgendwas basteln koennen? nur eingeschraenkt
Kann man den z.b.zu irgendwas (wohnmobil) umbasteln koennen?so wie ich das sehe ausgeschlossen
Will ich mit dem Wagen quer durch die Wueste fahren? auf gar keinen fall, nur wenn ein flatbed mitkommt
Will ich den Wagen in Drittlaendern haben? Gott behuete, die kommen ja hier z.b. noch nicht mal mit den alten Defendern klar.
Ist das ein universal einsetzbarer Allrounder? Nie und nimmer, wieder eine zum Aldi tuete fahrgelegenheit mit schnick schnack
die man besser nicht ausprobiert. koennte ja nicht funktionieren

wuerde mich schwer wundern, wenn land rover mit dem produkt den turnaround schafft.