Ankündigung

**Kaminabend** · 19.03.2019, 17:58

AW: Defender Nachfolger (DC100)

Zitat von rienesl Beitrag anzeigen

@Kaminabend: Force und Tata sind 2 unterschiedliche Firmen. Aber Tata braucht Force gar nicht zu übernehmen, die haben mit dem Bolero ein kampferprobtes Lastenpferd im Stall stehen - fährt in Indien und Nepal überall da Rum, wo die Defender rausgeflogen sind (in Nepal darf ein Fahrzeug maximal 20 Jahre lang fahren - ähnlich wie in Singapore)

Hier in Russland fahren überall die Klein-LKWs von Tata rum, aber ich habe noch niemals einen "Bolero" oder sonstiges Offroad-Arbeitstier gesehen, was vergleichbar wäre mit einem Defender oder uralt-LandCruiser. Leider...dafür wäre hier sicher ein Markt...

Bedauerlich ist auch, dass es den "Ural" nur in LKW-Größe gibt. Für eine Mini-Version von diesem Urtier würde ich glatt meinen Disco II und den Defender her geben...

http://www.uralaz.ru/models/ural-next/ural-next-3255/

**Caruso** · 19.03.2019, 18:38

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Zitat von rienesl Beitrag anzeigen

EU Zulassung bedeutet: Airbag,

Seit wann?

ESP hatte der Defender auch schon.

**Stephan110** · 19.03.2019, 18:53

AW: Defender Nachfolger (DC100)

Zitat von Caruso Beitrag anzeigen

Seit wann?

ESP hatte der Defender auch schon.

... ABS, Partikelfilter und AGR auch.

Eine Airbag-Pflicht gibt es in D nicht.

Allerdings ist für die EU-Zulassung eCall Pflicht. Der Notruf wird von den Airbagsensoren angestoßen.

Kein Hersteller, der sich außerhalb kleinster Nischen bewegt, wird ein neues Auto mit dem Ziel des Vertriebs (auch) in der EU ohne Airbags auf den Markt bringen.

Gruß, Stephan

**Hugo** · 19.03.2019, 18:54

AW: Defender Nachfolger (DC100)

der meue defender wurde nun am nürburgring gesichtet ... bekommt dadurch auch das "german autobahn proved" siegel, das ja bei den amis so gut ankommt ...

New Land Rover Defender: UK prices confirmed for 90 and 110 | Autocar

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-land-rover-defender-2019

The most capable off-roader Land Rover has ever built will cost from £40,290 and deliveries begin in the summer

**Stephan110** · 19.03.2019, 18:59

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Wow.

Nordschleifengetestet und zum Schnäppchenpreis:

"The aim for the new machine is to offer the “biggest breadth of capability of any model to wear the badge”, with prices tipped to range from over £45,000 to £70,000."

**Caruso** · 19.03.2019, 19:10

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Zitat von Stephan110 Beitrag anzeigen

Eine Airbag-Pflicht gibt es in D nicht.

D hat seine Vorschriften schon lange der EU untergeordnet.
Dass der Ecall Crashsensoren benötigt,setzt nicht das Vorhandensein eines Airbags voraus,
was aber auch nun wirklich kein Hexenwerk wäre,sollten diese Vorschriften,
in dieser Gewichtsklasse überhaupt zum Tragen kommen.
Redcliff zielt auch auf den asiatischen Markt.
Die haben ebenfalls restriktive Vorschriften.

**förster** · 19.03.2019, 20:04

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Nun, für mich kommt er zu spät, so er denn kommt. Ich hätte gerne einen D 4 Nachfolger bei LR gefunden und gehofft, dass sich die Qualität verbessert hat. Egal, die letzte Woche des D 4 hat begonnen, der GC Trailhawk steht bereits in Bremerhaven und wird nächste Woche bei uns eintreffen.
Der Wrangler JL fährt sich in der Tat angenehm, ich würde glatt den vorhandenen JK Rubi dafür eintauschen, wenn es den 3,0 V 6 Diesel aus dem GC gäbe. Der 2,2 D 4 Zylinder hat mich nicht überzeugt, einen 2,0 Turbobenziner halte ich für einen schlechten Witz und der 3,6 V 6 Benziner hat leider zu wenig Drehmoment unten raus.

**Moonbull** · 20.03.2019, 06:28

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Zitat von Nordenfan Beitrag anzeigen

Das versteh ich nicht ganz. Wieso ist denn die Technik beim JL und G deiner Meinung nach so schlecht? Das klang in den letzten Ausgaben der "Offroad" beim Supertest ganz anders-
im Gelände wie immer top und auf der Straße viel dazugelernt, besonders der Wrangler...

Gruss NF

Damit meinte ich nicht unbedingt schlecht, sonder einfach zuviel!
Wenn du einen guten Offroader alleine an der Optik ausmachst...

**MacLandy** · 20.03.2019, 11:11

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Gab es hier die ersten gerenderten Bilder, ohne Tarnung, schon? Da kann man die Form noch etwas besser sehen.
Mir gefällt er so immer noch nicht.

https://www.motor1.com/news/307492/land-rover-defender-exclusive-rendering/

**lightandy** · 20.03.2019, 11:28

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Wenn man die gesamte Plastikfront malkomplett neu gestalten würde, würde es vielleicht was werden... ;-) :-/

**sonnenwald1** · 20.03.2019, 12:35

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hat was vom alten Nissan Patrol und schaut aus als könnte er sich verkaufen - aber mit einem Defender Nachfolger hat der rein optisch (vom technischen reden wir gar nicht) nichts zu tun... Gerry das wird grad einmal ein Genügend ...

Angehängte Dateien

**Tardis** · 20.03.2019, 13:00

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Bei avisierten Preisen von >50k für einen geländegängigen Discovery Sport aka New Defender lohnt sich vielleicht eher, noch ein, zwei Jährchen zu warten, bis der neue Bronco importierbar ist. Ein möglicher Erlkönig:

Gruß, Micha

**blauer Landy** · 20.03.2019, 13:17

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Zitat von sonnenwald1 Beitrag anzeigen

hat was vom alten Nissan Patrol und schaut aus als könnte er sich verkaufen - aber mit einem Defender Nachfolger hat der rein optisch (vom technischen reden wir gar nicht) nichts zu tun... Gerry das wird grad einmal ein Genügend ...

Null Ahnlichkeit mit nem Patrol.
Für mich sieht der bei leichtem Nebel eher wie ein Citroen E-Mehari aus.
Irgendso'n Koreaner sah doch auch so kartonartig einfallslos aus.

Jo! Kia Soul:

https://c4d709dd302a2586107d-f8305d22c3db1fdd6f8607b49e47a10c.ssl.cf1.rackcdn.com/thumbnails/stock-images/2fb5a771112a6535cdc1644f388e55fa.png

**Nordenfan** · 20.03.2019, 14:24

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Zitat von förster Beitrag anzeigen

Nun, für mich kommt er zu spät, so er denn kommt. Ich hätte gerne einen D 4 Nachfolger bei LR gefunden und gehofft, dass sich die Qualität verbessert hat. Egal, die letzte Woche des D 4 hat begonnen, der GC Trailhawk steht bereits in Bremerhaven und wird nächste Woche bei uns eintreffen.
Der Wrangler JL fährt sich in der Tat angenehm, ich würde glatt den vorhandenen JK Rubi dafür eintauschen, wenn es den 3,0 V 6 Diesel aus dem GC gäbe. Der 2,2 D 4 Zylinder hat mich nicht überzeugt, einen 2,0 Turbobenziner halte ich für einen schlechten Witz und der 3,6 V 6 Benziner hat leider zu wenig Drehmoment unten raus.

Genauso ging es mir auch, hätte gern für den Freelander bei LR einen adäquaten Nachfolger gehabt, was DS und D5 in meinen Augen keinesfalls sind.
Jetzt fahre ich seit einem Jahr GC Limited 3,0 V6 Diesel und bin rundum zufrieden.
Den Wrangler JL hatte ich kürzlich zur Probe, er hat mich überzeugt bis auf die Motorisierung, der 2,2 D ist nicht souverän genug.
Mit dem Trailhawk hast du aus meiner Sicht die richtige Entscheidung getroffen, um LR tut's mit einfach nur leid was aus denen geworden ist, sehr traurig!

Gruss NF

**sonnenwald1** · 21.03.2019, 07:54

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haha um eine Ähnlichkeit mit dem e Mehari zu erkennen musst Du aber zum leichten Nebel auch noch ziemlich benebelt sein ;-) ...
Den find ich nebenbei ziemlich witzig und der hat zumindest ein paar Designelemente vom Vorbild übernommen und eine gerade WSS!
der Bronco wird dem "Defender" in den USA ordentlich weh tun ...

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