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Ich finde auch ziemlich engstirnig, wie der Mann das aktuelle Design (abfallende Dachlinie usw.) über alles stellt, und die Technik so als zweitrangig einstuft.
MB, VW und die Japsen entwerfen weiterhin noch Nutzfahrzeuge, bauen daher immer noch weiter Erfahrung in dem Grenzbereich Klein-LKW - PKW auf, die JLR ohne echten Defender mittelfristig nicht mehr haben wird. Wer nur noch Evoques und D5en baut, weiß irgendwann nicht mehr genau, ab welchen Parametern bei welcher Bauform sich z.B. eine hintere Starrachse lohnen würde. Ich denke, die nächsten zehn Jahre oder so schwimmt JLR noch gut mit der Mode, aber danach?
Gruß, Micha
MB, VW und die Japsen entwerfen weiterhin noch Nutzfahrzeuge, bauen daher immer noch weiter Erfahrung in dem Grenzbereich Klein-LKW - PKW auf, die JLR ohne echten Defender mittelfristig nicht mehr haben wird.
Gruß, Micha
Mhhh, dafür hat ja TATA ... ---> ... TATA.
JLR ist/wird ja wahrnehmbar nur noch als Oberklasse / SUV Hersteller positioniert - da braucht es keine Nutzfahrzeuge.
Das Portfolio von TATA als Mutterhaus sieht anders aus - zivil durchgängig vom PKW über Pickup/Transporter bis in die Oberklasse der Straßen-LKW, und im Defense-Bereich mit einem Gesamtprogramm "alles mit Rädern".
Das sehe ich keine mangelnde Starrachs-Kompetenz .. ;-)
ein echter A..sch... dieser Gerry Mc Govern - selbstverliebt und arrogant ... schwebt da auf einer Selbstdarsteller Wolke und glaubt tatsächlich, dass er eine Ikone mit seinem Fieberzapferldesign erschaffen hat - traurig ...
ich vermute zur diesjährigen IAA wird irgend ein "defender concept" vorgestellt werden, wenn der NEUE dann ab 2019 in den verkauf soll, muss ja bald was genaues raus kommen.
zudem soll ja bis 2019 das neuen landrover werk in europa in nitra für die produktion fertig sein
Bin gespannt wann dann endlich mal verbindliches verkündet bzw gezeigt wird.... Studie Dc100 wurde schlussendlich 2011 in Frankfurt gezeigt.... solange habe ich noch nie auf ein Auto gewartet....
Alle Discovery´s sollen in der Slovakei gebaut werden ... und der neue "Defender", der dann auch ein Disco sein wird ...
The opening of the Nitra plant was originally intended to take pressure off JLR’s UK factories, sharing Discovery production with the Solihull plant. Instead, Nitra will now produce all Discovery models. The next-generation Defender is also set to the built there, given its relationship to the Discovery's underpinnings and the lower production costs.
Wahrscheinlich ist das das einzige Auto, auf das überhaupt irgendjemand so lange wartet.
IRONIE ON - Im Osten haben wir länger auf unsere Autos gewartet - IRONIE OFF
Ne, im Ernst. Mich interessiert es auch wenn das Teil mal kommt. Mein Disco 4 habe ich noch bis Ende nächsten Jahres, dann wird eine Entscheidung fallen müssen welches Kfz es dann wird. D5 ist für mich absolut kein Thema und etwas Hoffnung hab ich noch das der neue Defender noch kein Lifestyle-Auto wird.
IRONIE ON - Im Osten haben wir länger auf unsere Autos gewartet - IRONIE OFF
...und etwas Hoffnung hab ich noch das der neue Defender noch kein Lifestyle-Auto wird.
Stimmt, da waren in der Regel 10 Jahre und mehr Wartezeit (modellabhängig) fällig
Die Hoffnung auf einen "artgerechten" Nachfolger hab ich angesichts der Aussagen aus dem JLR-Management schon lange aufgegeben!
Zusammengefasst: "Niemand hat die Absicht einen Defender zu bauen!" ;)
genau! ;-)
dafür kommen die glaube ich immer mehr auf trab, immer wieder schön die fortschritte zu sehen, gerade der neue 4-türer hat potential und gefällt mir gut: https://www.bollingermotors.com/
Andy aus Teltow/ Fläming
zu tode gefürchtet ist auch gestorben...
Antwort von Bollinge bzgl road-legal for Germany und Termine:
Andreas,
Thank you so much for your interest in the B1. We are definitely planning on exporting the B1, but we don't have a firm timeline yet.
We are looking to announce retail pricing soon and will hopefully start production in late 2019. That first production will be for the US market, followed by export. Yes it will meet all required standards.
Please continue to follow us as we'll have updates every so often over the course of getting to production.
Sincerely,
Bollinger Motors
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Andy aus Teltow/ Fläming
zu tode gefürchtet ist auch gestorben...
dafür kommen die glaube ich immer mehr auf trab, immer wieder schön die fortschritte zu sehen, gerade der neue 4-türer hat potential und gefällt mir gut: https://www.bollingermotors.com/
Hallo Andy,
es gibt noch ein weiteres bemerkenswertes Projekt, dass in direkter Konkurrenz zu JLR steht, wenn es um einen Defender-Nachfolger geht: https://projektgrenadier.com/
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