-
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet -
AW: Defender Nachfolger (DC100)
Den Honker finde ich sehr interessant, Gesamtgewicht 3,5t !! und das bei Leergewicht von nur 2,35t. Das ist fast die dreifache Zuladung meines D3 :D Leider dürfen nur 1,5t an den Haken aber ansonsten finde ich, ist er eine mögliche Alternative, wenn auch lang nicht so cool wie ein Defender.. auch ein UAZ gefällt mir besser oder vllt. auch ein IVECO Massif..
Irgendwie schleicht sich bei mir das Gefühl ein, dass es wesentlich interessanter sein könnte sich mit Alternativen zu beschäftigen als auf das neue Spielzeugauto von JLR zu warten
Wirklich schade aber das frühere Klientel wird wohl nicht mehr wirklich bedient (und soll wohl auch nicht bedient werden) - weder beim Sprung von D3/D4 auf D5, als auch beim Defender Nachfolger..
Kommentar
-
AW: Defender Nachfolger (DC100)
^^ Wurde der IVECO Massif nicht schon 2011 eingestellt?Anybody who loves whisky can't be all bad.Kommentar
-
AW: Defender Nachfolger (DC100)
Honker? Das Ding ist sogar für völlig schmerzbefreite eine Zumutung. Ich durfte in CZ mal damit fahren.....dann lieber Serie3.Kommentar
-
AW: Defender Nachfolger (DC100)
Ist sicher eine Frage der Verwendung. Als Daily Driver sicher ungeeignet (wie auch die UAZ o.Ä.). Für mich stellt sich allerdings nicht grundsätzlich die Frage ob ein Fahrzeug neu verfügbar ist, sondern auch ob es gebrauchte gibt die bezahlbar sind.. Beim Defender finde ich steht der Preis nicht mehr im Verhältnis zur Leistung nachdem die Produktion eingestellt wurde.Kommentar
-
AW: Defender Nachfolger (DC100)
was für Motoren werden denn jetzt im honkker verbaut, vor ein paar jahren waren da noch alte vw-Motoren drinn.Andy aus Teltow/ Fläming
zu tode gefürchtet ist auch gestorben...Kommentar
-
AW: Defender Nachfolger (DC100)
... ja, man hätte sich eher ein paar neue Defender in den Hinterhof stellen sollen, als in Bitcoins zu investieren.Zitat von Hommel Beitrag anzeigen
Kommentar
-
AW: Defender Nachfolger (DC100)
Genau so ist es, weil das jetzige neue Klientel aufgrund des derzeitigen JLR-Produktportfolios wesentlich mehr Stückzahlen bringt...Traurig aber wahr:(Zitat von Hommel Beitrag anzeigen Wirklich schade aber das frühere Klientel wird wohl nicht mehr wirklich bedient (und soll wohl auch nicht bedient werden) - weder beim Sprung von D3/D4 auf D5, als auch beim Defender Nachfolger..Kommentar
-
AW: Defender Nachfolger (DC100)
Stückzahlen waren dafür nicht entscheident.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostetKommentar
-
AW: Defender Nachfolger (DC100)
Tja, das ist wohl bei allen Automarken das selbe, dass die "Fans" mit dem neuen Mainstream nichts anfangen können weil zu teuer, unpraktischer usw.
Ich war ja ua. auch Volvo verrückt - aber die neuen ab 850 aufwärts begeistern mich nicht mehr wirklich. Mehr Design als praktischer nutzen.
Die Defender Fans müssen fast zum Urvater Jeep konvertieren.
Schlagt mich nicht, aber Jeep fährt konsequent die CJ/Wrangler Linie weiter und da sind auch echt geile Konzepte in den Startlöchern. zB. der geschlossene lange "Jeep Safari" wo auf den Konzeptbildern eigentlich ein neuer 110er sein könnte. Oder Pickup mit DoKa usw.
Schade das Landrover dazumal die Series oder Defender nicht stärker weiterentwickelt hat.
Bei Jeep und G-Klasse geht/ging es ja auch.Kommentar
-
AW: Defender Nachfolger (DC100)
Wenn Jeep auf Zack ist, werden sie eine Wrangler-Variante bringen, die in der Lücke räubert, die der 110er hinterlassen hat.
Grösserer Laderaum, als der Unlimited, einhergehend mit geschlossenem Aufbau, mehr Zuladung, 3,5t Anhängelast, Permanentallrad und als Sahnehäubchen auch in Rubicon-Variante erhältlich.
Der würde seine Kunden finden.
Gruß, StephanKommentar
-
AW: Defender Nachfolger (DC100)
Zitat von Stephan110 Beitrag anzeigen
Das sehe ich genauso, komisch dass Jeep und Daimler es irgendwie schaffen, ihre Dinos trotz immer strengerer EU- Richtlinien weiter erfolgreich auf dem Markt zu präsentieren
und LR angeblich nicht dazu in der Lage war.
Ich glaube es liegt auch am "nicht wollen"... schade drum:(.
Gruss NordenfanKommentar
-
AW: Defender Nachfolger (DC100)
Zitat von Stephan110 Beitrag anzeigen
Das mit Laderaum, Zuladung und mehr Anhängelast bzw. dem Allrad müssen die noch lernen, aber ansonsten vom Aussehen her wäre das schon ähnlich:
Africa.jpgKommentar
-
AW: Defender Nachfolger (DC100)
@Nordenfan
Natürlich wäre es möglich gewesen, mit großzügigem Einsatz von Geld und Ingenieursleistung, den Defender nahe am bisherigen Konzept am Leben zu erhalten.
Ich glaube allerdings, dass der Defender eine zu geringe Marge und zu geringe Stückzahlen gebracht, zudem zu hohe Aftersales-Kosten verursacht hat.
Auch stand er den derzeitigen Ideen von JLR betreffend die Ausrichtung ihres Produkt-Portfolios nebst Gleichteile- und Plattform-Strategie entgegen.
Deshalb erwarte ich auch keinen neuen Defender, sondern allenfalls einen Disco Sport mit etwas kantigerer Karosserie, vielleicht einem Hilfsrahmen und ein paar mehr oder weniger nützlichen OffRoad-Goodies, der dann Defender genannt wird.
Ich lasse mich gerne eines Besseren belehren, kann aber nicht dran glauben.
Gruß, StephanKommentar
-
AW: Defender Nachfolger (DC100)
ich freu mich auf den dc 100
er ergänzt sicher meine landrover..............serie III;.............und meinen discoIIaKommentar
- Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist, lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren, bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten interessiert.
Kommentar