AW: Defender Nachfolger (DC100)

Ach, und noch zum Thema:
Der Nachfolger wird eine Riesenerfolg. Und so manch einer, der heute einen Defender fährt, wird zu diesem Auto wechseln, weil er doch "echt richtig gut ist". "Tolles Auto, wer hätte das gedacht. Modern und doch für xxx geeignet."
That´s life. Und die Erde wird sich weiterdrehen.

SC

AW: Defender Nachfolger (DC100)

Richtig SC :),
der Neue sieht im automobilen Einheitsbrei sehr gelungen aus, und Diejenigen die ihn nicht mögen sollen dann halt etwas anderes kaufen oder zu Fuß gehen.

AW: Defender Nachfolger (DC100)

Meines ist der DC100 auch nicht, aber sicher wird er seine Käufer finden. Ich vermute nur, dass es nicht mehr Handwerker, Bauarbeiter und Bauern sein werden, die mit dem Nutzfahrzeug Land-Rover Defender ja arbeiten, sondern die anderen. So wie Land-Rover den DC100 präsentiert und es Gerry McGovern ja eindeutig im Interview zugibt, wird der Nachfolger als sehr geländegängiger SUV super in die Fahrzeugpalette von Land-Rover passen und durch deutlich kultiviertes Fahrverhalten auf der Straße eine bessere Alltagstauglichkeit für die breite Masse haben. Vielleicht ändert sich ja noch etwas, dass sie eine weniger mit Technischem Firlefanz und posigem Design auftretende Nutzvariante auf dem Markt anbieten, aber mir fehlt der Glaube. Den reinen Geländewagen Charme des Defenders mit dem "Go Anywhere"-Image hat diese Studie für mich jedenfalls nicht. Mal schauen, wo die Reise 2019 (Jahreszahl aus dem Auto-Bild-Artikel) hingeht, denn bisher sind das noch die gleichen Bilder wie zu Beginn dieses Threads 2011.
Geschmäcker sind halt verschieden, aber ich geh erstmal raus und betreibe Rostvorsorge an meinem Td5 - sieht so aus, als müsste der noch ein bisschen halten ... .

Besten Gruß

Highlandy

AW: Defender Nachfolger (DC100)

Vll. liegen wir alle falsch!
Der DC100 ist nicht der Nachfolger sondern eine eigenständige Baureihe.
Und der Defender wird weitergebaut, als Kleinserienmodell ohne Auflagen, genau wie der Lada Niva, sorry Taiga.

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Ich hatte mir mal nen defender gekauft weil ich dachte der ist komplett gegen den zeitgeist und sieht eben wesentlich älter aus als er ist ohne die marotten einer alten mühle. genau diese dinge haben sich in den letzten jahren um 180 grad gedreht ;-) Man sieht sie an jeder strassenecke und sie sind voller marotten :-)

Der Landy ist nimmer das Auto für den Inividualisten , egal in welche Richtung. Fand ich mal schlimm aber ist mir mittlerweile egal. Ich würd mir keinen DC 100 zulegen, geht an meinem geschmack vorbei, ist mir nicht urig genug im aussehen und wird wohl zu wenig raum für individualisierung durch eigenarbeit bieten …

beim defender kann man viel variation durch eigene ideen etc einbringen weil das auto dafür ne gute plattform bietet. serie genau so schätz ich mal . bei den anderen wird es da schwieriger find ich. das ist für mich das hauptargument gegen den dc100. man weiss zwar nicht was im laufe der zeit sich so alles ausgedacht wird für ihn aber ich glaub da nicht dran… das schöne beim defender ist ja dass man auch fast 1:1 ideen von der Serie (hubdach, innenausbau, selbstbauschnorchel , eigengezimmerte dachgärten etcetcetc…) übernehmen kann wegen der Maße…. deswegen gibts von vorneherein ein paar jahrzehnte coole ideen zu entdecken…

also mein fazit : DC100 wär nix für mich , wenn ich keinen defender mehr kriege (oder ne serie) irgendwann dann wirds mich wohl zu den vwbussen ziehn :-D

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Persöhnliche Auseinadersetzunge haben hier im Forum nicht verloren.
Bis zur Bereinigung ist der Thred geschlossen.

AW: Defender Nachfolger (DC100)

thread ist aufgeräumt und wieder geöffnet

Bitte bleibt jetzt ohne persönliche Anfeindungen beim Thema sonst muss ich leider endgültig zumachen

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Danke fuers Ausmisten. Dann kann ich ja noch einmal versuchen, zu beschreiben, wie ich den DC finde. Ich versuche ganz ohne Ironie zu bleiben, damit sich niemand persoenlich beleidigt fühlt. Aloso, wer den Defender deswegen mag, weil er ein altes Konzept verkörpert - Starrachsen, Leiterrahmen, alle Komponenten einfach zu tauschen, robust, problemlos wenns mal Dellen im Gelände gibt, selbst zu reparieren, für verschiedenste Zwecke veränderbar, ein Arbeitstier das eine Motorsäge im Inneren verträgt - wird wohl kaum vom DC angesprochen werden.
Diejenigen die im Defi einen markigen SUV sehen, den man leicht noch markiger machen kann in dem man jede Menge martialisches Zeugs draufschraubt, sie werden wohl auch mit einem DC das finden, was sie suchen. Und diese Zielgruppe is unbestritten gross genug, um den DC zu einem Erfolg werden zu lassen. Für das was den Defi einzigartig macht unter aktuell kaufbarfen Autos, ist er weder Ersatz noch ein vergleichbares Fahrzeug. Eben ein blingblingbinichcool Gefährt.

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ich denke dass im dc100 zb der faktor platz wesentlich schlechter ist was viele defenderfahrer auch abschrecken wird … kannn ja nur von fotos urteilen aber drin pennen? weiss nicht ob das geht … klar oben mit dachzelt etc … aber viele 110er haben ja irgendeinen innenausbau in irgendeiner form , das seh ich bei der form einfach nicht …

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@ denjohannes: Das habe ich auch schon gedacht, aber die meisten Bilder sind ja vom 90er-Pendant. Auf dem Bilder von 110er (hier ein Link mit Bild auf Stahlfelge) scheint der DC 100 Innenraum eher niedrig und vergleichen mit den äußeren Abmessungen wegen der breiten Kotflügel und den nach innen geneigten Fenstern eher klein. Ein Hubdach wird bei der selbsttragenden Konstruktion wohl auch eher nicht durchführbar sein (die Hecktür scheint auch ins Dach gezogen zu sein).

Gruß

Highlandy

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Eigentlich kann der alles wofür der Defender steht nur schlechter können. In der Mongolei Holz machen, das erlegte Reh einladen und am Lagerfeuer schnell das Diff reparieren wird - überspitzt gesagt - nicht sein Metier sein. Aber er wird vor der Eisdiele schreien! "Mein Besitzer ist ein Mann, der echt wirklich ein harter kerniger Hund ist."
Und die eisdielende Umwelt wird ihm das glauben.

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Man kann ja so ein 08/15 Produkt auf den Markt bringen und wie man hier sieht wird es auch Käufer geben,
.....................aber eine Legende der Automobilgeschichte verabscheidet man nicht so einfach....................
der DC 100 Plastibomber wird nie diesen Status erreichen, da wid es noch en paar Facelifts geben und dann wars das........................

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ich glaube auch nicht dass es ein eisdielenerfolg wird .
das "eisdielende volk" ist entweder nicht so doof die botschaft zu glauben die der dc 100 da vor der eisdiele ablassen soll oder aber es wird die botschaft nicht anders aufnehmen als bei anderen suv die sicherlich preiswerter sind oder zumindest ein besseres preis leistungs verhältnis haben werden-und in sofern werden sie dann zu denen greifen.
dem dc 100 glaubt keiner dass er ein "echter" landy ist und für einen nicht mehr existenten mythos zahlt man eben nicht. neuere discos und ranges verkaufen sich doch auch schon längst nicht mehr über die emotion über die sich ein defender / serie /rrc verkaufen. Es fehlt einfach an der praktikabilität ...

AW: Defender Nachfolger (DC100)

Wo ich noch mal auf dem Bild rumgucke, fällt mir auf, dass das auch nur gephotoshopt ist - das sind ja die Räder und Radnaben vom Defender (und ist sogar nur zweimal dasselbe Rad ...) - für mich sieht der mit richtigen Reifen aber schon deutlich gefälliger aus als mit den Niederquerschnittsdingern auf Alus. Das Reserverad ist ja noch original ... .

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Sieht aus wie ein Skoda Yeti.