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Tja, wenn man will findet man immer noch Lücken.
Wäre vielleicht auch ne Möglichkeit für nen Parallelimporteur für sowas. Man müßte sich mal erkundigen was man alles verändern muß um als Hersteller eingetragen zu werden.
ein Fahrzeug nach dieser Fotomontage wäre eine Enttäuschung sowohl für die DC100 Fans als auch für die Defender Enthusiasten, wenn man den Artikeln anderer Threads glauben schenken darf wird der Nachfolger auf 2016 verschoben......................
Ganz einfach: Für den Defender gibt es keinen Nachfolger.
Alles, was da durch's Netz geistert, ist peinlich, eine Ikone kann man nicht ersetzen, der New Beetle ist peinlich, der Jaguar F-Type ist peinlich, der Porsche 928 war peinlich, hofft nicht auf einen Nachfolger, sondern laßt ihn in Würde sterben. Und pflegt Eure Land Rover gut.
Hab grad einen Anruf eines Händlers bekommen, der mich informieren wollte, dass es den 90er und den 130er nur noch bis ca. September zu bestellen gibt,
da die Produktion Ende des Jahres 2013 auslaufen soll.
Der 110er soll wohl noch etwas länger laufen (länger in Monaten, nicht in Jahren)
Der DC100 soll bereits Ende des Jahres vorgestellt werden (2013:-) und dann auch in den bekannten 3 Längen auf den Markt kommen.
Soweit die Info die ich heute erhalten habe - lt. Händler haben alle Vertriebspartner ein entsprechendes Rundschreiben erhalten.
Ein Witz war dann natürlich die Aussage von LR Deutschland von letzter Woche ... aber das war ja eh nur bla, bla, ..
Ich freue mich riesig zu sehen was die Designer bei LR ausgedacht haben.
Guter Satz! Geht m ir genauso. Ich will mich nur nicht mit dem Gedanken anfreunden, dass die Inder wirklich so kurzsichtig sein sollten, den Defender für den Rest der Welt einzustellen. die eigenbe Konkurenz ist eher mager und über Indien hinaus nicht verbreitet ... überlässt man den Markt Toyota und MB ... steht es (wiedermal) so schlimm um LR? Ich kann mich damit irgendwie nur schwer abfinden dass es das gewesen sein soll.
Ich freue mich riesig zu sehen was die Designer bei LR ausgedacht haben.
Schlechter Satz;-) denn egal was da kommt, es wird anders sein und vom Grundgedanken des unverwüstlichen Begleiters für jede Lebeslage glattgebügelt, GFK-verkleidet und restolos domestiziert ... eine schreckliche Vorstellung!
Naja, letztlich haben wir MG-Rover klein Auge nachgeweint und Rolls Royce nach Wolfsburg wandern sehen ... was soll uns also (noch) erschüttern.
Hab grad einen Anruf eines Händlers bekommen, der mich informieren wollte, dass es den 90er und den 130er nur noch bis ca. September zu bestellen gibt,
da die Produktion Ende des Jahres 2013 auslaufen soll.
Der 110er soll wohl noch etwas länger laufen (länger in Monaten, nicht in Jahren)
Der DC100 soll bereits Ende des Jahres vorgestellt werden (2013:-) und dann auch in den bekannten 3 Längen auf den Markt kommen.
Soweit die Info die ich heute erhalten habe - lt. Händler haben alle Vertriebspartner ein entsprechendes Rundschreiben erhalten.
Ein Witz war dann natürlich die Aussage von LR Deutschland von letzter Woche ... aber das war ja eh nur bla, bla, ..
das sind ja mal Topnews Bomba hoffentlich stimmen sie auch betreffend des DC100
da ja immer gerne das Argument gebracht wird Mercedes Benz den Markt zu überlassen der Mercedes G Professional läuft ebenfalls mit Jahresende 2013 aus, da es keine Euro 6 Zulassung für den G Professional geben wird. Das vorhandene Kontingent bis dahin ist restlos ausverkauft..... lt meiner Auskunft sei eine Euro6 Zulassung ab 01.01.2014 verpflichtend..................................... ..................
denke eher der Schachzug von JLR mit dem DC100 sollte dies so sein würde wieder mal genau zur richtigen Zeit kommen und man hätte eine Sucessor im Programm da es derzeit nichts vergleichbares geben würde
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