AW: Defender Nachfolger (DC100)

Die Modularität ist in der Tat etwas wo sie ohne Not einen ganz grossen Trumpf aus der Hand geben würden. Man darf aber davon ausgehen dass die sich dabei bestimmt was überlegt und ausgerechnet haben, und eine Produktstrategie verfolgen von der sie sich langfristige Umsatzsicherung erhoffen.
Aber wenn ich das richtig sehe ist doch noch nicht mal klar ob der DC100 als 1:1 Nachfolger des Defender zu verstehen ist - oder als neues, junges Volumenmodell das Portfolio nach unten abrundet. Wer weiss schon ob die Briteninder nicht noch ein Utility/Light Truck Modell aus dem Hut zaubern - das dann in Europa nicht erhältlich ist...

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Mir gefällt das Design der Studie und müsste sich das Serienfahrzeug nicht grossatig ändern....... man wird ja sehen wieviel Mut LR mitbringt und zu welchem Design man sich durchringen wird

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Das mit den Genen musst du mir jetzt allerdings auch mal erklären. Wenn die Studie so kommt seh ich da nicht viel von, da stimme ich den anwesenden Defender Talibans zu. Ob das ein Vor- oder Nachteil sein würde lassen wir dahingestellt. Nichtsdestotrotz denke ich durchaus auch dass das ein spassiges Auto werden könnte, wenn man die Sache locker sieht.

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Wenn der DC100 ein Nachfolger eines Defenders werden sollte, welcher dafür bekannt ist überall hinfahren zu können wo andere nur noch zu Fuß hinkommen ,dann wird man an der Offroadfähigkeit des Defenders( dessen Gene) kein Weg vorbeiführen. Und diese dann in den DC100 oder wie er auch immer heissen mag zu implantieren bzw diese für das neue Jahrtausend weiterzuentwickeln

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Nur mit dem Unterschied, daß das ein Defender eben mit Mechanik und nicht mit Elektronik macht. Klar, Mechanik ist teuer, fällt aber auch nicht so leicht aus.

Nimm zB einfach mal nen D3 oder D4, ist ein super Geländewagen. Aber zieh ihm mal ein paar Stecker ab, dann macht er garnix mehr. Bei nem Defender kannst du ruhig ein paar Stecker ziehen ...

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Warum sollte ich ein paar Stecker ziehen? - Ne, klar, hab schon verstanden. ;)

Aber mal was ganz allgemeines zum Fortschritt beim Autobau und den "Ewiggestrigen": bei früherer Technik hat halt Hammer und Schraubenzieher ausgereicht, um im Falle eines Falles etwas reparieren zu können. Heute heißen die "Werkzeuge" nur halt Diagnosegerät und Laptop (+ das entsprechende Werkzeug). Das einzige Problem ist halt, dass der normale Autofahrer fast nur mit Hammer und Schraubenzieher umgehen kann/will. Er will nicht unbedingt mit der Zeit gehen und schimpft deshalb auf den Fortschritt. Das bei der Elektronik im Fahrzeug etwas mehr Grips gebraucht wird (bitte nicht missverstehen, mir fehlen dazu auch ein paar Windungen) statt nur zu wissen, wie rum eine Schraube festgezogen wird, liegt letztendlich an jedem selbst. Also: Will ich an meinem modernen Auto selber rum schrauben/programmieren können, muss ich mir halt das entsprechende Fachwissen aneignen oder zeigen lassen.

Für den DC100 hoffe ich, dass er robust ist, im Gelände seinen Mann/Frau zu stehen und es viele Möglichkeiten gibt, ihn individuell zu gestalten/aufzubauen.

MfG
Dirk

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Ganz ehrlich. Ich finde den DC 100 super. Würde ihn mir sofort als Zweitwagen kaufen. Meinen Defender hab ich ja. Denke das Problem ist, dass er offiziell als Defender-Nachfolger herhalten muss. Und das passt uns halt so nicht. Wenn man ihn als eigenständiges Auto sieht finde ich das Design ganz gelungen.

Vielleicht muss man ihn in etwa so sehen, wie bei Toyota den FJ Cruiser. Der DC 100 und der FJ haben ziemlich viel gemeinsam. Der FJ sucht seine Anleihen ja auch bei den alten Toyos.

Grüsse BC

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dem kann ich mich nur anschließen......... der Defender wird definitiv 2015 abgelöst werden bzw auslaufen laut Info eines LR Verkäufers

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Ich habe mir unlängst bei einem LR Händler hinter vorgehaltener Hand sagen lassen , das gemunkelt wird das der Defender bis 2017 weitergebaut wird.
Der DC 100 soll wohl eine eigenständige Serie werden , so wie der evoque auch .....
Aber wie gesagt , es wird gemunkelt .....
Meinen Freundlichen direkt drauf angesprochen , wechselt er das Thema. Irgendwas wird schon dran sein an den Gerüchten .......

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Das ist alles Gemunkel. Die Haendler wissen genauso wenig oder viel wie wir hier...

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Ich hab mal in einem Intervieu gelesen, daß der Defender ja keine Entwicklungskosten mehr verschlingt und deshalb mit ihm schön Geld verdient wird. Und der hat auf die Nachfrage von 2015 gesagt, solange er Geld bringt wird er verkauft.
Es gibt so viele Meinungen, warten wirs doch einfach ab.

Ich find den DC100 auch net so schlecht, aber eben net als Defendernachfolger.
Ich hab auch mal gelesen, daß er nicht der Nachfolger des aktuellen sein soll, sondern man hat sich Gedanken gemacht wie man heute einen Defender entwickeln würde, und das kam dabei raus. Ich brauch aber kein Sonar um durch nen Bach zu fahren, ne robuste Technik, Elektronik so viel wie sein muß und vor allem problemfrei. Könnte mir auch vorstellen nen DC100 als Schoner von meinem daneben zu stellen.

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die Info dass der Defender 2015 eingestellt wird, wurde unabhängig von einander nunmehr schon von 3 Händlern genannt

AW: Defender Nachfolger (DC100)

Der Defender kann nicht eingestellt werden
Die Britische Armee hat erst im November 30 Defender für das nato Hauptquartier in Deutschland bei Off Road Böhm umbauen und abnehmen lassen.
30 Jahre Vertraglich garantierte Ersatzteilversorgung
Wer es nicht glaubt kann ja da mal anrufen.
Also entspannt euch
Und Europa ist nicht der einzige Absatzmarkt für Geländefahrzeuge
Einfach mal über den Tellerand hinausschauen
@ landyxt Genau so sieht es aus, ER kostet nichts aber bringt Geld

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der Defender kann nicht auslaufen guckst du hier:

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Das wird auch so sein, zumindest in EU. Was ich oben meinte ist, dass es rein Gemunkel ist ob der DC100 als eigenstaendige Serie kommt, wie er kommt, mit oder ohne Dach usw. DAS weiss KEIN Haendler...