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Ich freu mich schon auf dc user, die im def oder besser seriebereich aufschlagen und posten, dass sie einen dc fahren, weil sie schon immer einen land rover wollten.
(ich bin mal so frei und führe das weiter aus ... )
... den dann bis an die zähne bewaffnen - ready to conquer the world - und den nach 'nem halben jahr wieder versemmeln mit fadenscheinigen begründungen, weil sie nicht zugeben können, dass sie nur einer hitzewallung gefolgt sind ... ;)
... oder den von einem selbsternannten oberspezialisten bis zur unkenntlichkeit aufmöbeln lassen (das allein wiederspricht sich doch schon) um dann zu merken: oh ein (z.bsp.) cayenne, der ja vielleicht mit mt's ein viel stimmigeres konzept ergäbe, ist viel billiger, besser, passender als 'n laster mit rennmotor ... ;)
... oder im serie- oder real-defender ;) -forum nach richtigen autos fragen - weil ... zuvielegründeumdiehieraufzuzählendareichtdersonnta gnicht ;)
Ich freu mich schon auf dc user, die im def oder besser seriebereich aufschlagen und posten, dass sie einen dc fahren, weil sie schon immer einen land rover wollten.
... oder den von einem selbsternannten oberspezialisten bis zur unkenntlichkeit aufmöbeln lassen (das allein wiederspricht sich doch schon) um dann zu merken: oh ein (z.bsp.) cayenne, der ja vielleicht mit mt's ein viel stimmigeres konzept ergäbe, ist viel billiger, besser, passender als 'n laster mit rennmotor ... ;)
... oder im serie- oder real-defender ;) -forum nach richtigen autos fragen - weil ... zuvielegründeumdiehieraufzuzählendareichtdersonnta gnicht ;)
Und was macht ihr dann ?
Sagen, dass ihr die coolsten Autos der Welt fahrt und alle anderen sche...e sind ?
Komisch, es gibt doch schon den Evoque.
Landrover sieht einfach keine Veranlassung, den Defender zu modernisieren.
Ein wenig Plastik vorne , Airbags und dazu ein moderner Motor hätten ja gereicht.
Allein schon , dass die letzten Defender nur noch als LKW zugelassen werden können, zeigt doch deren Einstellung.
Jetzt kommt halt ne Version , die auch für die Zukunft gerüstet ist.
Schade , dass sie nicht so traditionell denken wie Mercedes.
Die haben immer nachgerüstet und werden es auch weiterhin schaffen das G-Modell zu erhalten.
Ein wenig Plastik vorne , Airbags und dazu ein moderner Motor hätten ja gereicht
Und dann? Der Aufschrei in der "Fangemeinde" waere gleich gross als wenn sie was komplett neues bringen. Als vor ein paar Jahren der Buckel auf die Haube kam war das aus Sicht der Geimeinde "ein riessen Frevel". Das Ding sterben lassen und was neues bringen, fertig...
Zum G: Der ist mit dem Def ueberhaupt nicht vergleichbar, es ist eine total andere Kaeuferschicht...
Man sollte hier nicht immer so tun als ob sich beispielsweise ein DC100 oder auch ein Evoque mit beispielsweise einem Defender/Serie, also einem vermeintlich "richtigen" Landrover ausschließen. Alle diese Modelle haben ihre Berechtigung und nicht umsonst gibt es dafür einen jeweiligen "Markt".
Vielmehr lassen sich derartig verschiedene Modelle sehr gut "kombinieren", sie ergänzen sich für mich wunderbar. So fahre ich beispielsweise begeistert täglich meinen Defender, habe zu ihm auch zugegebenermaßen eine "tiefere emotionale Bindung" als zu meinen ganzen anderen bisherigen Modellen von Land Rover/Range Rover, jedoch schätze ich auch immer wieder den z.B. Reisekomfort, die Kraft meines Range (Wenn ich den mal umsteige, ist immer seltener.....)
Ich kann mir gut vorstellen auch Evoque zu fahren (aber da warte ich lieber noch auf den nächsten RRS, wird ja scheinbar ein "großer" Evoque) oder diesen "spaßigen" DC100 zu bestellen. Er erinnert mich schon ein wenig an meinen alten ersten Freelander mit Hardtop. Der war im Sommer schon super ohne Verdeck.....
Zusammengefaßt: wünsche mir mehr Verständnis auch für diese aus Sicht von einigen "Hardcore-Landyfreaks" "weichgespülten" Modelle. Letztendlich haben solche Modelle in den letzten Jahren LR erst das Überleben gesichert und werden voraussichtlich auch eine Zukunft absichern. Sogenannte "Hardcore-Modelle" werden doch immer mehr zu reinen Nischenmodellen und davon kann kein Auto-Konzern leben. Das sollte niemand vergessen!!!
War letzter Woche in Eastnor Castle unterwegs. Hier zeigt das Experience Team das alle Land Rover Modelle kein weicheier sind. Wo diese Fahrzeuge durchkommen möchte mann nicht unbedingt zu Fuss durch :D. Es sei denn man ist zum Fotografieren dort und brauch schöne Bilder ;). Somit glaube ich das auch der Nachfolger alle herausforderungen gewachsen sein wird.
Ich finde den neuen Defender gar nicht so schlecht. Das Dach könnte etwas höher sein und somit die Fenster größer. In der Heckansicht wirkt irgendwie etwas zu martialisch - wer das will kauft Hummer - ich hätte gern solides Nutzwert-Understatement. Die Position des Reserverades ist "suboptimal" - da kann man sich hinten gleich das Glas sparen. Vielleicht hat man auch hier und da etwas zuviel Plastik, was ja bekanntlich weniger beult dafür mehr bricht. Wenn die Technik stimmt - robuster Allrad, robuste Rahmenbauweise, hohe Geländegängigkeit, hohe Zuladungs- und Anhängelast gibt es eigentlich keinen Grund dem Alten hinterher zu weinen. Vielleicht schafft es LR ja diesmal den Defender mit einer an europäischen Körpermassen ausgerichteten Fahrersitzeinstellung und Rostschutzkonservierung ab Werk auszuliefern. Den Elektronikschnickschnack findet man hoffentlich nur auf der Zubehörliste ganz weit unten wieder.
Man sollte hier nicht immer so tun als ob sich beispielsweise ein DC100 oder auch ein Evoque mit beispielsweise einem Defender/Serie, also einem vermeintlich "richtigen" Landrover ausschließen. Alle diese Modelle haben ihre Berechtigung und nicht umsonst gibt es dafür einen jeweiligen "Markt".
Vielmehr lassen sich derartig verschiedene Modelle sehr gut "kombinieren", sie ergänzen sich für mich wunderbar. So fahre ich beispielsweise begeistert täglich meinen Defender, habe zu ihm auch zugegebenermaßen eine "tiefere emotionale Bindung" als zu meinen ganzen anderen bisherigen Modellen von Land Rover/Range Rover, jedoch schätze ich auch immer wieder den z.B. Reisekomfort, die Kraft meines Range (Wenn ich den mal umsteige, ist immer seltener.....)
Ich kann mir gut vorstellen auch Evoque zu fahren (aber da warte ich lieber noch auf den nächsten RRS, wird ja scheinbar ein "großer" Evoque) oder diesen "spaßigen" DC100 zu bestellen. Er erinnert mich schon ein wenig an meinen alten ersten Freelander mit Hardtop. Der war im Sommer schon super ohne Verdeck.....
Zusammengefaßt: wünsche mir mehr Verständnis auch für diese aus Sicht von einigen "Hardcore-Landyfreaks" "weichgespülten" Modelle. Letztendlich haben solche Modelle in den letzten Jahren LR erst das Überleben gesichert und werden voraussichtlich auch eine Zukunft absichern. Sogenannte "Hardcore-Modelle" werden doch immer mehr zu reinen Nischenmodellen und davon kann kein Auto-Konzern leben. Das sollte niemand vergessen!!!
Gruß Steffen
schöne Worte und was zählt ist doch nur die gemeinsame Leidenschaft für die Marke Landrover und deren Produkte...................... hier ist der Kundenkreis so klein im Gegensatz zum Massenmarkt der anderen Hersteller, dass man Markenintern keine künstlichen Gräben aufreissen müsste... von wegen Echt oder Unecht oder wie auch immer
"....die firma gehört keinem engländer mehr - alles bollywood - die werden auch die kleinkriegen, so wie sie's in unserer it-welt versucht haben ....."
Hallo Andreas,
das Thema "Bollywood" scheint mir doch etwas einseitig besetzt zu sein..... Ich bin inzwischen, nach doch anfangs starkem Mißtrauen, nicht mehr "unglücklich" mit den neuen Besitzern von LR. Endlich!!!! tut sich wieder was bei Land Rover. Nach gefühltem jahrelangen Stillstand werden endlich wieder neue Produkte entwickelt. Wie man hört wird bisher nichts aus der Firma "herausgezogen", sondern vielmehr endlich investiert! Wurde auch Zeit!
Wenn ich z.B an meinen ersten RRS von 2007 denke. Was gab es denn damals schon an Zubehör oder Ausstattung gemessen an der Konkurrenz für dieses Auto. Ich wollte damals beispielsweise nur vernünftige Auspuffblenden oder gleich einen Sportauspuff (denn das Auto hatte ja einen gewissen Anspruch auf "Sportlichkeit";))....... Gab es nicht! Niht mal Blenden. Wenn man sich heute bei diesem Modell die verschiedenen Ausstattungs- und Zubehörvarianten ansieht so ist dies endlich konkurrenzfähig. Das ist nur ein Beispiel.
Nicht umsonst sind die Verkaufszahlen seit den neuen Eigentümerzeiten deutlich nach oben gegangen. Für mich wird endlich auch mehr auf dem Gebiet der Verkaufsförderung, der Kundenzufriedenheit.... getan seitens LR.
P.S. Auch mein langjähriger Händler scheint nicht unzufrieden zu sein, aber das ist ja keine Kunst bei steigenden Verkaufszahlen:)
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