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Schon wieder alles neu? Dachte er bekommt Renault/Dacia Powertrain mit Hang On Allrad und 1,5 CR Diesel?
Na schau mer mal was wirklich auf den Markt kommt.
Find den aber auch sehr interessant. Hoffentlich bekommt er hinten auch Sitze
Böschungswinkel wien Defender stimmt wohl net ganz. Aber es müssen ja auch net alle Autos im Stall gleich gut sein, oder?
vorne sind beide gleich. und das mit basis dacia duster war im ersten konzept geplant, später kam dann der wechsel auf den aktuellen stand. so wie jetzt geplant ist finde ich den sowieso besser. habe die newsletter von TRAVEC hier mal reingepostet. wen´s interessiert kann sich ein bild über die entwicklung machen ...
Meine Meinung
Die beliebtheit des Defenders beruht nicht auf:
seinen starken Motor
seine unverwüstliche Karosse
sein modernes Design
seine Alltagstauglichkeit
usw
Von daher wird ihn keine noch so guter oder schlechter Nachfolger auf dem Privatmarkt ersetzen können. Die meisten Off Roader sind mitlerweile in der einen oder anderen Eigenschaft besser.
Ich bin der Überzeugung das das markante altertümliche Design und die vorsintflutliche Machart die meisten anlockt. Und vor allem der riesige Zubehörmarkt und die Tatsache das ich allen möglichen Unfug dranschrauben kann.
Das wird mit dem neuen DC100 verloren gehen.
Ich glaube fest daran das der TD5 bald Liebhaberwert auf dem privaten Markt bekommt. Mit dem neuen geht die "Daktari-Identifikation" verloren.
Im Prinzip sind doch alle Defender oder Serie Fahrer hoffnungslose Romantiker. Mich eingeschlossen.
Sieht doch immer noch wie ein aufgepimpter Freely aus, der mit nem Mini gekreuzt wurde.
Das Ding auf dem Foto wird wohl eher das bisherige Konzept sein…
Hoffnung verspricht eher dieses Statement:
After much criticism of the DC100 concepts obvious complexity, Land Rover now seems serious about making the new model genuinely in the mould of the original. “We’re talking to sub-Saharan Africa buyers about cost of ownership and ease of maintenance,” Edwards added. “That it’s functional, durable and affordable are central to our thoughts. The engineers and designers are really getting engaged.”
es gibt Informationen zur „DC100 Front“ - Land Rover Owner International Ausg. 07/12
1) Der DC100 soll 2015 das neue Volumenmodell von LR werden
2) Der DC100 wird vermutlich nicht in GB gebaut > LR brand boss J. Edwards said
The new model will be developed into a line-up with `wide appeal and a low cost
base` … LR to become a global maker, not a UK maker selling globally.
3) Vermutlich löst der DC100 nicht den Defender ab, sonder wird als zusätzliche
Modell reihe aufgenommen. … suggested the DC100 concept would become the
design for a new entry-level 4x4 below the Freelander.
Im Klartext, die Produktion wird ausgelagert zur Gewinnmaximierung und das
Produktionsland der „Premium“ Qualität angepasst. ;-)
Aber und das ist das positive an der Nachricht, gibt es vermutlich doch noch
einen „neuen Defender“
soll die produktion denn wirklich komplett eingestellt werden? oder nur für unseren deutsch/euro markt ,was interessiert den z.b. südamerika unser fußgängerschutz.
Die Produktion wird nach Indien verlagert. Problem ist den darf man dann aber nicht mehr in Deutschland einführen.:(:(
Ich hoffe das sich LR doch noch einen Nachfolger einfallen lässt zu dem man Defender sagen kann.
ich glaube meiner 130er wird 100jahre bei mir, zum glück ein 2,4lpuma
obwohl ,in? namibia anmelden und bei uns mit südwester zulassung fahren.
bin ja gespannt was die inder dort für nen motor in den guten alten def einbauen werden.
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