Defender Nachfolger: Klare Worte von LR

"Wir verkaufen momentan etwa 20.000 Stück pro Jahr, und das ist nicht genug", sagt Markenchef John Edwards......

"Wir haben zwar eine einzigartige Historie, doch wir dürfen nicht vergessen, dass wir keinen neuen Wagen für Enthusiasten machen. Denn die kaufen vielleicht einen, aber bewahren ihn für immer auf. Für große Volumina brauchen wir jedoch Kunden, die ihre Wagen dann und wann auch wieder ersetzen."

"Letztlich haben wir eine viertel Million Meinungen gesammelt zum DC 100", berichtet Designchef McGovern. "90 Prozent haben sich sehr positiv zum Design geäußert. Acht Prozent haben sich enthalten, und zwei Prozent fanden den Entwurf nicht gut. Diese zwei Prozent waren allesamt Traditionalisten. Und für die machen wir tatsächlich kein neues Auto."

Quelle:

AW: Defender Nachfolger auf die IAA Frankfurt!

Wenn ich auch sage, dass der Entwurf potthässlich ist, sind wir dann schon 3%?

:D:D:D:D:D:D:D

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Er wird sich gut verkaufen, den anderen Suv-Herstellern Kunden abnehmen.
Wir werden daran nix ändern. Lebbe geht weider.
Hier fühlen sich die Käufer nicht wohl und tummeln sich wie die ewoks (der Verkauf läuft prächtig) halt im MotorTalk-forum.

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da schau so ähnlich.... gefällt mir fast noch am besten

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hoffentlich kommt er bald maligst auf den Markt, danke für den Link Julie ... der Artikel spricht mir aus der Seele

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mh - steirischer Nachbar - dann bist Du hier falsch - wir hier sind nämlich 98% "Traditionalisten" :D

Hätte der DC 100 eine gerade senkrechte Front und ein paar besser ausgearbeitete Designmerkmale vom Defender würde der Dir doch genauso gefallen!

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Bäh ist der hässlich. Dann entweder einer der letzten td 4 oder den td5 fahren bis er auseinander fällt den neuen niemals!!!!

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"Luftfederung, Kameras und Elektronik sollen den Nachfolger des Defender in schwerem Terrain unterstützen"

na, genau darauf habe ich gewartet - endlich mehr Elektronik ...
Hoffentlich hält mein 110er noch ne Weile - der Nachfolger wird definitiv kein neuer Defender - oder wie auch immer er dann heißt - sein

Gruß, Jörg

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Wenn der Defender bei Landrover stirbt,
wird er evtl. bei TATA wieder auferstehen, als neuzeitliche Altertumsmaschine, mit nahezu klassischer Optik unter neuem Namen.

Das wäre doch was!

Ich träum mal weiter!
Weckt mich bloß nicht!

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Es gibt nicht nur Traditionalisten hier sondern auch Disco Fahrer, die an sich der Meinung sind, der Disco ist viel zu schwer und bräuchte eigentlich einen RICHTIG leichten Nachfolger. Also keinen schweren Sechszylinder, keinen Antriebsstrang ausgelegt für 700Nm, keine Sound-Anlage mit zig Lautsprechern, auch keine Monsterbremsscheiben (und dadurch 19") wegen des Gewichts usw. usw.

Ein "DC115" mit einer schönen Registerturbo-2-Liter Maschine (ca. 200 PS, 450Nm), maximal(!) 2100kg Fahrzeuggewicht und z.B. 265/70R17 oder meinetwegen 275/65R18 könnte der perfekte D4 Nachfolger sein. Und ein DC100 dann eben als Fungerät.

Ich finde aber auch: die LR Liebe zum unausgereiften elektronischen Schnickschnack ist eine echte Krankheit. Wenn ich nur schon von Unterwasserkameras lese... Wahrscheinlich wird dann - zum Ausgleich - der Kühler nach Schlammfahrten nur mit mühsamen Bastelarbeiten zu reinigen sein.

Ich bin nicht prinzipiell gegen Elektronik. Da man die Sensoren ABS/ESP eh hat, kann man ja auch was sinnvolles damit anstellen. Das TRS ist ja schon klasse. Das ginge aber viel mehr. Wie wäre es mit
- Einzelradbremse hinten
- Active Yaw (anstatt Sperre hinten)
Wenn schon Luftfederung vorhanden ist, könnte man über einen integrierten Luftwagenheber nachdenken.

Aus meiner Sicht wäre das alles zig mal sinnvoller als irgendwelche Radarsysteme, die x-te Kamera, Kühlfach, Sonar, Bordcomputer usw.

Viele Grüße Claus

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wer sich den Link des Artikels durchgelesen hat, worin eindeutig zu lesen, dass dieses Auto nicht für die 2% Tradionalisten gebaut wird, welche negatives Feedback gegeben haben....... sondern für den Rest der 90% .. nur von Tradionalisten kann kein Hersteller überleben...............

AW: Defender Nachfolger: Klare Worte von LR


Moin Gemeinde,

was mich an den Zitaten der LR-Spitze so richtig ankotzt ist, dass sie auf der einen Seite auf uns "Traditionalisten" gerne verzichten möchten und auf der anderen Seite genau das als Verkaufsargument für ihr neues High-Tech-Barbiemobil verwenden. Wenn sie die Kiste als neues Modell vorstellen, gut. Aber das Teil in direkten Bezug zum Defender zu stellen, ist doch wohl ein schlechter Witz. Der Defender steht für einen lauten, engen, langsamen, rumpeligen und schlampig zusammengetüddelten Geländewagen, der (nahezu) überall durchkommt und (irgendwie) immer ankommt. Diesen Mythos haben sich die Erfinder in den 40ern verdient, in den Folgejahren bis in die 70er behauptet und bewiesen. Aber seit den 80ern ist die Kiste dermaßen überholt, dass sie nur noch von völlig bekloppten oder auch "Traditionalisten" gekauft wurde. Wir haben den Mythos also über 30 Jahre hochgehalten und für den Ruf von LR gesorgt. Und jetzt müssen wir uns sagen lassen, dass man auf uns gerne verzichten möchte, man aber diesen Mythos gerne noch weiter ausschlachten möchte um Wegwerfautos an Fußballerfrauen oder -mammies zu verhökern. Das ist der Gipfel der Arroganz und passt hervorragend zu dem neuen Image von Land Rover!

Lasst den Defender in Würde sterben oder da weiterleben wo er noch gebraucht und geschätzt wird, z. B. Indien. Aber nennt diesen neuen Elektronikschrott bitte anders, denn den Namen hat er nicht verdient. Und dabei will ich gar nicht mal auf eine Verwandtschaft mit den Serien eingehen!

Angenervte Grüße,
Dennis

AW: Defender Nachfolger auf die IAA Frankfurt!

Der neuen Kundschaft ist es eh völlig Wurscht, wie das Auto ausschaut- Hauptsache, es steht Land-Rover oder Range-Rover drauf. Damit kann man (noch) eine gute Show abziehen, zum Angeben reichst allemal und genutzt wird's Auto eh kaum.
Problematisch wird's allerdings für die übernächste LR-Generation. Da wird sich der Mythos "Landrover" schon arg verflüchtigt haben, und bei dem Namen denkt man nicht mehr an britische Castell-Romantik, sondern an einen Haufen neureicher Fuzzis, die ihre (werkseitig) kaum noch geländegängigen Showmobile zum Posen brauchen.
Dieser Eindruck setzt jetzt schon langsam ein und wird von zweifelhaften Werbetypen im Auftrag von LR mit an den Haaren herbeigezogenen Argumenten unterstützt.

AW: Defender Nachfolger auf die IAA Frankfurt!

Und wenn man es dann noch weiter denkt und der Mytos erst mal gestorben ist, dann bleibt LR nix anderes als ne schrullige englische Marke mit schlechter verarbeitung und vielen Pannen. Fast alle englischen Automarken sind ja gestorben oder wurden von großen Konzernen daran gehindert.

AW: Defender Nachfolger auf die IAA Frankfurt!

Für wahr! Wohl ein düsteres Szenario, aber leider durchaus ein realistisches...

Gruß,
Dennis