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Das 2. finde ich auch am schönsten von allem, was ich bisher zum Thema neuer Defender gesehen hab. Wäre halt optisch recht nah am Orginal
Das 3. der SVX ist ein Sondermodell, wobei es die Soft Top Version nur als Rechtslenker gab.
Das Sondermodel ist ein müder Abklatsch einer Studie, die vor ein paar Jahren präsentiert wurde.
Oh ein Ford? Das Emblem am Kühlergrill sah aus wie von LR :D
Fänd halt so ein Defender 90 als 4-Sitzer mit abnehmbaren Soft oder Hardtop ganz passend zum bestehendem Sortiment. Wäre in Sachen Oben-ohne fahren eine gute Konkurrenz zum Wrangler.
Fänd halt so ein Defender 90 als 4-Sitzer mit abnehmbaren Soft oder Hardtop ganz passend zum bestehendem Sortiment.
Zu welchem Sortiment?? Zu dem von LR oder was meinst du? Def 90 als 4-Sitzer gibt es wahlweise als ST oder SW (oder HT) bzw. kann dieser binnen kurzer Zeit zu allem umgebaut werden...
Ich dachte das 90er Softtop Modell ist nur ein zweisitzer? und hardtop heißt ja im heck keine seitenfenster und ebenfalls zweisitzer, oder lieg ich da falsch?
hoffentlich holen die turiner den massiv zu gebener zeit wieder raus ...
aber ich wiederhole mich - für mich ist der der serien-nachfolger mit richtig geiler maschine (3.0l) :]
die hässliche nase kann man dem auch korrigieren ;)
aber ich plane sowieso nicht in den nächsten 15 jahren ein neues auto zu kaufen - lieber das serienlager aufstocken :]:]:]
Ich meinte nicht, daß das 1. Bild ein Bronco ist, sondern daß er wie einer aussieht. Der wäre ganz net als Retroversion von Ford, aber net als Defender.
Also zu deinem 4-sitzigen 90er Cabrio ...
Entweder du kaufst dir beim Kilzer nen 90er Cabrio oder läßt deinen dort umbauen.
Oder du nimmst nen 90er Station, der hat 4 Sitze eingetragen. Dann Machst du das Dach runter, läßt dir das ST-Spriegel in stabil nachbauen, daß man auch nen Gurt dran schrauben kann und fertig ist der offene 4-sitzige 90er.
Oder du nimmst nen 90 Soft Top und rüstest die Sitze nach. Da gibt es auch welche aus England, bei denen ist der 3. Gurtpunkt schon dabei. Dann sparst du dir den Käfig.
Achso, ja basteln kann man viel, für die faule Kundschaft die nicht basteln kann oder basteln will (meine wenigkeit, hab genug gebastelt ;-)) wäre ein ab Werk 4-Sitziges "Cabrio" halt interessant. Sollte es als Sitz-Paket geben ab Werk, LR hat es ja so mit ihren Paketen ;-)
Achso, ja basteln kann man viel, für die faule Kundschaft die nicht basteln kann oder basteln will (meine wenigkeit, hab genug gebastelt ;-)) wäre ein ab Werk 4-Sitziges "Cabrio" halt interessant. Sollte es als Sitz-Paket geben ab Werk, LR hat es ja so mit ihren Paketen ;-)
Sorry, geh da immer von mir aus;):D Der Def ist ein einziger Baukasten, man kann daraus innerhalb kürzester Zeit machen was man haben will...
Wieso regen sich manche regelrecht über diese Designstudie auf?
Erstens ist es nur eine Studie und zweitens wurden in Deutschland von Januar bis Juli ganze 37 Defender zugelassen.
So toll kann die Kiste dann für Deutschland nicht sein.
Sicher, irgendwo in der Pampa 1000 Km weg von einer Werkstatt würde ich einen 50 Jahre alten Landy einem RR in jedem Fall vorziehen, aber bei uns?
Ein Wunder, dass bei den Verkaufszahlen der Defender überhaupt noch in D angeboten wird. Ein Nachfolger muss dringend her! Für einen ersten Schuss eine tolle Studie, gefällt mir sehr gut!
Solange das Ding robust ist, genug ziehen kann habe ich gegen Komfort absolut nix einzuwenden, gegen Design schon mal gar nicht.
Claus
(Der dem Defender (sorry an alle Freaks) keine einzige Träne nachweinen wird (ja, bin ihn schon gefahren)) ;)
Ach ja, immer wieder diese Stammtischmähr mit den Zulassungszahlen...
Sind in Deiner Quelle auch LKWs aufgeführt? Wenn nicht, dann weißt Du, wie Du diese Information bewerten kannst...
@Jabba: Ohne Wertung, aber jemand, der einen RR Sport sein Eigen nennt, dem mag auch diese Studie gefallen. Den bisherigen Defender-Kunden vermutlich eher nicht. Ich z.B. würde dem RR Sport keine Träne nachweinen (bin ihn auch schon gefahren).
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