Ja lustige Studie.
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Defender Nachfolger (DC100)
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AW: Defender Nachfolger (DC100)
Das wär doch was. Alles simpel beim Bollinger mit Sperren an beiden Achsen Portale und die Winde (vorne) ist auch schon drin. Serienmäßiige 285/70 R17 Reifen. Da fehlt zur Zulassung nur noch der Airbag.
30 Minuten halten die Batterien unter Wasser aus. Ca.1,7 Tonnen Gesamtgewicht leer. Praktikabel wäre noch ein Range Extender.
Also bis der neue Defender kommt, kann man die Zeit schon mit einem Bollinger überbrücken. Er soll ja 2019 kommen.Das Leben ist zu kurz für A/T´s
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AW: Defender Nachfolger (DC100)
Zitat von stoertebekker Beitrag anzeigenDa fehlt zur Zulassung nur noch der Airbag.
Bei uns müsste es ABS sein,wahrscheinlich mitlerweile mit Bremsassistent.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
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AW: Defender Nachfolger (DC100)
Zitat von Caruso Beitrag anzeigenEin Neufahrzeug?
Airbags brauchts hier sowieso nicht.
...........Andy aus Teltow/ Fläming
zu tode gefürchtet ist auch gestorben...
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AW: Defender Nachfolger (DC100)
Zitat von blauer Landy Beitrag anzeigenKeine Leuchtweitenregelung??
Das hatte mein J7 Baujahr '95 ja schon, wenn auch per Scrollrad. Und die haben doch ein fast identisches Cockpit.Andy aus Teltow/ Fläming
zu tode gefürchtet ist auch gestorben...
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AW: Defender Nachfolger (DC100)
Europa Version wird wohl zutreffen, es war einer der letzten KJ73, also Light Duty oder auch Prado vom Händler hier in der Nähe.
Deshalb also.
Heavy Duty gab es meines Wissens immer nur von den freien Importeuren, den üblichen Verdächtigen.
Nie beim offiziellen Händler selbst.Gruß aus Buxtehude
Malte
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AW: Defender Nachfolger (DC100)
Zitat von Silver Surfer Beitrag anzeigenDer neue Defender wird in Nitra produziert. Es wird drei Radstände geben. Die kleinen Heckfenster und die Panoramascheiben im Dach kommen ebenfalls wieder. :)
wie sicher sind denn diese Informationen?
Gruss NF
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