Einer Bierschank fisst der Neid, wenn er das Schaumhäubchen im Kühlmittelbehälter meines Freely sehen könnte!
Das ist das Problem, mein Freely schäumt gewaltig, hat auch Kühlwasserverlust - ausserdem kommt ständig im Überlauf, mit kleinen Bläschen vermischtes, Kühlwasser in den Kühlwasserbehälter rein. Bin jetzt gerade mal knapp über 1000 km damit gefahren, und seit drei Wochen suchen wir den Fehler!*haarerauf*
Einiges konnte schon ausgeschlossen werden: also es ist kein Austritt im Innenraum, sprich am Fussraum der Fahrer- oder Beifahrerseite zu bemerken - man richt im Auto auch nix davon, der Deckel vom Behälter wurde erneuert, eine Überprüfung des Kühlwassers - ob da CO2 drinnen ist - konnte nicht richtig durchgeführt werden (bei uns kann das wohl keiner) es wurde zwar mit einer Sonde gemessen, aber da waren die Werte nicht relev., es ist kein Öl im Wasser und auch kein Wasser im Öl, auch im IRD ist kein Wasser im Öl - Ölstand normal, alle sichtbaren Schläuche auf Wasseraustrittsspuren genauestens untersucht, nix gefunden, am Kühler keine Feuchtgebiete zu erkennen, die Lüfterräder springen alle an, Temperaturanzeige steht auf Mitte.
Hiiiilfe, ich möcht einen Schaden der ZKD oder des ZK ausschliessen können, also wie kann man mit "geringstem" Aufwand feststellen, ob der ZK einen Haarriss hat oder die ZKD im Eingehen ist (ZKD schliesst mein Chefhobbyschrauber fast aus, weil diese ja aus Metall ist und eigentlich nicht kapput gehen sollte - bei einem TD4)!!!
Was könnte noch für das "Sprudelbad" im Kühlwasserbehälter verantwortlich sein?
Das ist das Problem, mein Freely schäumt gewaltig, hat auch Kühlwasserverlust - ausserdem kommt ständig im Überlauf, mit kleinen Bläschen vermischtes, Kühlwasser in den Kühlwasserbehälter rein. Bin jetzt gerade mal knapp über 1000 km damit gefahren, und seit drei Wochen suchen wir den Fehler!*haarerauf*
Einiges konnte schon ausgeschlossen werden: also es ist kein Austritt im Innenraum, sprich am Fussraum der Fahrer- oder Beifahrerseite zu bemerken - man richt im Auto auch nix davon, der Deckel vom Behälter wurde erneuert, eine Überprüfung des Kühlwassers - ob da CO2 drinnen ist - konnte nicht richtig durchgeführt werden (bei uns kann das wohl keiner) es wurde zwar mit einer Sonde gemessen, aber da waren die Werte nicht relev., es ist kein Öl im Wasser und auch kein Wasser im Öl, auch im IRD ist kein Wasser im Öl - Ölstand normal, alle sichtbaren Schläuche auf Wasseraustrittsspuren genauestens untersucht, nix gefunden, am Kühler keine Feuchtgebiete zu erkennen, die Lüfterräder springen alle an, Temperaturanzeige steht auf Mitte.
Hiiiilfe, ich möcht einen Schaden der ZKD oder des ZK ausschliessen können, also wie kann man mit "geringstem" Aufwand feststellen, ob der ZK einen Haarriss hat oder die ZKD im Eingehen ist (ZKD schliesst mein Chefhobbyschrauber fast aus, weil diese ja aus Metall ist und eigentlich nicht kapput gehen sollte - bei einem TD4)!!!
Was könnte noch für das "Sprudelbad" im Kühlwasserbehälter verantwortlich sein?
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