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Hallo Freely Freunde,
habe schon wieder probl. mit meinem freely.Wärmetauscher im Ar...,
Hinteren Räder laufen innen ab ( Quwerlenker hin ) es macht keinen Spass mehr bin am überlegen Ihn weg zugeben.
In den letzten 2 jhr Repkosten 2850,-€ wo soll das noch hin führen.
Nun steht HU auch noch an. Ob er Durchkommt???
Wie? Nur 2800€ in 2 Jahren? Das ist aber noch Günstig. Ob Dein F1 durch den TÜV kommt, kann Dir hier keiner sagen, das must Du schon allein Durchstehen.:D
Jungs, Ihr seid klasse !
Ich bin meinen ja schon länger wieder los (3 x auf Holz geklopft - ohne Verluste (Nerven mal nicht gerechnet)) kann es aber jetzt immer mehr genießen (sorry!), wenn ich Eure Leidensfähigkeit sehe und die Threats lese: Ihr seid echte Enthusiasten !! -weiter so !
bitte nehmt meine Antwort nicht als Polemik oder Schadensfreude - so ist sie überhaupt nicht gemeint !!
Ich finde es lediglich bemerkenswert, dass Ihr zum Freely steht, auch wenn Ihr tausende von Euros in ihn versenkt und immer neue Probleme auftauchen....
granit: Ich hab das Thema "Allrad" erstmal vertagt (keine Sorge ein Japaner kommt mir nicht ins Haus) und auch meine Idee vom Golf Country hat sich aufgrund der Thematik "Viscokupplung" schnell erledigt !
Nichts für ungut
Gruß Carsten
P.S. Allerdings macht sich der Gedanke eines Benziner-Freely mit einem Umbau auf einen VW-TDI Motor ab und an mal breit...hat schonmal jemand von Euch darüber nachgedacht ....?
Die Viscokupplung von VW ist aber wesentlich grösser und bei ABS spendiert VW dem Antrieb auch eine Entkoppelung mittels Freilauf in der HA. Auch das Winkelgetriebe läuft bei VW störungsfrei.
Ich fahre seit 20 Jahren nur 4x4 (2x Visco, 1x 4matic) und hatte keine solchen Probleme, wie sie beim F1 hier beschrieben werden.
Wahrscheinlich spart LR bei den Lizenzgebühren an die Grazer Erfinder und baut nur so eine MiniVersion davon ein. Die Zeit der Visco ist aber, dank Haldex, eh schon vorbei.
@cadefree: Was du gegen einen Golf Contry? Die Visco ist absolut super. Ich fahre jetzt meinen Golf Syncro schon über 400000 km. Erster Motor, erste Visco, zweites Getriebe. Das erste hat sich nach 300000 km verabschiedet. Kosten für ein gebrauchtes: 450 Euro.
Von der Qualität liegen Welten zwischen Golf und Freelander.
gegen den Country hab ich im Prinzip gar nichts, vor allem aus Sammel-Sicht ein super-interessantes Fahrzeug, aber die VCU vom Freely und deren möglichen Folgeschäden sehe ich skeptisch ! Klar, ein VW ist ein VW und die Viscokupplung lässt sich öffnen und überholen (oder gibt´s auch da Unterschiede zwischen dem Syncro-Bus und dem Country?). Auf youtube gibt es ja ein paar Überholungsvideos.
Trotzdem scheint mir der Audi-Allrad am meisten ausgereift und ich möchte "nur" ein Fahrzeug für den Skiurlaub und ein wenig "Spaß" im Winter.
Gruß Carsten
P.S. Meine ersten Allraderfahrungen habe ich mit einem 85er Audi Quattro Coupe gemacht....!
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