AW: Türdichtungen

Hallo,

Was Bitte Schön ist das für eine Tolle Matte/Teppich der da Deinen Fussraum ect. Verkleidet ?

LG Ralf

AW: Türdichtungen

Hi Ralf, das ist eine Sattlerarbeit. Die originalen Teile waren erfault, und für den Sixpott gibt es nix originales mehr. Allerdings wusste ich damals nicht, dass das Hadura noch erhältlich ist, sonst hätten wir das verwendet. Diese Matten haben einen Gummirücken, 10mm Filz als Dämmstoff und eine Kunstleder Decklage.

Grüße
Udo

AW: Türdichtungen

Danke Udo,

Toll gemacht wurden vom Sattler, klasse ! Was ist Bitte ein Hadura ?

Ralf

AW: Türdichtungen

Hadura ist Kokosfaser (glaub ich jedenfalls) mit Kunststoffbeschichtung. Ist in allen Station, bzw DeLuxe Serien in schwarz und Elefantengrau verbaut worden.

Grüße
Udo

AW: Türdichtungen

Hi,

S3V8SW aus '79, das obere Halteblech, definitiv am Schweller festgepunktet und vergammelt, haber leider kein Photo vorher gemacht, musste daher auf andere Dichtung unten umsteigen und jetzt zieht es halt irgendwo anders rein, weil die Tür an den anderen Dichtungen nicht mehr anliegt.
Macht aber nix, etwas lustiger ist da der völlig probabilistische Sturzbach aus der Dachschale.
Nein, nicht zwischen Scheibenrahmen und Dach sondern von oberhalb der Zinkrinne, trotz Tropendach. sieht man abernur,weil die Verkleidung da oben fehlt.


Wenn es noch hell ist, mache ich gleich noch ein Foto vom Jetztzustand der unteren Türdichtung.

Nasse Grüße
Frank

AW: Türdichtungen

Hallo,
besten Dank für das Foto. Werde mal sehen ob ich Nieten nehme oder 5 mm Schrauben.

Zum Glück habe ich die original Einstiegsleisten/Schweller gesandstrahlt, so dürfte die Sache schnell zu machen sein.

Danke nochmals für eure Hilfe!

Gruß

Johannes

AW: Türdichtungen

Hi nochmal,

so hier sind die Bilder von S2a 67 mit altem Rottgummi(rot-grün), von der grünen S4 mit irgendeinem Gummi (lang ist's her) , der schlecht schließenden Tür des S3 nach Original-Gummitausch und der neuen Gummileiste an S3, nachem die alte abgeflext wurde weil drangepunkted und verrotted. Ob da jemand vorher keine Lust hatte die wieder anzunieten und lieber geschweisst hat, kann ich nicht sagen, habe den Beigen S3 erst 1 Jahr. Wenn ich mir aber den S2a und S4 so anschaue, haben die beide Nieten durch den Gummi durch (gehabt), sollte also auch beim S3 Original so gewesen sein.
I'm getting old, my dear.

Warum sieht das aber selbst beim absolut orginalen, 44 Jahre alten Gummi der Serie 2a anders aus als auf Udo's Photo?

Nicht daß es irre wichtig wäre, aber nach den vielen Versuchen, für den beigen die passenden Gummis zu finden, zweifel ich so langsam daran,, daß Leichland überhaupt einen Standard hatte.

Wie auch immer, viel Erfolg beim Trockenlegen

Frank