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Zuleitung Ölkühler und Tausch Federbälge

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    Zuleitung Ölkühler und Tausch Federbälge

    Moin Kollegen,

    wie schon geschrieben bin ich gerade dabei meinen LSEI wieder fit zu machen.
    Beim demontieren des Kühlers ist mir aufgefallen, dass die Zuleitung zum Getriebe-ölkühler, die über der Stoßstange, stark angerostet sind. Sieht nicht nur sch... aus sondern birgt auch ein Risiko.
    Hat evtl jemand die Teilenummer für mich und eine Bezugsquelle?

    Weiterhin habe ich mir Federbälge für vo+hi neu bestellt. Da der ganze Wagen ja deutlich komplexer als meine alte Serie ist, wollte ich fragen, ob mir jemand eine kurze Anleitung zum Tausch der Federbälge zur Verfügung stellen kann?

    Danke und Gruß

    Alex

    #2
    AW: Zuleitung Ölkühler und Tausch Federbälge

    Hallo,

    für viele Reperaturen geeignet: RangeRover Repair

    Viel Spass- ist gar nicht so komplex und nachher ist's toll.
    looking for a new guardian angel, mine is overstrained - Gruß Alex

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      #3
      AW: Zuleitung Ölkühler und Tausch Federbälge

      Hi Namensvetter,

      danke für den Tip, habe mich da gleich mal eingelesen-sehr gute Seite. Klingt nicht schwierig, das Tauschen der Bälge.

      Hast du evtll. noch einen Tip wo man im www Teilenummern ergattern kann?

      Danke und Gruß

      Aex

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        #4
        AW: Zuleitung Ölkühler und Tausch Federbälge

        Bei Standard-Teilen helfen die Gebrüder Rimmer. Und dann beim LR-Teilehändler deiner Wahl eingeben, wenn du grössere Auswahl an Qualitäten willst oder die Preise nicht magst...

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          #5
          AW: Zuleitung Ölkühler und Tausch Federbälge

          Wenn der Ölkühler aus ALU ist und die Klemmschraube der Leitung aus Stahl, dann solltest Du gleich einen neuen Kühler mitbestellen - die Verschraubung kriegt man ohne Bruch der Gewinde praktisch nicht auseinander.

          Dann brauchst Du nicht nur eine Zuleitung sondern beide.
          Lets drink some Gin… www.dicky-bird.de
          www.shop.Strandwetter-destille.de

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