AW: Ölwechsel Disco 2

Der Mahle Filter ist auch etwas kürzer. Ich nehme einfach den Turbo Hitzeschutz ab - und dann kommt man auch problemlos an die Filterpatrone ran.
Ich wechsle ca. alle 10.000 km das Öl und die Zentrifuge - so etwa im März und dann im September. 1x im Jahr fliegt der Feinfilter raus. Ist mir diesbezüglich egal, was LR sagt. Das einzige, was beim TD5 Motor speziell ist: Der Rotorfilter und: Man beachte das Anzugsmoment des Deckelschrauben am Zentrifugengehäuse - 9Nm - !! Sonst verabschidet sich das Gewinde.....

Ein anders Thema sind noch die Öle im Hauptgetriebe (MTF94) und im Verteilerkasten sowie den Achsen.

Gruss
Emil

AW: Ölwechsel Disco 2

Jetzt muss ich doch glatt mal was loswerden.
Öl öfters als notwendig zu wechseln ist eine glatte Sauerei. Altöl und Filter müssen mühsam entsorgt werden und dem Landy ist damit nicht gedient, höchsten den Werkstätten und den Händlern. Wenn Soviel an der Ölqualität gelegen ist hindert Euch niemand das Beste für das Schätzchen zu verwenden, aber die Intervalle zu halbieren ist schon fast kriminell.

Ich hab öfters mit Gutachtern und Fahrzeugingenieuren zu tun. Fazit: die modernen Öle können auch 100 tkm und mehr im Fahrzeug bleiben, was auch Wechselintervalle bei Nutzfahrzeugen unterstreichen. Speditionen gehen her und untersuchen das Öl auf Viskosität, bevor sie 40 ltr Öl wechseln oder eben auch nicht.

Bernd

AW: Ölwechsel Disco 2

Hallo,

Ölfilterwechsel geht mit einem langen Meißel (wohl 50 cm), den du linksseitig an den Filter setzt und vorsichtig mit einem Hammer bearbeitest, bis er sich sich löst. Das Teil wird ja sowieso entsorgt. Neuen Filter einsetzen ist fummelig, weil man ihn von Hand auf das Gewinde bekommen muss. Geht aber. Festmachen dann ebenfalls mit dem langem Meißel, aber ohne ihn kaputt zu machen.

Zentrifugalfilter gibt beim freundlichen Vertragshändler oder bei Allradkontor in Bremen.

Gruß Wolfgang

AW: Ölwechsel Disco 2

Nachdem ich das nun alles verdaut habe, muss ich auch meinen Senf dazu geben. Ich (ja ich, damit nicht gleich wieder 10 Mann meckern) wechsle das Öl, Rotationsfilter und Ölfilter alle 10.000 KM. Es ist mir völlig egal, was LR dazu sagt und ob ich einen Umweltengel damit schwer betrübe. (@ Umweltengel: Ich bezahle beim Öl bereits die Entsorgungskosten mit,das ist alles eingerechnet)
Wenn ich mir die Servicepläne meines Briten aus dem Heimatland ansehe (meinen habe ich aus England geholt), dann steht dort "every 6000 miles" und zwar alles. Das sind genau 10.080 KM und mein Motor hält nun schon 214.030 MILES = 359570,4 KM . Ist zwar teuer, aber wie man sieht auch sinnvoll.

Der Umweltaspekt ist ja löblich, aber 1. ist die Ölindustrie nicht überrascht,dass Altöl zurück kommt und 2. verdienen die damit richtig Geld. Das sollte man nicht vergessen.

So, nun ist´s besser :D

AW: Ölwechsel Disco 2

Betreffend Ölfilter (Hauptstromfilter) ist es tatsächlich ratsam NICHT den originalen LR Filter zu nehem, weil der eigentlich fast zu lang ist. Mann, Bosch o.ä. sind geringfügig, aber für den leichteren Aus- und Einbau entscheidend 1 cm kürzer.
Dadurch kann man beim kürzeren Filter viel leichter einen Metallbandfilterschlüssel ansetzen kann sowie auch andere. Es geht ohne Demontagen anderer Bauteile auch.

Ich musste zwar gestern auch eine Weile fummeln, weil ein Originalfilter verbaut war und das einfädeln des Metallbandfilterschlüssel nicht leicht war, aber letztlich ließ sich der Filter dann in kleinen schrittweisen Drehbewegungen und mit nachsetzen des Band-Schlüssels doch lösen.
Viel schwieriger gestaltete sich die Montage des neuen Filters. Man muss ihn mit nur einer Hand zuerst gerade in die richtige Position bringen, und gleichzeitig etwas drehen und hoffen, dass das Gewinde packt noch bevor man einen Krampf in der Hand und den Fingern bekommt. Mit einem Finger der linken Hand habe ich den Filter beim eindrehen auch noch etwas von unten gestützt, was es etwas erleichtert hat, denn das Gewinde hat dann sehr rasch gepackt. Dann erst mal den Filter handfest angezogen so gut es ging. Und dann nochmals mit dem Metallbandfilterschlüssel in kleinen Schritten den Filter angezogen bis sich auch samt Schlüssel nichts mehr drehen ließ.
Kleinere schlankere Arme und Hände sind hierbei klar im Vorteil... :-)

Ergänzung: Zwar schon einige male erwähnt, aber es kann nie oft genug erwähnt werden. Die Schrauben vom Zentrifungenfilter wirklich nur mit viel Gefühl und nur relativ leicht anschrauben, das Gewinde im Gehäuse ist schneller abgenudelt, als man vermutet. Hier gilt, schon nach leicht fest kommt ab. ;-) Es empfiehlt sich auch sehr die Schrauben vor dem Wiedereinbau mit Kupferpaste oder Never Seeze o.ä. einzuschmieren, dann gehen sie im nächsten Jahr wieder auf ohne das Gewinde zu ruinieren weil ev. festgegammelt.

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ich würde einen ölfilter nie mit einen filterschlüßel so fest drehen das es nicht fester geht, das ist viel zu fest.....

normalweise ölfilter mit den hand festdrehen, und nicht bombenfest

AW: Ölwechsel Disco 2

@RogerB: "von bombenfest anziehen, daß es nicht fester geht" habe ich auch nichts geschrieben. ;-) Normalerweise bekommt man (genügend Platz vorausgesetzt) den Filter ja eh von Hand genug weit eingedreht und angezogen, sodaß er auch dicht ist. Nicht so beim Disco II. Hier bekommt man den Filter von Hand nur ganz leicht angezogen, sodaß er undicht sein könnte. Mit dem Filterschlüssel kann man ihn noch ein Stück weiterzudrehen und damit die Gummidichtung fester anpressen, aber max. bis Anschlag OHNE Gewalt.
So mache ich das seit Jahrzehnten mit meinen Autos und hatte noch nie ein Problem den Filter wieder loszubekommen. :-)

AW: Ölwechsel Disco 2

dan habe ich dieses angeblich falsch verstanden.... (warscheinlich spracheproblem, ich bin Niederländer und Deutsch ist also nicht meine Muttersprache)