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Ruckeln und Kupplung

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    Ruckeln und Kupplung

    Hallo, ich bin Landy Neuling habe einen Defender TDI 130 und schlage mich gerade mit einer Werkstatt in Suedafrika herum wegen des schon oft im Forum beschriebenen Ruckelns herum.

    Beim ersten mal ruckelte das ganze Auto sehr heftig, ich habe es gerade mal so zum stehen bekommen und konnte keinen meter mehr weiterfahren, das Gaspedal hat nicht mehr reagiert. Daraufhin wurde die Kupplung ausgetauscht.

    Das ging ca 300 km lang gut, und dann ruckelte es wieder erst alle ca 50 km dann ca alle 10 km. das ganze auf einer Landstrasse bei ca 90 km/std, kein Regen, keine Berge. Egal ob ich herunterschalte, oder den Gang herausnehme ruckelt es weiter, nur wenn ich anhalte und dann wieder anfahre, kann ich kurze Zeit so weiterfahren.

    Die Werkstatt findet nichts.

    Nun lese ich im Forum, dass es mit einem defekten Luftmengenmesser, mit elektischen Verbindungen, dem AGR Sensor, oder dem Schnorchel zu tun haben kann. Kann es auch das Differential sein?

    Und was ist ein AGR Sensor und was ist ein Schnorchel (denn ich muss das ganze auf englisch beschreuben, und bei diesen Begriffenn versagt mein Woerterbuch)

    Vielen Dank fuer jede Antwort
    Liza

    #2
    Hallo,

    ich hatte ein ähnliches Problem wegen einer zu stramm eingestellten Handbremse. Immer wenn der Wagen mal länger als eine halbe Stunde auf der Autobahn war (und auf entsprechender Temperatur), gab es ein rupfendes gehoppse wenn man an der Autobahnabfahrt die letzten Meter ausgekuppelt auf die Haltelinie zurollte.

    Bei der Fahrt hat der Motor mit seiner Kraft wohl alles überdeckt.

    Hab die Handbremse (bei kaltem Fahrzeug) vom 3. auf den 6. Zahn bei Einsatz der Bremswirkung eingestellt. Ist wohl eine echte "Englische" Problemlösung. ;-)

    Wollte es erst nur mal als Test probieren, nachdem es so gut Funktioniert hat, hab ichs so gelassen. Nichts hält länger als ein Provisorium. ;-)

    Viele Grüße

    dicker-ritter

    Ralf

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      #3
      RE: Ruckeln und Kupplung

      Hi Liza,

      der Luftmassenmesser schimpf sich auf englisch maf-senor (mass air flow). Schnorchel heisst auf englisch einfach snorkel.

      Nach Deiner Beschreibung tippe ich auf den maf-sensor, hatte ich auch. Schnorchel ist unwahrscheinlich und Diff. auch. Der Sensor sitzt wenn Du vor dem Auto stehst auf der der rechten Seite des dicken schwarzen Rohres, das aus dem Luftfilerkasten (direkt vor der Spritzwand ungefähr in der Mitte).

      Ich würde auch mal Luftfilter und Glühkerzen prüfen lassen - könnte ach die Ursache des Ruckelns sein.
      Grüsse Steini
      Ich würde aufhören zu suchen, wenn ich wüsste wo irgendwo ist.

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        #4
        Sicher, dass du nen TDI und nicht doch nen Td5-Motor hast? Weil beim TDI wärs mir neu, dass der überhaupt nen Luftmassenmesser hat...

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          #5
          RE: Ruckeln und Kupplung

          Vielen Dank fuer die Tips, ich habe schon nachgesehen und festgestellt dass der Luftfilter ok ist und ausserdem dass der TDI gar keinen Luftmassenmesser hat (bin gestern versehentlich im falschen Forum gelandet)

          liebe Gruesse
          Liza

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