AW: Quellen für diese Defender Stoßstange bekannt?

Einfach so, ohne jegliches Gutachten?

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Angekommen. Ja, die Stange oben ist defintiv die FirstFour.
Hab sie gestern angebaut. Überraschend fummeliger Job.
Gefällt mir aber ganz gut das Teil.
Die paar kg die sie schwerer als die Originale ist, merkt mans anfangs etwas beim Einlenken. Würde mich mal interessieren, wie sich die Variante mit A-Bar und Winde fährt....
Nee, schön schön. Und eigentlich müßte der Threadtitel mittlerweile abgeändert werden in "Grinsestoßstange vs. Tubular Bumper"
Noch n paar Bilder. Vielleicht hilfts ja jemand auf Stoßstangensuche.

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Ja, sie ist schön, passt gut auf den Landy und grinsen tut sie auch nicht.

A b e r :Die Beschichtung ist sch...........licht und einfach bescheiden. Ich hab die Tubular jetzt drei Jahre drann und nun beginnt sie im Bereich der Löcher schon kräftig von innen raus zu rosten!
Das Problem ist, dass man die ganz Stoßstange sandstrahlen lassen müsste um eine neue Lackierung aufbringen zu können.


dergrafinger

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voll tolle Bilder!
schaut genau so aus wie ich das auch haben will

und ich sehe, total befriedigend, das du deinen SVX genau so schön sauber hälst, wie ich meinen, - sieht spitze aus!

(wolltest du den 90er nicht kürzlich noch verkaufen?)


und was is nu mit Eintragung???

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Ja, kann mir gut vorstellen, dass Korrosion mal ein Thema wird. Wäre vielleicht auch sinnvoller eine vordere Stoßstange gepulvert anstatt lackiert auszuführen. Aber wieso sich wegen der Stoßstange beschweren, wenn der ganze Bock zur frühzeitigen Oxidation neigt. Früher oder später muss man einfach hier und da mal pflegende Hand anlegen.

Nen Eintragungsversuch werde ich - wenn mal unter der Woche Zeit - die nächsten Wochen irgendwann mal starten, und berichten.

Und ja, mein SVX steht prinzipiell immer noch zum Verkauf. Aber da es Unsinn wäre ihn so zu verschleudern, warte ich einfach ab und freu mich weiter dran. Der Wagen ist dann nächste Woche auch noch mit den Rockslidern auf nem für mich tollen Ausbauzustand. Wenn ich rechne, was mich dann ein gebrauchter 110er SVX kostet, bei dem ich wieder monatelange Ausfallzeiten wegen Garantiesanierungen und Modifkationen vor mir habe und nochmal für die Modifikationen knapp 10T reinstecken muss, damit er auf dem gleichen Level ist. Nö. So toll und wertvoll sind die 2 zusätzlichen Türen im Vergleich dann doch nicht.

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Also die Shadow Tubular bzw. die FirstFour Tubular ist nun offiziell vom TÜV eingetragen. Dies war noch möglich, weil mein Landy eine EZ vor 24.11.09 hat. Bei jüngeren Fahrzeugen ist dies laut TÜV nicht mehr ohne Weiteres möglich wg Fußgängerschutzauflagen

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Respekt.
Du hast einen TÜV gefunden,der lesen kann.
Bewahre ihn gut.

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Was ist das denn für ein kaputtes Datum? Bisher galt Mitte 2006 als Schluss mit Tubular Knochenbrechern. Danch wurden noch einige Rammen mit viel Wohlwollen in irgendwelchen Hinterhöfen eingetragen und dann war Schluss. Jetzt kommt hier der 24.11.09. Was ist das denn? Die Prunksitzung von Klein Köln oder was :D

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Weder noch,Ingo.
1.Juni 2008 ist das Datum,
hatt ich dir aber schonmal geschrieben.
Hat er halt Glück gehabt.

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Oder so -2008 - mag sein. Deswegen haben die Leute nach 2006 noch etwas eingetragen bekommen. Genau wusste ich das nicht - meine letzte Mundpropagandamässige Info lautete 2006 - worauf ich das schnell noch gemacht habe.

Aber jetzt - in 2011 ist die Geschichte sowas von erledigt mit A-Bar eintragen lassen - da muss ich schon lachen wenn einer meint er könnt das mal eben. Und tatsächlich gibts scheinbar Deppen beim TÜV die das nicht wissen was sie selbst verzapfen. Glück gehabt =) Ich wunderte mich nur wegen des krummen Datums - normal beginnt immer was am 1. :D

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Hallo Ingo,es gibt auch Rohr und Seilwindenstoßstangen,
mit TÜV-Gutachten und du darfst jetzt genau einmal raten,
wer die seit heute im Großraum Ruhrgebiet vertreiben darf.

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Man Ingo, das kommt doch durch das Umrechnen auf Zoll !!!

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firstfour liefert die teile auch unlackiert!!