(jetzt weiß ich auch - Gruß an Roland:D- warum das (hintere) Diff so heulte und trotzdem keine Späne oä im Öl zu finden waren...
also, nach dem Ausbau (s.Bild) :
die innere Lagerhülse (auf der dem Tellerrad abgewandten Seite)
ist abgerissen (von der Tellerradbefestigung - da wo die Schrauben mit Sicherungsblech befestigt sind)
dh das Tellerrad kann frei rumschlenkern , ist quasi nicht mehr am Gehäuse fixiert.:onur noch die Steckachse hat das wohl noch ein bisschen axial "fixiert"
Frage: wer kennt diesen Schaden?
ist das häufig?
Teller-,Kegelrad scheinen gerade noch davon gekommen zu sein...
(Ist dieser innere Lagersitz fest mit dem Gehäuse verbunden ,oder ist da noch eine Buchse oä, die man leichter ersetzen könnte?)
Frage: wer hat vlt ein intaktes Gehäuse für mich?
(bei dem dann auch zB die Zahnräder verschlissen sein könnten?)
Letzte Frage:
das WHB spricht von unterschiedlichen Diffs je nach axle Nummer (A/B).
wie kann ich das rauskriegen?
Auf Grund von Rost ist auf den Achsen zB keinerlei Nummer mehr zu erkennen...
Vielen Dank für eure Hilfe!
Grüße
Christian
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