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bizarrer Diff-Schaden

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    #1

    bizarrer Diff-Schaden

    tja, liebe Leute,
    (jetzt weiß ich auch - Gruß an Roland:D- warum das (hintere) Diff so heulte und trotzdem keine Späne oä im Öl zu finden waren...

    also, nach dem Ausbau (s.Bild) :
    die innere Lagerhülse (auf der dem Tellerrad abgewandten Seite)
    ist abgerissen (von der Tellerradbefestigung - da wo die Schrauben mit Sicherungsblech befestigt sind)
    dh das Tellerrad kann frei rumschlenkern , ist quasi nicht mehr am Gehäuse fixiert.:onur noch die Steckachse hat das wohl noch ein bisschen axial "fixiert"
    Frage: wer kennt diesen Schaden?
    ist das häufig?
    Teller-,Kegelrad scheinen gerade noch davon gekommen zu sein...

    (Ist dieser innere Lagersitz fest mit dem Gehäuse verbunden ,oder ist da noch eine Buchse oä, die man leichter ersetzen könnte?)

    Frage: wer hat vlt ein intaktes Gehäuse für mich?
    (bei dem dann auch zB die Zahnräder verschlissen sein könnten?)

    Letzte Frage:
    das WHB spricht von unterschiedlichen Diffs je nach axle Nummer (A/B).
    wie kann ich das rauskriegen?
    Auf Grund von Rost ist auf den Achsen zB keinerlei Nummer mehr zu erkennen...

    Vielen Dank für eure Hilfe!
    Grüße
    Christian
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    Zuletzt geändert von chrischi47; 31.07.2011, 22:50.
    Stichworte: -
    #2
    AW: bizarrer Diff-Schaden

    Hi, ich hätte noch ein komplettes (gebrauchtes) Diff für dich. Das kannst du gegen eine Forumsspende und den Versand haben, kann es allerdings erst in so ca. 7 Wochen verschicken (bin zuvor nicht zu hause).

    Gruß,
    Robert
    You Can't Fix Stupid:evil:

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      #3
      AW: bizarrer Diff-Schaden

      hallo Robert,
      das ist schon mal ein nettes Angebot, vielen dank!
      aber ist das dann mit "US-postal service":D?
      oder bist du wieder in der alten Heimat?
      7 Wochen sind kein Problem,(würde dich dann evtl nochmal anschreiben)
      hab aktuell ein pIZZABRETT vorgeschraubt:D
      (jetzt fahr ich nur mit Vorderradantrieb...
      kannst Du vlt noch was sagen zum Schadensbild/Ursache?
      viele Grüße
      Christian

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        #4
        AW: bizarrer Diff-Schaden

        hier nochmal der Deckel:D
        passt doch ganz gut zum landy oder?
        C.
        Angehängte Dateien

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          #5
          AW: bizarrer Diff-Schaden

          Bin gegen Ende Sept für ne Zeit in A, da könnte ich das verschicken. Zum Schadensbild kann ich dir leider nichts sagen, bei mir war das anders (Pin gebrochen). Wenn du das Diff brauchst schick mir Ende Sept. einfach eine PN, dann kann ich es verpacken und senden.

          Gruß,
          Robert
          You Can't Fix Stupid:evil:

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            #6
            AW: bizarrer Diff-Schaden

            hhmmm.
            liebe Leute,
            hat da wirklich niemand erfahrung mit?:(
            (dieser abgerissene Lagerzapfen)
            und vlt WIE es zu sonem Schaden kommen kann...?
            (Öl usw war immer ok, nur wenig heftiges offroad etc,
            also warum?
            oder ist es speziell ein roverDiff problem ?
            thankyou
            C.

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              #7
              AW: bizarrer Diff-Schaden

              Würde ich sagen, brauchst du 533794
              am besten 2 mal nebst passenden Thrustwashers und Lagern.
              Was hast du denn mit den Steckachsen gemacht? Hängen die da jetzt lose drin?
              (Bei der Serie I ist das mit den Steckachsen etwas anders gelöst)
              Gruß,
              oijoijoij
              … but, at least, I am sober …

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                #8
                AW: bizarrer Diff-Schaden

                Hmmrpf, kein Bildle im Netz zu finden.
                Dann halt selbstgemacht:

                Dat Ding sitzt im Lager, in dem Ding sitzt die Steckachse.

                Bebilderten Gruß,
                oijoijoij
                … but, at least, I am sober …

                Kommentar

                  #9
                  AW: bizarrer Diff-Schaden

                  Hallo oijoijoij. Hast Du dafür jetzt extra Dein Diff zerlegt ;-))

                  Aber Frage an Chrischi, was ist nun genau kaputt ?
                  Etwa der Diffkorb mit der Telleradaufnahme also 522567 bzw 594487 ?
                  Unterscheiden kannst Du die alte Bauform 522567 mit Sicherungssplinten im mittleren Zapfen, die neuere Version 594487 hat Sprengringe zum Sichern.

                  Der Schaden kann durch zu hohe Drehmomente also Schläge entstehen, insbesondere wenn das Zahnflankenspiel nicht stimmt.
                  Hol dir ein gebrauchtes Diff, die bekommt man zwischen 100-200€.
                  Die Reparatur von den Dingern ist nicht einfach wenns halten soll, ich spreche da aus Erfahrung.
                  Du brauchst Meßuhren für die exakte Einstellung !

                  Werner
                  Zuletzt geändert von DJ2KW; 02.08.2011, 21:29.
                  Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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                    #10
                    AW: bizarrer Diff-Schaden

                    hm jetzt bin ich unsicher...
                    (Steckachsen stecken natürlich jetzt im Schuppen-
                    sooo schlimm sehen die gar nich aus)
                    aber: 533794 sind doch diese "Ausgleichsräder"
                    glaub ich brauch eher das casing (522567)?
                    dat is n büschen teurer...:(

                    (wobei ich immer noch nicht weiß, wie ich suffix A/B unterscheiden kann
                    ciao

                    Kommentar

                      #11
                      AW: bizarrer Diff-Schaden

                      Zitat von oijoijoij Beitrag anzeigen
                      Hmmrpf, kein Bildle im Netz zu finden.
                      Dann halt selbstgemacht:

                      Dat Ding sitzt im Lager, in dem Ding sitzt die Steckachse.

                      Bebilderten Gruß,
                      oijoijoij
                      weißt du, (ich schrub das/s. Foto)
                      es ist ja auf der dem Tellerrad abgewandten Seite!
                      da wo nicht die Ausgleichsräder sind (die sehen - äußerlich - erstmal soooo schlimm auch nich aus...
                      Zuletzt geändert von chrischi47; 02.08.2011, 21:22.

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                        #12
                        AW: bizarrer Diff-Schaden

                        Hallo Chrischi geh mal im Thread rückwärts wir haben uns beim schreiben überschnitten.
                        Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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                          #13
                          AW: bizarrer Diff-Schaden

                          Zitat von DJ2KW Beitrag anzeigen
                          Hallo oijoijoij. Hast Du dafür jetzt extra Dein Diff zerlegt ;-))

                          Aber Frage an Chrischi, was ist nun genau kaputt ?
                          Etwa der Diffkorb mit der Telleradaufnahme also 522567 bzw 594487 ?
                          Unterscheiden kannst Du die alte Bauform 522567 mit Sicherungssplinten im mittleren Zapfen, die neuere Version 594487 hat Sprengringe zum Sichern.

                          Der Schaden kann durch zu hohe Drehmomente also Schläge entstehen, insbesondere wenn das Zahnflankenspiel nicht stimmt.
                          Hol dir ein gebrauchtes Diff, die bekommt man zwischen 100-200€.
                          Die Reparatur von den Dingern ist nicht einfach wenns halten soll, ich spreche da aus Erfahrung.
                          Du brauchst Meßuhren für die exakte Einstellung !

                          Werner
                          "Schläge etc"
                          danke, Werner, ist interessant..
                          nene überholen trau ich mich das nich... (höchstens später dann
                          Zahnflankenspiel überprüfen...)
                          nur komisch weil ich doch nich sooo extrem/Drehmoment fahr
                          oder wars vlt der Overdrive?
                          PS diese Touchierfarbe, wo bekommt man die eigentlich?
                          Grüße
                          Christian

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                            #14
                            AW: bizarrer Diff-Schaden

                            Dass diff wird nicht mit Touchierfarbe zusammengebaut.
                            Sondern mit Messen der Shims fürs Eingangsrad und dem Zahnflankenspiel 0,2mm beim Tellerrad am Aussendurchmesser abgegriffen.
                            das ist nicht ganz banal.
                            PS was willst Du denn mit dem Ersatzteil, wenn Du das Diff nicht überholen willst ?
                            Werner
                            Zuletzt geändert von DJ2KW; 02.08.2011, 21:43.
                            Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

                            Kommentar

                              #15
                              AW: bizarrer Diff-Schaden

                              Zitat von DJ2KW Beitrag anzeigen
                              Hallo oijoijoij. Hast Du dafür jetzt extra Dein Diff zerlegt ;-))

                              Aber Frage an Chrischi, was ist nun genau kaputt ?
                              Etwa der Diffkorb mit der Telleradaufnahme also 522567 bzw 594487 ?
                              Unterscheiden kannst Du die alte Bauform 522567 mit Sicherungssplinten im mittleren Zapfen, die neuere Version 594487 hat Sprengringe zum Sichern.

                              Der Schaden kann durch zu hohe Drehmomente also Schläge entstehen, insbesondere wenn das Zahnflankenspiel nicht stimmt.
                              Hol dir ein gebrauchtes Diff, die bekommt man zwischen 100-200€.
                              Die Reparatur von den Dingern ist nicht einfach wenns halten soll, ich spreche da aus Erfahrung.
                              Du brauchst Meßuhren für die exakte Einstellung !

                              Werner
                              nur noch eine Frage:
                              in meinem E-teilBuch ist 522567 die neue Version (from axle suffix B onwards)
                              und 273441 die ältere (bis axle suffix A)?
                              ich habe aber die Splint Version
                              Christian

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