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Neue Federn und Dämpfer

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    #1

    Neue Federn und Dämpfer

    Morsche,

    ich habe von einem Kollegen die original Federn und Dämpfer mit 100km bekommen. Was muss ich denn jetzt am besten alles tauschen - mir war, als hätte ich was gelesen von Gummis und Muttern, die immer neu gemacht werden sollten, ich finds aber nicht...
    Gibts da ne Liste?

    Gruß

    Markus
    Resistance is futile!
    Stichworte: -
    #2
    AW: Neue Federn und Dämpfer

    moin,

    neu auf jeden fall alle gummis - am besten poly

    aber warum willst so alte dämpfer verbauen?


    gruss markus:D

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      #3
      AW: Neue Federn und Dämpfer

      Hallo.
      Ich glaube er meint 100km und du hast 100.000km verstanden.
      Bei so neuen Komponenten nur die selbstsichernden Muttern neu reicht.
      Wenn die Gummis nicht dabei sind, dann die auch neu.
      An der Hinterachse schlagen gerne die Bohrungen für die Dämpferaunahme aus, dann hilft es wenn man eine dicke Karosseriescheibe einschweißt.
      Sonst eiert der Dämpfer im unteren Halter !
      Vorne brauchst du wahrscheinlich neue Securing Rings ( Tlnr.: 572087 ) die den Dämpferdom mit Schrauben sichern. Die sind wenn noch nie erneuert vergammelt.
      werner
      Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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        #4
        AW: Neue Federn und Dämpfer

        uups, jo dachte an 100k :D

        stimmt, die rings auf jeden fall neu, mit neuen muttern ..... evtl kommt ne überraschung das die dome auch löcher haben
        die rings sind baugleich mit range classic und disco

        gruss markus

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          #5
          AW: Neue Federn und Dämpfer

          Danke euch. Und nein, ich hab mich verschrieben, es sind 1000 km aber keine 100.000 und leider keine 100. DIe dinger sehen aus wie neu....

          Gruß

          Markus
          Resistance is futile!

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            #6
            AW: Neue Federn und Dämpfer

            Bei den Lenkeraufnahmen nehme lieber die serienmäßigen Gummibuchsen.Die Polybuchsen sind geteilt,dadurch rosten die Stahlhülsen fest und Du wirst dann wahnsinnig Mühe haben diese Polybuchsen später zu tauschen.

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              #7
              AW: Neue Federn und Dämpfer

              es geht nix über orginal buchsen.. poly´s haben nichtmals die halbe lebensdauer!

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                #8
                AW: Neue Federn und Dämpfer

                Die Aussage bzg Lebendsdauer der Polys kann ich nicht nachvollziehen.
                Weder in Europa noch in Schwarz-Afrika wurden die originalen von LR von Lebenslänglichkeit geprägt.
                Beachte aber bitte WELCHE Polys Du ggf kaufst. Da muss man schon mal zwischen Scheiss&Kartoffeln trennen
                besa mi culo:mi

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                  #9
                  AW: Neue Federn und Dämpfer

                  Auf jeden Fall werden in Schwarzafrika die Poly,s bzw deren Stahlhülsen nicht rosten.

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                    #10
                    AW: Neue Federn und Dämpfer

                    Da kommt noch was nach:

                    Wie langeplatn man für den Wechsel vorne und hinten ein?
                    Resistance is futile!

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Neue Federn und Dämpfer

                      Wenn du es noch nie gemacht hast,
                      ein Wochenende.
                      Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                      Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

                      Kommentar

                        #12
                        AW: Neue Federn und Dämpfer

                        Kann sehr wahrscheinlich sein, daß Dir die Stoßdämpferaufnahmen hinten oben wegbrechen beim Abschrauben !
                        Erst die eine , -und wenn Du Pech hast noch die andere ! ;)
                        Die kosten nicht viel. Verzögern aber die Prozedur. Ich hab die bei Allrad-Kontor-Bremen bestellt. Die liefern schon am nächsten Tag ! Schneller geht's nicht, toll !!!

                        Gruß Vogtlandy

                        Kommentar

                          #13
                          AW: Neue Federn und Dämpfer

                          AAAAAARGH.
                          Ein ganzes Wochenende...
                          Wo fange ich denn am besten an, vorne oder hinten oder egal, geht beides scheiße?
                          Resistance is futile!

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Neue Federn und Dämpfer

                            Hallo Markus

                            Fang hinten an. Ist deutlich einfacher weil die Dämpfer nicht in der Feder liegen, brauchst nicht mal die Räder demontieren.
                            Hinten :
                            Dämpfer ausbauen.
                            Befestigung der Feder lösen (Die zwei Schrauben unten in der Feder, die halten ein Flacheisen).
                            Wagen am Rahmen aufbocken, dann fällt dir schon fast die Feder entgegen ;)
                            Aufpassen das die Bremsleitung nicht überdehnt wird.

                            Vorne :
                            Unter der Motorhaube die Plastikabdeckungen der Dämpfer entfernen.
                            Dämpfer oben Losschrauben, eventuell mit einer großen Wasserpumpenzange den Dämpfer am Mitdrehen hindern.
                            Die zwei Schrauben der Feder lösen.
                            Dämpfer unten losschrauben (wieder mit der Wasserpumpenzange gegenhalten).
                            Wagen an Rahmen aufbocken (wieder auf die Bremsleitung aufpassen).
                            Dämpfer zusammenschieben und mit der Feder entnehmen.

                            Dauer hinten 1 Stunde, vorne 3 Stunden.
                            Bist also in 4 Stunden fertig, wenn nix klemmt oder abreißt ;)

                            Gruß Ralf.
                            Nachher ist man immer Schlauer......

                            Kommentar

                              #15
                              AW: Neue Federn und Dämpfer

                              Und die Schraubverbindungen vorher schon mal mit WD 40 einsprühen!
                              Bei mir ist noch nie etwas abgerissen!


                              Der Slandy
                              :v Je mehr Menschen ich kennenlerne, umso mehr komme ich zu der Erkenntnis,
                              dass der HIRNTOD nicht zwangsläufig das Ende des LEBENS bedeuten muss!-

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