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Hallo,
schaut euch doch bitte mal das Foto an (hintere Achse, SWB, 1969) - wieso sind die Klammern über dem Federpaket geöffnet?
Die sollten doch geschlossen sein - oder?
wie viele Jahrzente sitzen diese Federn schon unter deinem Wagen?
Denke die sind "aufgegangen"...also einfach uppe...über die Wupper....am Ende...finieto...Schau nach einer guten Quellle für neue ( evtl. Theos Landystation). Ich hab das bei meinen Federn auch rausgezogen bis ultimo...lohnt nicht. Neu ist deutlich besser, meine hab ich für Vorn von Bearmarch, über die Qualität kann ich noch nicht viel sagen...haben sich gesetzt aber nicht zu deutlich...in 5000-10.000 Km kann ich mehr sagen.
zumindest auf den Bildern sehen dieFedern noch sehr gut aus.Wenn die Klammern erst mal ein Stück auf sind arbeitet sich das immer mehr auseinander, bzw. der Dreck kann dazwischen...
Paket Raus - Federn auseinander - Säubern - Wieder Zusammen - Vorspannung evtl. korrigieren - FERTIG ( Wenn man grad dabei ist kann man schön die Buchsen tauschen)
Gruß Reinhard
Das kann man sicher auch noch bis zum nächsten Winter lassen.
@Nikolay - ich hab die Serie eben erst gekauft, keine Ahnung wie alt die Blattfedern sind, aber ich nehme an noch orgnial - also von 1969
@Reinhard - sollte bis zum Winter warten können, aber ich muss den Landy mit deutschen Papieren jetzt in Österreich typisieren, ob die Prüfer das so sein lassen? ... wohl eher nicht ...
Zecke:
Entweder dampst du die Federpakete, um sie Anschliessend von außen ordentlich zu fetten.Dann die Klammern wieder zubiegen und das Undschuldslamm spielen.
Oder: du machst es gleich richtig....! Mit Einem Kumpel und dem Richtigen Werkzeug
rechne mal 2 Tage a 8h also ein Bierhaltiges WE.
Schraubzwingen zum Montieren - Flex mit Drahtbürste - Vernünftige Hämmer und Dorne - Vorschlaghammer - Amboss oder Passender Ersatz - Beim Abbauen der Federn sollen die Federbügel ersetzt werden(Kosten nicht dieWelt) -
Hallo,
und mal ein anderer Aspekt:
für einen 88er sind das ja ganz schön viele Lagen! Ich schätze, der hoppelt ganz prima über jeden Kanaldeckel :-)
Wenn Du die Federpakete irgendwann mal auseinander nimmst, kannst Du bestimmt auf 1-2 Lagen verzichten, "komfortabler" unterwegs sein und die Klammern leichter zubiegen können.
Ich finde übrigends auch, daß die Blätter noch ganz ok aussehen. Bei 10 oder 11 Lagen summiert sich der Rost allerdings...
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