RE: Verlängerte Sitzschienen

Kommt drauf an welches Modell du hast oder haben willst.

90er

Hi oldiron,

Einbau ist kein Problem, zumindest bei meinem 110er.

Aber Du sitzt auch 2-3cm höher 8o

Ich (1,95m) kann nicht mehr aus den Seitenscheiben schauen und
nutzte auch nur die obersten 10cm der Frontscheibe :D

Dafür werde ich auch nicht von der Sonne geblendet. ;)

ich bin auch 1,95 und somit zu groß für den originalen Defender. Weil die käuflichen Konsolen zur Verschiebung der Sitzschienen nach hinten wie gesagt zu hoch bauen, habe ich stattdessen die oberen Führungsschienen etwas gekürzt und hier und da angepaßt, wodurch ich den Sitz nun ca. 10cm weiter nach hinten schieben kann, ohne dadurch höher zu sitzen.

In Verbindung mit einem 360mm Lenkrad fährt er sich nun recht bequem. Einzig der Türgriff und mein Oberschenkel liegen noch im Clinch.

Sack

danke für die tipps!

"sack" - kannst Du ein paar digi-pics von Deinem umbau einstellen?

gruss!

thomas

Hi,
bin 193cm lang,
und ich profitiere erheblich von einem kleineren Lenkrad !!
Beinfreiheit,
ein- und aussteigen,
alles geschmeidiger.
Gruß,
Markus

Wie GSMIX schon schreibt beim 90 stört die Schottwand. Da 1,95 aber auch nicht 1,95 sind sondern es auch etwas darauf ankommt ob nun lange Beine oder längerer Oberkörper stören beim Betrieb des KFZ :D musst du mal testen ob du vielleicht 2-3 cm höher sogar besser sitzt.Die Problematik mit der Seitenscheibe stimmt natürlich aber ich kann damit auch leben. Wenn du die Sitze mit Klötzen oder Rechteckprofil höher baust geht dein Sitz auch auf den Originalschienen weiter zurück. Auch die Neigung lässt sich so bei Bedarf anpassen.

RE: Verlängerte Sitzschienen

hi oldiron,
hab was für dich!
Sitzschiene anders "verlängert"

Hallo Sack,

ich bin zwar nur 1.80 aber trotzdem an platz immer interessiert
und 10cm ist doch eine ganze Menge, mit der normalen verlängerung
von 3 cm wäre man vielleicht vor 30 Jahren ausgekommen, aber die
Menschen werden ja immer grösser wo soll das noch hinführen, in 10
Jahren passt kein Mensch mehr in einen Defender

Grüsse

Martin

... beim Soft Top hab ich das letztlich noch gesehen, aber beim Station Wagon wird das seit einigen Jahren anders gelöst - oder haben die mal wieder vergessen, den Wagen vollständig zusammenzuschrauben :D

Egal wie weit man den Sitz nach hinten schiebt - breiter wird er nicht 8o

Norbert

Der Clinch mit dem Türgriff kann zumindest etwas erleichtert werden, wenn man die orginalen Türgriffe abschraubt und statt dessen ein flexibles und stabiles Band hinschraubt. Ich hab bei mir von nem alten Rollogurt ein Stück abgeschnitten und mit Beilagscheiben an der orginalen Griffbefestigung fest gemacht. Bringt meiner Meinung nach schon was.

P. S. Es gibt doch beim 90er ab 2003 bei einigen Modellen ( ich glaub S und SE) nur noch diese Bügel statt der Schottwand. Vielleicht ist es das möglich die verlängerung einzubauen.

leider bin ich derzeit Sportinvalide (Knie kaputt) und habe daher meinen Def. vorübergehend mit einem Passat getauscht, bei dem die Sitze noch weiter zurück gehen und ich das Knie nicht soweit knicken muss - tolle Geschichte, mit der wir wieder beim Thema sind. Ich denke, ich habe das ähnlich wie im link vorn Harzlandy gemacht.

1. Sitz + Sitzschienen ausgebaut, Sitz von den Sitzschienen gebaut

2a. Im eingebauten Zustand begrenzt die Karosseriefalz mit der schwarzen Blende, an den die obere Schiene stößt, den Weg nach hinten, diese wollte ich nicht einsägen oder verändern.
2b. Im demontierten Zustand kann man die Schienen soweit auseinanderziehen, dass die obere Schiene (die, an die der Sitz geschraubt wird) hinten übersteht. Die besagten Kugeln bilden nun den Anschlag.

3. Nun die obere Schiene hinten um, in meinem Fall, 10cm kürzen und entgraten, dabei geht jeweils ein Gewindebohrung für die Sitzbefestigungsschrauben flöten, nicht optimal, aber eleganter als an der Karosserie flexen, finde ich.

4. Jetzt die Schiene nicht einfach zurückschieben, sonst fallen die Kugeln raus. Vorher die gestanzten Anschläge mit einem Körner wieder in das abgesägte Ende hämmern (Dazu habe ich mir den Kopf einer M8 Inbus Schraube passend rund geschliffen, so dass dieser als Auflage in die Innenkontur der Schiene paßt, dann einen Helfer zum halten der Schiene organisiert und mit vielen kleineren Schlägen die "Beule" wieder einschlagen. Das Material ist sehr weich (Baustahl?), nicht zu fest hämmern, keinen zu spitzen Körner nehmen, sonst haut man ein Loch rein, was im Zweifel die Funktion aber nicht beeinträchtigt.).

5. So nun habt Ihr Schienen, die x cm weiter zurück gehen. Nächstes Problem, die untere Sitzschale stößt ebenfalls gegen die Falz. Hierzu habe ich an den hinteren Schrauben, die die Schiene und die Karossiere verbinden, statt der originalen 2 U-Scheiben, die zusammen ca. 8mm Distanz bringen, zunächst 5 gleiche Scheiben genommen, sieht aber sch... aus, dann habe ich entsprechende Alu-Hülsen gedreht, durch die der Sitz (OK, habe ich oben großzügig verschwiegen) nun hinten ca. 1cm höher steht.

Die vorhandenen Rastungen im Sitz reichen bei mir ziemlich genau aus, um den Sitz insgesamt ca. 10cm weiter nach hinten zu schieben.

Wenn's wen interessiert, kann ich bei Gelegenheit noch ein paar Fotos nachreichen, geht nur im Moment nicht.

Gruß,

Sack

hallo sack,
immer her damit, solche fotos sagen manchmal mehr als worte.