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dann sind wir ja ein kleines Stück weiter.
Deine Scheibe ist oben, aber Freely denkt Scheibe ist nicht oben!
Wenn die Scheibe nicht oben ist geht grundsätzlich auch der Wischer nicht.
Soweit OK.
Allerdings sollte in der Stellung aber der Türöffner funktionieren.
Aber das macht der nicht.
Ist es richtig, dass die Türverkleidung innen ausgebaut ist und Du bei hochgefahrerener Scheibe von innen den den ganzen Rotz ausbaust?
freundliche Grüße
Micha
Entweder man liebt den Freelander selber,
oder seine Frau und damit auch den Freelander
oder beidesansonsten fährt man lieber Kawa :tongue:
die Türverkleidung ist demontiert, damit ich alles wieder ausbauen kann.
Habe nochmal 2 Versuche gestartet, die aber mit dem gleichen Ergebnis endeten.
Werde nicht aufgeben!!
Hallo Heinz,
wenn die Scheibe oben nicht ihren Endpunkt nach dem Einbauen findet,
kann der untere Endpunkt auch nicht richtig sein.
Bestimmt hast Du mittlerweile große Rutine im Aus- und Ausbau, trotzden ein Tip zum Einbaus:
Batterie abklemmen, alles Einbauen und Ausrichten.
Dann wieder Batterie einbauen. Dann fährt die Scheibe runter, eventuell Zündung anschließen, und kalibriert sich unten. Das ist wichtig um die obere Endlage zu erkennen.
Wechsel mit angeklemmter Batterie kann zu Fehlern führen.
Probier es nochmal so, ich drücke die Daumen.
Berichte wie es gelaufen ist, das muß klappen!
freundliche Grüße
Micha
Entweder man liebt den Freelander selber,
oder seine Frau und damit auch den Freelander
oder beidesansonsten fährt man lieber Kawa :tongue:
Die Position "Fenster geschlossen" erreicht das eingebaute Fenster aber auch gar nicht. Kannst Du dem Fenster im eingebauten Zustend für "Fenster oben" nicht noch ein paar mm Stahlseil spendieren?
Da könnte ein Strombegrenzer den Motor abschalten, weil kein Seil mehr zur Verfügung steht, und das ganz knapp vor der Position "Fenster oben".
da gibts am seil ne feder ,am motorgehäuse.die ist meist extrem gespannt dann schaltet der motor ab.
man könnte versuchen die feder zu entspannen um etwas meht seil zu gewinnen.dazu müßte man den rotor im motor von hand etwas drehen.dazu im eingebauten zustand und geschlossener tür(wenns geht)das gehäuse von rotor entfernen.dann erkennt der motor die endposition nicht zu früh.
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Hab neulich ´ne visco bestellt, ging problemlos.
Ich konnt bisher keinen Versender mit niedrigeren Preisen finden (der auch nach Ger liefert)
Sonntag bestellt Mitwoch da per GLS.
Aber VAT und Versand kommen noch dazu!
Gruß,
Hansjörg
da bin ich schon wieder. Leider funktioniert der Heber immer noch nicht, ich träume schon vom ständigen Aus u. Einbau.
Habe jetzt nochmal ein paar Versuche gestartet.
Türe geöffnet....Batterie abgeklemmt.....Heber montiert und ausgerichtet...Türe geschlossen...Batterie angeklemmt und nichts passiert.
Habe dann den Heber demontiert und lose von innen an die Türe gestellt und angeschlossen.
Habe jetzt die oben beschriebene Punkte duchgeführt, mit dem Ergebnis das der Heber nach dem anklemmen der Batterie nach unten fährt. In diesem Zustand funktioniert der Heber tadellos.
Baue ich den Heber jetzt wieder in die Hecktüre, funktioniert er nicht mehr..
Ich bin genau so ratlos, wie der Händler.
Werde aber nicht aufgeben. Mittlerweile ist die Scheibe der Hecktüre so eingestellt, das ich sie auch öffnen kann.
30.07.2011 .neuen Heber im Zubehör bestellt und eingebaut.
xx.xx.xxxx die Sicherung fliegt beim Betätigen immer raus
30.07.2011 Die Sicherung fliegt mittlerweile nicht mehr raus.
xx.xx.xxxx ... die Heckscheibe beim Schliessen zwar hochfährt...die Scheibe hängt
31.07.2011 ausgebaut: beim Betätigen des Türöffners fährt er ein Stück herunter beim Schliessen der Türe fährt er wieder hoch.
xx.xx.xxxx eingebaut: beim Schliessen der Hecktüre: Die Scheibe fährt hoch und danach hängt sie fest
xx.xx.xxxx Die Batterie habe ich abgeklemmt und wieder angeklemmt, danach passiert nichts.
08.08.2011 Türe schliessen....Scheibe fährt hoch und bleibt stecken
22.08.2011 eingebaut: Batterie angeklemmt und nichts passiert
xx.xx.xxxx ausgebaut: nach dem Anklemmen der Batterie fährt die Scheibe nach unten
Prinzipiell hat sich (nach der "Sicherungsreparatur") nichts geändert. Das Fenster sollte im eingebauten Zustand runterfahren (zum Endabschalter zwecks Kalibrierung), fährt aber rauf und schaltet ab
Welche Sicherung hast Du am Anfang wie repariert ?
Fliesst Strom vom ausgebauten Fensterheber (Masse) zur Karosseriemasse ? Oder umgekehrt: Geht der Heber im ausgebauten Zustand auch dann nicht, wenn Du die Fensterhebermasse mit der Karosseriemasse verbindest?
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