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Schnorchel selbst gemacht

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    #1

    Schnorchel selbst gemacht

    Hallo!
    Mal eine blöde Frage: So ein Schnorchel für den TD5 besteht doch "nur" aus dem Alu-oder Stahlrohr und dem Zyklonfilter, so was wär doch eigentlich relativ einfach selbst herzustellen (Zyklonfilter wird gekauft). Hat da jemand von Euch vielleicht schon gebastelt und eventuel eine Zeichnung??
    mit Dank im voraus, Fliegenfischer
    Stichworte: -
    #2
    RE: Schnorchel selbst gemacht

    also ich habs mir in kopf gesetzt so ein teil selber zu basteln!! :D
    hab momentan nur zwei varianten zur auswahl:

    - linke seite und dann durch das eckige loch im kotflügel in den motorraum rein, oder
    - rechte seite und direkt durch die motorhaube an den lufikasten!

    soll ein 83mm edelstahlrohr mit 1,5mm wanddicke werden!!

    befestigen würd ich ihn ganz gerne NUR am scheibenrahmenscharnier!!

    mal schaun ob das so funzt!?!

    grüsse, martin
    ...wer ohne Narrheit lebt ist nicht so weise wie er glaubt!!

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      #3
      das funzt so schon, nur denkt daran, dass Ihr den Luftweg insgesamt abdichten müsst, sonst nutzt auch der Schnorchel nicht

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        #4
        Original von Spuckie
        das funzt so schon, nur denkt daran, dass Ihr den Luftweg insgesamt abdichten müsst, sonst nutzt auch der Schnorchel nicht
        ...deshalb werd ich höchstwahrscheinlich von rechts kommend direkt schnurstracks zum lufikasten gehen und natürlich alles richtig schön sikaflexen!!!! :P :P
        ...wer ohne Narrheit lebt ist nicht so weise wie er glaubt!!

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          #5
          Mir hatte der Ex-Tec Schnorchel auf der rechten Seite recht gut gefallen, weil keine weiteren Durchführungen benötigt wurden.

          Allerdings ist durch die veränderte Luftströmung, um den Schnorchel und zwischen Scheibenrahmen und Schnorchelrohr, der Außenspiegel und die Seitenscheibe immer recht schnell verdreckt gewesen, was besonders im Winter immer ein Ärgerniss war, wenn dann die Salzkruste ein raussehen verhindert hatten.

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            #6
            mir steht der ex-tec zuweit vom fahrzeug ab und die rohrführung im motoraum zum lufikasten is mir auch a bissal zu aufwendig!! 8o
            meine motorhaube is eh schon so durchlöchert dass es auf ein loch mehr oder weniger auch nimma draufankommt!! :D
            ausserdem gefällts mir der direkte weg!! 8)
            ...wer ohne Narrheit lebt ist nicht so weise wie er glaubt!!

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              #7
              Danke für die Antworten!
              Ich hätt mich auch am Ex-Tec orientiert, aber muss man den Schnorchel nicht einfach an die Außenseite - da wo die Plastikabdeckung ist - befestigen und die Geschichte hat sich? Was is da mit Motorraum??
              Lg Fliegenfischer

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                #8
                Original von fliegenfischer
                Danke für die Antworten!
                Ich hätt mich auch am Ex-Tec orientiert, aber muss man den Schnorchel nicht einfach an die Außenseite - da wo die Plastikabdeckung ist - befestigen und die Geschichte hat sich? Was is da mit Motorraum??
                Lg Fliegenfischer
                wennst seitlich bei dem ochinol-lufteinlass reingehst musst im motorraum bis auf die abdichtung des luftkanals nix machen!!! ;)
                ...wer ohne Narrheit lebt ist nicht so weise wie er glaubt!!

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                  #9
                  aber die Abdichtung der Luftweges und des Lufikastens hats in sich.

                  Denkt auch daran, dass ein 90° Winkel in der Lüftungstechnik etwa 1 Meter mehr Weg gleichkommt.

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                    #10
                    Hallo,

                    es kommt ja immer darauf an, für was man den Schorchel und Zyklon braucht:

                    Ich weiß nicht - aber wer von Euch fährt TATSÄCHLICH immer wieder so tief in die Macke, dass er bis zur Ansaugung permanet im Wasser steht? :D Wohl fast niemand, oder? davor pisst es Euch ja den gesamten Fußraum voll etc.... Also mal gaaaaaanz realistisch... :D

                    Ich habe den Schorchel schlicht für Sand, Wüste, Schotterwege u.a. Umgebungen, bei denen es "staubt, wie'd Sau" und um hierbei zu verhindern, dass ich jeden Abend den Luftfilter ausklopfen muss...

                    P.S.: Erst kürzlich sagte mir übrigens jemand, der sich eigentlich damit auskennen müsste, dass der Zyklon rund 10 PS Motorleistung wegnimmt, weil der Motor zu sehr saugen muss... kann ich nicht beurteilen, ist vielleicht auch Quatsch - wer weiß mehr dazu und kennt sich WIRKLICH aus? 8o :D

                    Viele Grüße!
                    Grillen kann man Lernen: barbecue-academy.com
                    Grillen kann man auch essen: strandhaus.li
                    Ach ne, dann heisst es ja: "Gegrilltes", sorry:-) :o

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                      #11
                      Habt ihr die Rinkert Variante mal gesehen ?
                      Finde ich persönlich am schönsten.

                      Ralf
                      Mein Auto ist kein Dicker.

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                        #12
                        Original von Finger
                        Habt ihr die Rinkert Variante mal gesehen ?
                        Finde ich persönlich am schönsten.

                        Ralf
                        kenn ich nur die variante mit dem ECKIGEN übergang von scheibenschräge zu horizontal!! und die gefällt mir ned gut!!
                        find die variante von carmaeleon bzw. metallstation am besten!!!
                        ...wer ohne Narrheit lebt ist nicht so weise wie er glaubt!!

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                          #13
                          @Columbo

                          richtig, im Wasser stehen die wenigsten.

                          ABER, der Ansaugtrakt muss dennoch abgedichtet werden, weil eben auch der Staub den gleichen Weg wie das Wasser nimmt und angesaugt wird.

                          Zur Leistung, das ist richtig, der Zyclone nimmt dem Motor Leistung, das ist ähnlich wie beim Knick in der Luftführung. Desshalb verbaut man dann ja auch einen "durchgängigern" Luftfilter wie z.B. den K&N um eben dieses Effenkt zu kompensieren. Wenn Du jetzt Zyclone und Knick kombinierst, wird der Leistungsverlust auch entsprechend spürbar.
                          Problematisch wird allerdings eine Leitungssteigerung in Verbindung mit dem Schnorchel ala Ex-Tec - wiel in diesem Falle der Luftdurchlass zwischen dem Kotflügel und dem Luftfilterkasten sich verengt und dadurch entsprechend zu wenig Luft rein kommt.

                          Das Beste ist aber, einen Lüftungsbauer zu fragen, der kann Dir auch die Luftmengen berechnen.

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                            #14
                            @gsmix

                            hat aber jetzt lange gedauert ;)

                            ja, richtig, dann hast Du i.d.R. auch dei Abdichtung gemacht und, es ist ein scheiX frikelei, das Teil ein zu bauen.

                            Kommentar

                              #15
                              @gsmix:

                              möcht mir ja deine variante basteln und bin aber noch unschlüssig welchen rohrdurchmesser ich nehmen soll!?!?

                              entweder D=83mm mit 1,5mm Wandstärke,
                              oder D=76,1mm mit 1,6mm Wandstärke???

                              karre is ned getunt!! ochinol!!

                              was meinst du?

                              gruass, martin
                              ...wer ohne Narrheit lebt ist nicht so weise wie er glaubt!!

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