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Eilt: Anlasser 3,9 RRC

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    #1

    Eilt: Anlasser 3,9 RRC

    nachdem ich Euch ja schon mal nach dem Anlasser gefragt hatte, nun das endgültige Problem:
    eben versucht das Auto zu starten, Anlasser quietscht, jault, kommt nicht rum. Nun tut sich gar nichts mehr, es klackt nicht mla mehr, aber die Batterie ist voll. Also liegt es am Anlasser.
    Frage 1: Wie ist der Anlasser am 3,9 verschraubt? ein SChraube unten kann ich manuell ertasten, aber wo ist die oben, oder sind es mehr? Lässt er sich ohne Ausbau des Krümmers ausbauen?
    Wo sitzt das Anlasserrelais? Bin mir nämlich jetzt nicht mehr sicher ob nach den Startversuchen der Anlasser überhaupt noch Strom kriegt, bzw der Magnetschalter?

    Dummerweise muss ich Sonntag mit der Gurke einige 100 km nach hause fahren (deshalb auch keine W-Handbücher vorliegen) und wollte es vor dem Wochenende noch lösen, falls ich Teile brauche.
    Danke für Eure Hilfe
    Zuletzt geändert von thevet; 28.07.2011, 19:26.
    Stichworte: -
    #2
    AW: Eilt: Anlasser 3,9 RRC

    Hallo (thevet),

    der Anlasser ist mit 2 Innensechskantschrauben fest.
    Ich habe minen vor einigen Monaten auch tauschen müssen habe mich drunter gelegt und der krümmer konnte bei der Aktion dranbleiben allerdings ist hier finger- verbiegen angesagt:-)
    Der Magnetschalter (relais) ist fest mit dem Anlasser verbunden und sitzt oben auf dem Anlassermotor drauf.
    zum schalten des relais (starten des Motors) kommt ein rotes kabel mit gelbem streifen an da muss beim starten (Zündschlüssel in Startstellung) Spannung ankommen.
    Wenn nix kaputt ist zieht das relais dann an und der Motor dreht

    Gruß Martin
    http://www.youtube.com/watch?v=GZ_nMnnRhLQ

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      #3
      AW: Eilt: Anlasser 3,9 RRC

      sehe ich das richtig, wenn ich statt der Stromführung vom Relais zum Magnetschalter ein direktes Kabel vom Puspol der Batterie an die Zündstromklemme des Magnetschalters halte und dieser dann NICHT schaltet ist der Magnetschater kaputt?

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        #4
        AW: Eilt: Anlasser 3,9 RRC

        @SGRR55 Danke Martin. Also sollten dese Inbusschrauben nicht so fest sein, dass es mit einem Inbusschlüssel geht?

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          #5
          AW: Eilt: Anlasser 3,9 RRC

          kommt drauf an wie festgegammelt die sind, aber eigentlich müsste es hinzubekommen sein sind ja Gewinde im Alublock .
          Und ja wenn er dann nicht zukkt ist der Magnetschalter tot
          http://www.youtube.com/watch?v=GZ_nMnnRhLQ

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            #6
            AW: Eilt: Anlasser 3,9 RRC

            also morgen früh gleich Magnetschalter per Express bestellen , seufz

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              #7
              AW: Eilt: Anlasser 3,9 RRC

              kann man eigentich den Automatikrange anschleppen? Steht dazu was in der Betriebsanleitung die, ich nicht habe? Mercedes hatte das mal bei seinen Fahrzeugen technisch umgesetzt, dass das möglich war.

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                #8
                AW: Eilt: Anlasser 3,9 RRC

                Blos nicht versuchen wenn der Motor nicht dreht dreht sich die Ölpumpe des Getriebes nicht
                und das Getriebe läuft trocken (Lagerschäden) dazu kommt das die Automatikkupplungen vom Öldruck geschaltet werden .... daher bekommst du nie eine Verbindung zum Motor hin deswegen beim abschleppen Untersetzungsgetriebe immer auf Neutral
                was du versuchen kannst ist den Anlassermotor direkt mit strom zu versorgen vom Magnetschalter zum Anlassermotor geht ein dickes kleines kabel einer muss starten damit die Spritpumpe läuft und der andere gibt strom auf den Anlassermotor wenn du glück hast springt er an.

                Gruß Martin
                Zuletzt geändert von SGRR55; 28.07.2011, 20:48.
                http://www.youtube.com/watch?v=GZ_nMnnRhLQ

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                  #9
                  AW: Eilt: Anlasser 3,9 RRC

                  ich vermute leider, das der Anlasser hängt (jaulte und quietschte) und dadurch dann dabei der Magnetschalter den Geist aufgegeben hat.
                  Was hast bezahlt für den neuen Anlasser?

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                    #10
                    AW: Eilt: Anlasser 3,9 RRC

                    es gibt da große Unterschiede von 96€ irgendwas bis hin zu 250€ irgenwas ich musste damals in den sauren Apfel beißen denn die billigen hatten über ne Woche Lieferzeit.
                    normal hohle ich alle meine teile bei FWD gmbh aus Waake die haben immer viel da und sind verdammt schnell. Nach dem bestellen habe ich die teile meist am nächsten tag da
                    ansonsten könntest du ihn bestimmt im Autozubehör bekommen denn den gibt es meine ich auch als Bosch teil

                    viel erfolg Martin
                    http://www.youtube.com/watch?v=GZ_nMnnRhLQ

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                      #11
                      AW: Eilt: Anlasser 3,9 RRC

                      na dann will ich mal hoffen, dass Thomas Ahlbrecht den für 95 da hat nd eine Samstagsausliefreung möglich ist.

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                        #12
                        AW: Eilt: Anlasser 3,9 RRC

                        Anlasser ist draussen, sitz absolut fest, lässt sich nicht meh drehen.
                        Welcher Trottel allerdings auf die Idee gekommen ist Inbusschrauben zu nehmen???? Da wäre auch genügend Platz für normale Sechskant. Und FWD hat nur noch die OE Teile, mit anderen haben sie schlechte Erfahrungen gemacht.

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                          #13
                          AW: Eilt: Anlasser 3,9 RRC

                          Hallo Thevet,

                          probier es noch in MZ oder Wiesbaden.
                          Bin immer wieder erstaunt und positv überrascht was alles hier so rumliegt.
                          looking for a new guardian angel, mine is overstrained - Gruß Alex

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