AW: Militär Defender 110

noch ein paar Bilder

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die letzten Bilder

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was haben die massekabel für einen sinn?

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....die halten im Gelände den Landy zusammen !!?

Martin

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@Clerk
Ich könnte so einen gelben Kupplungshaken gebrauchen;soll es in Frankreich so zu kaufen geben ??? Hast du da eine Info/Quelle für mich ?

Gruss Martin

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ich könnte mir vorstellen dass damit sichergestellt wird das die Tür/Haube elektrisch leitend mit dem rest verbunden ist um besser elektromagnetische Strahlen abzuschirmen.
Durch die Scharniere ist das ja nicht wirklich sichergestellt

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:D:D:D

Grüße

harald-hans

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Zu den Masseverbindungen Folgendes:

Der Land Rover hatte ein Funkgerät an Bord und die gesamte Metallmasse des Fahrzeugs wird zusammengefasst und als "Gegengewicht" zum "Strahler", also zum anderen Teil der Antenne, also den Antennenstäben, benötigt. Beim Funken entsteht zwischem dem Strahler und der Oberfläche des Gegengewichts das elektromagnetische Feld, dessen Abstrahlung in alle Welt hinaus auf diese Weise optimiert wird.

Unter der Oberfläche des "Gegengewichts" befinden sich fahrzeugeigene, elektronische Einrichtungen, z.B. die Engine Control Unit u.a. , die durch die Masseverbindungen und Zusammenschlüsse aller teilweise losen, normal nicht so gut elektrisch leitend verbundenen Metallteile zusätzlich und optimal geschützt und abgeschirmt sind. Zu den Details gibts auch eine Land Rover Anweisung, wo genau der Antennenstrahler für welche Frequenz, für welche Funkleistung, etc. anzubringen ist.

D.

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Hallo,
in Deutschland gibts diese Anhängerkupplungen bei Pommier gross Aluminium GmbH, In der Grobach 18 61197 Florstadt.
An einen Landy passt die 29.05022 70C/2 , wenn das Lochbild 83x56 ist. Andere Lochbilder müsste ich dir aus dem Katalog raus suchen. Die Haken haben eine e2 Zulassung nach der EU Richtlinie 9420 CEE 0062 und können somit ohne Probleme eingetragen werden. Die 70er Serie ist ausgelegt für eine Anhängerlast bis 4200kg. Die Löcher sind bei diesen Kupplungen unabhängig vom Lochbild, 10,5mm im Durchmesser. Es ist aber gegügend Material um die Löcher um ohne Weiteres auf bis zu 14mm aufzubohren.

Diese Kupplungen haben sich bei uns sehr bewehrt. Wir haben Anhänger mit zivilen Pkw Aufhamen und noch ein paar alte fanzösische Sankey 0,7 und 1t. Alles passt wunderbar.

Für extreme Knickwinkel nach unten kann die Nase abgefext werden. Keine Angst, einen 3,5t Anhänger hält die Kupplung trotzdem aus. Die Nase dient nur als Pflugschar und Anfahrschutz. Bevor aber der Knickwinkel durch die Nase begrenzt werden würde, würde ein 90er LR bei einer so spitzen zu überfahrenden Kuppe am Bauch aufsitzen.
Praktisch hab ich noch nie erlebt, dass die Nase gestört hätte.

Gruß, clerk

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Wenn du vieleicht in Deutschland nur die Prüfpapiere, ABE oder was du sonnst zum Eintragen braucht bei Gross besorgst, kommst warscheinlich viel billiger weg. InFrankreich kosten die im Laden um die 160€. In der Bucht sind sie etwas günstiger: http://annonces.ebay.fr/viewad/croch...d=251419412945 Es gibt noch zwei andere Modelle, beide mit e2 Zualssung. Für Deustchland weiße ich aber nicht wer die verkauft. http://annonces.ebay.fr/viewad/Croch...d=251418721982 http://www.remorques-barthelemy.com/...3t5-p-467.html Das gelbe Modell ist aber das stabielste. Desshalb wird es in Frankreich vom Militär und der Feuerwehr verwendet.

Gruß, clerk

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Hast Du den Landy auch von außen photographiert?

Viele Grüße

Sailor

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hi....lebe in frankreich.......soll ich sowas autreiben???

gruß Nordmann