AW: Defender TD4

Kann da nicht ganz objektiv sein, weil meine Serie von der Feuerwehr war und daher 2/3 des Lebens garagiert wurde. Aber ich finde es schon sehr klasse, wenn nach über 30 Jahren alle Schrauben völlig problemlos aufgehen, es null (!) Alukorrosion und keinerlei Rost gibt.
Obwohl ich ihn nun seit 9 Jahren ohne Garage habe und auch mehrere Winter gefahren bin.

zum Thema Fiat: Abgesehen von der verzinkten Karosserie, sind auch die Schrauben (nat. nicht verzinkt) bei weitem nicht so kaputt wie bei dem gezeigten td4.

AW: Defender TD4

Hätte der Vorbesitzer schon beim Kauf einen Hohlraumkonservierung gemacht was ich machen würde bei einem Neuwagen würde er nicht so schlimm aussehen. Den Defender mit einem Fließbandauto zu vergleichen ist aber auch nicht das ware. Soweit wie mir bekannt hat Fiat eine voll verzinkte Karosserie da muß man nicht viel machen.
Für die Pflege nehme ich mir die Zeit, ich habe den Defender gern mit all seinen Macken dafür bekommt er auch meine Zuwendung. Auch wenn es viele abstreiten werden pflegen viele Ihre Autos weil er eben einen Weile halten soll. Ausnahmen bestätigen die Regel aber bei den Leuten gammeln dann auch andere Autos. Defender oder überhaupt einen Landrover fahren ist eine Einstellungssache meine ich.


Ingo
Würde ich auch gern machen aber ich glaube da würde mich Anja aus der Bude schmeißen :D:D