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Ölmessstab

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    #1

    Ölmessstab

    Moin!

    Sagt mal, wie lest ihr eigentlich den Ölstand ab? Bei allen bisherigen Autos hatte ich so'n Blechstreifen als Stab, da konnte man ziemlich exakt erkennen wo das Öl anfängt. Auf dem TD4-Messstab ist ein Gitter, da zieht sich dank Adhäsion das Öl komplett rein, so dass es eigentlich immer so aussieht als ob zu viel Öl drin ist.

    Wenn der Wagen länger gestanden hat, dann kann man grob erahnen wo das Öl steht... mehr aber auch nicht. Gibts da einen Trick?

    Gruß
    Jak
    Stichworte: -
    #2
    AW: Ölmessstab

    Hallo Jak

    Bei meinem TD4 ist am unteren Ende ein Stück aus relativ glattem Metall.
    Sauberwischen, einführen, rausziehen und ich kann alles gut erkennen.
    Der Drahtteil des Messstabes ist schon etwas merkwürdig
    Aber, bis dorthin sollte das Öl nicht stehen ;)

    Gruß Ralf.
    Nachher ist man immer Schlauer......

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      #3
      AW: Ölmessstab

      hm... da gibts also Unterschiede? Aber Du hast mich auf eine Idee gebracht, ich feile einfach das Gitter weg, dann ist das bei mir auch glatt. :) (man kommt manchmal nicht auf die einfachsten Dinge...)

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        #4
        AW: Ölmessstab

        Hallo Jak,
        das gleiche Phänomen ist mir auch schon aufgefallen. Ich führe es einfach darauf zurück, dass das Innere unserer Triebwerke einfach noch zu neu ist. Daher ist das Öl noch nicht schwarz genug und man sieht es schlecht.

        Ich hatte auf Ratschlag meines :D nach 8000 km neues Öl reingeschüttet und dabei den Filter nicht gewechselt. Mit den Füllmengen aus dem Wartungshandbuch kam ich danach nicht hin, denn anstelle der 7,x Liter war bei mir nach 5,5 Litern schon das obere Maximum erreicht. Dies hat bei mir doch zu einiger Unsicherheit geführt und ich habe in der Anschlusszeit sehr häufig auf den Stab geschaut und mich jedes Mal darüber geärgert, dass man den Pegel so schlecht ablesen kann. Ob ein Abfeilen des Gitters etwas hilft, wage ich zu bezweifeln.

        Ich hoffe jedenfalls darauf, dass die Ablesbarkeit mit zunehmender Laufleistung besser wird

        Gruß Latebraker

        Kommentar

          #5
          AW: Ölmessstab

          Hi Latebraker,

          in meinem WHB stehen 6,3 Ltr. Öl beim Wechsel mit Filter. Ich habe mit Filter gewechselt und es sind eher so um 6,0 ltr. bis man bei Max. ist, ich gebe Dir also völlig recht. Darum wäre es ja ganz toll, wenn man den Ölstand ablesen könnte, wenn schon die Werte im WHB nicht stimmen (was leider öfter der Fall ist). Aber Du hast recht, altes Öl kann man natürlich besser ablesen als Neues (vielleicht sollte man das Öl einfärben ;-) ), das Problem mit der Adhäsion bleibt aber und da die Spitze vom Ölstab rund ist, saut die sich beim raus ziehen auch immer an dem Führungsrohr mit Öl ein, so dass ein mehrmaliges raus und rein dazu führt das man überhaupt nichts mehr sehen kann, weil die Spitze dann immer komplett eingeölt ist. Totale Fehlkonstruktion das Ding...

          Ich probiere das einfach mal mit der Feile, schlimmer kann es ja nicht werden ;-) Aber vorher schaue ich mir das am Samstag mal bei den Landy-Kollegen auf dem OWL-Treff an.

          Gruß
          Jak

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            #6
            AW: Ölmessstab

            Haben die den geändert??? Bei meinem ist der Stab flexibel und die Spitze ca 3 cm Vollmetall. Und da ist der Bereich zum Ablesen flachgefeilt. Kann man super ablesen.

            Mach mal nen Foto von dem neuen

            Pat
            Der Unterschied zwischen Existieren und Leben liegt in der Gestaltung der Freizeit - Lebe Deinen Traum
            Различие между существованием и жизнью лежит в оформлении свободного времени - Жи твою мечту

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              #7
              AW: Ölmessstab

              vieleicht ist der Messstab von der Länge nicht richtig oder je nach Baujahr anders.
              10 mm sind ja bei den Engländern kein Maß.
              Jopo

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                #8
                AW: Ölmessstab

                hoppala... da bin ich ja überhaupt nicht drauf gekommen... klar, der Meßstab kann natürlich auch eine falsche Länge haben und die 6,3 ltr. aus dem WHB sind doch richtig... tja...

                Foto mache ich später und stelle das mal hier rein.

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                  #9
                  AW: Ölmessstab

                  klingt fasst so, als wenn Du nen ganz anderen Messstab als wir drinne hast:D:D:D...

                  Pat
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                    #10
                    AW: Ölmessstab

                    so sieht das Ding bei mir aus und wie man sieht, sieht man nix...
                    Angehängte Dateien

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                      #11
                      AW: Ölmessstab

                      So sieht meiner auch aus. Sieht man doch alles. Sauberwischen, einschieben, rausziehen, ablesen...

                      Pat
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                        #12
                        AW: Ölmessstab

                        Wenn ich den raus ziehe, dann ziehe ich Öl in der Führung mit hoch. Wenn ich den also wieder rein schiebe, dann schmiert der sich außen voll mit Öl, da kann man also nix erkennen. Innen kann ich nix erkennen, weil sich das Öl in dem Gitter hoch zieht. Vielleicht ist der Motor ja doch noch zu sauber.... aber ich kann wirklich nur dann was erkennen, wenn der Wagen lange gestanden hat und ich dann den Stab raus ziehe. Das ist dann aber auch noch so ein Ratespiel... könnte vielleicht oder auch ....

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                          #13
                          AW: Ölmessstab

                          sehr komisch. ich ziehe bei mir kein Öl durch die Führung. Vielleicht haben die besoffenen Briten bei Dir was anderes gemacht. Messstab rausziehen, komplett suabermachen, rein, raus und ich kann es sauber ablesen... mmmmh

                          Pat
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                            #14
                            AW: Ölmessstab

                            Ist bei mir auch so ...

                            Grüße

                            harald-hans

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                              #15
                              AW: Ölmessstab

                              Wie bei Yak, oder wie bei mir?

                              Pat
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