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habe mich neu in diesem Forum angemeldet. Habe schon eine Zeit lang mitgelesen. Jetzt habe ich eine Frage und ich hoffe ich werde hier geholfen.
Beim Bergabfahren springt bei meinem 200er Tdi das Reduktionsgetriebe von Stellung L in neutral.
Wenn es trocken ist kann ich bremsen, bei Schlamm ist das schon ziemlich gefährlich. Wer weis, ob ich da was nachstellen kann oder ist das ein Fall für die Werkstatt?
Mein Vtg hat das gleiche Problem gehabt und in diesem Fall war es auch recht einfach zu lösen.
Bei mir war der Hebel verbogen und daher war die Untersetzung nie vollständig eingelegt und sprang daher ab und zu raus. Das kann man mit Unterlegscheiben an den Befestigungspunkten am Getriebegehäuse etwas nachjustieren. Ein neuer Hebel ist sau teuer ! ( Ich meine es waren so knappe 200 € )
Eine weitere Ursache könnten vielleicht auch ausgearbeitete Buchsen an den Umlenkpunkten des Hebels sein ?(
Oder ist die Mechanik einfach nur schwergängig und braucht etwas Öl ?(
Ich würde hier erstmal den Fehler suchen !
Wenn hier nicht der Fehler im Gestänge zu finden ist kann es unter Umständen etwas anspruchsvoller / teurer werden.
Berichte nochmal, wenns ( nicht ) geklappt hat ...
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