AW: Gras im Tank ?

Hallo Viktor,

leider keine Ahnung, was sich dort abgesetzt hatte - sei froh, dass es sich dort und nicht im Vergaser vom Benzin getrennt hat :). Sicherheitshalber würde ich hinter der Benzinpumpe (kurz vor dem Vergaser) einen oder mehrere Benzinfilter montieren - egal ob Einmal- oder Dauerfilter (Papier oder Kunststoff oder Metall) - bei manchen Herstellern / Vertreibern gibt es auch Angaben über die Feinheit und Durchflussmenge. Wie bereits geschrieben, mit dem Grobfilter beginnen und dann immer feiner ... 100 Liter/Stunde sollten reichen :D


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

AW: Gras im Tank ?

ist eine Bedienungsanleitung wichtig ?

DANN SOLLTE MAN DEN PUNKT ABSCHEIDER AUCH BEFOLGEN !!!

AW: Gras im Tank ?

Hallo Uwe,

bist Du Dir sicher, dass alle Diesel einen Sedimenter haben? ... und, hat irgend jemand in einem Benziner schon so ein Teil gefunden?


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

AW: Gras im Tank ?

Alle 2,25l Benziner haben standardmäßig einen Sedimentabscheider an der mechanischen Benzinpumpe. Das ist das Schnapsglas unterhalb des Filternetzes. Diesel haben den nicht. Sechszylinder ebenfalls nicht.

Ich persönlich überlege, ob der technisch betrachtet nicht primär ein Wasserabscheider ist und nur in zweiter Linie der Sedimentablagerung dient.
Ich kann mir vorstellen, dass Diesel besser Wasser im Sprit verkraften, als Benziner.

AW: Gras im Tank ?

Ja, und wenn man Waschpulver zu gibt hats angeblich nur Vorteile!

AW: Gras im Tank ?

Hallo,
das was Du da im Tank hast ist sogennantes "gumming". Dieses entsteht, wenn Du Kraftstoff längere Zeit stehen lässt. Kraftstoff ist hygroskopisch, d.h. er "zieht" Wasser. Dies ist dann die Grundlage für die Bildung von organischem Wachstum - Bakterien. Das was Du da im Tank hast ist also das Stoffwechselendprodukt dieser Bakterien - auf gut Deutsch: "Bakterienscheisse".
Das Zeug ist fein wie Mehl und geht sogar durch den Kraftstofffzusatzfilter.
Düsen und Filter werden zugesetzt und dann geht nix mehr.

Ich hatte das Problem an meine Feuerwehr und habe daraufhin den ganzen Tank getauscht. Jetzt ist Ruhe.

Um solches bei längerer Standzeit des Fahrzeuges zu vermeiden gibt es Additive (Benzibstabilisatoren). Die helfen allerdings leider nicht nachträglich.

Frage ist, ob Du entsprechens gegummten Kraftstoff getankt hast oder ob Dein Fahrzeug selbst für längere Zeit gestanden ist (> mehrer Jahre)......

Gruß
Oliver

AW: Gras im Tank ?

Hallo Guido,

das Schnapsglas ist mir bekannt - als Hülle des 2. Benzinfilters beim 2 1/4 Petrol (No. 1 ist der Grobfilter am unteren Ende des Saugrohres im Tank - welcher beim FFR aus Metall ist). Aufgrund der hohen Durchflussgeschwindigkeit und des geringen Volumens im Schnapsglas kann ich mir nicht vorstellen, dass sich dort Wasser oder Sedimente in nennenswerten Mengen absetzen ... zumindest nicht wenn die Serie regelmäßig bewegt wird ... - obwohl, wenn der Filter übersättigt ist und Erschütterungen den Belag lösen und der sich unten absetzt, dann sieht man förmlich, das das Ding funktioniert :]

Haben Diesel nicht an gleicher Stelle ein Schnapsglas aus Metall? Ist da kein Kraftstofffilter drin? ... früher gab es wohl öfter verunreinigten Diesel als heute - oder wie begründen die Insulaner den Aufwand mit einem großen Kraftstofffilter mit integriertem Wasserabscheider + einem großen Sedimenter? Oder waren die Einspritzdüsen damals schon so empfindlich wie heute? Egal, der Themenstarter hat bei seinem Benziner etwas im Schnapsglas gefunden und wir können trefflich spekulieren ob es mineralischen, metallischen oder biologischen Ursprungs ist

Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

AW: Gras im Tank ?

... so - jetzt ganz am Thema vorbei :o (es geht ja um eine grasähnliche Ablagerung im Filterschauglas eines Benziners ) ... sehe ich das richtig, dass diese Dose keinen Einsatz hat, also, obwohl als Filter bezeichnet, eher ein Sediment- und/oder Wasserabscheider ist?






Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

AW: Gras im Tank ?

Da ist der Dieselfilter drin. Im Bild das Teil 90517711. Also ein Filter und kein Abscheider

AW: Gras im Tank ?

also, vom Tank angefangen

- Tank

- Abscheider ein Vorfilter, sitzt unter dem rechten Sitz und soll alle 20.000 oder einmal pro Jahr entwässert werden, ist Unterdruckbereich, will nur keiner kennen und ich habe mir dazu schon die Finger wundgeschrieben !
anscheinend ist der auch in neuen Defendern drin und Handhabung steht in Owners Manual als Sedimentor, innen ist lediglich oben eine Art Dach, bei Durchfluß sinken schwerere Teilchen in den Becher,
er lagert dadurch angesaugte Sedimente ab und auch Wasser beim Diesel
( Diesel oben, Wasser unten )

- Kraftstoff-Förderpumpe Benziner mit Glas+Sieb, Diesel MUß KEIN Glas+Sieb haben - kann aber, meiner hat....

- Filter sitzt an der Spritzwand, ist Überdruckbereich, muß der Papiereinsatz gewechselt werden, soll auch regelmäßig entwässert werden, er scheidet auch ab, sieht außen so aus, wie der Sedimentor !


- Vergaser oder Dieseleinspritzpumpe der Endverbraucher

nun kommen noch jede Menge Leitungen kreuz und quer und der Dieselrücklauf beim 2,25 ist echt abenteuerlich

seit 2009 habe ich kein Wasser mehr im System, durch folgende Methode,
alle 3-4 Monate schütte ich beim Tanken 1/2 Liter Brennspiritus auf den vollen Tank,
das bindet Wasser und wird unbemerkt mitverbrannt....
OB oder WIE das bei Benziner geht, keine Ahnung, könnte aber Algenbildung verhindern,

ansonsten strikt die Betriebsanleitung beachten und alle ( ALLE ) Filter bedienen,
es scheint auch so wichtig zu sein, daß man es besser selber in die Hand nimmt,
seitdem habe ich dadurch keinen Ärger mehr, denn
bei Diesel ist Wasser ein NO GO !!!!!
bei dem Druck tanzen die Wassertröpfchen wie Pingpongbälle vor den Düsen und gehen nicht durch !!! saublöde Erfahrung, das hatte ein Kumpel mit Brennspiritus gelöst - bei Diesel wohlgemerkt
die anderen störenden Partikel sollten durch die geregelte Wartung auch nicht mehr auftreten

die Alternative für Benziner wäre sehr interessant zu wissen, den der "Wasserschaden" fängt bei ALLEN schon beim Tank an !

AW: Gras im Tank ?

Hallo,

kleines Update: Es handelt sich bei mir um einen Benziner und das Zeugs war im (kleinen Schnapsglas mit Sieb) unten abgesetzt. Hatte bisher keinen Zusatzfiler (liegt jetzt zum Einbau bereit).
Es gab keine erkennbaren Schäden, ist mit Dreck gut gefahren und fährt auch ohne Dreck gut.

Na wie auch immer, heute etwa 200 Km später Schnapsglas begutachtet und nur klarer drinn. Deshalb sehe ich keinen Grund den Tank zu reinigen. Möglich wärs das es irgendwelche Bakterien sind und die brauchen vielleicht etwas länger zum kacken.
Wenn wieder was im Glas ist wirds halt sauber gemacht, dauert ja keine 5 Minuten.

Danke an alle.

Grüße,
Viktor