nach dem Wechseln der Tankleitungen, der Rockslider Aktion und dem
erholsamen Sardinien Urlaub, stand jetzt der Einbau der Winde auf dem
Programm.
Die Winde ist eine Yeti von winch-it, der von discovery2.co.uk
empfohlen wird. Da ich die Winde wahrscheinlich eher selten brauchen
werde, paßte hier Preis-Leistungsverhältnis für mich.
Nach einiger Fummelei konnte ich Samstag abend den Einbau vollenden.
Anbei ein paar Bilder:
# noch ohne Winde:
# Windenplatte von Paddocks:
# In diese Lücke muß sie rein:
# Winde ist drin, allerdings mußte ich sie auf Grund des recht hohen
UFS von Extec recht hoch setzen. Paßt aber wie angegossen.
Den Hebel für den Freilauf muß ich noch irgendwie anpassen.
# Den Relaiskasten für die Winde habe ich nach rechts hinter die
Stoßstange gelegt, ging mit den vorhandenen Kabeln so gerade.
Zur Zeit hängt der Kasten an Kabelbindern, zwar nicht 100%ig
professionell, aber so ein Provisorium, das ewig hält :-)
Dann Stoßstange wieder dran, da ich den Disco doch noch mal zum
Fahren brauchte.
# Am Wochenende das 2. Seilfenster montiert. Ich bin mit dem Seil
quasi leicht parallelversetzt nach unten raus, damit ich nicht durchs
Nummernschild muß. Denke eigentlich daß der UFS mit dem
zusätzlichen Windenfenster das abkann.
# Mit Stoßstange sieht das dann so aus. Bzgl. Bergepunkten
habe ich auch ab sofort ein Sei mit, daß ich durch die unteren
Löcher des UFS ziehen kann. Der ist schon ganz schön stabil
gebaut, aber z.B. Ringösen will ich nicht, da diese dann zuviel
Biegemoment auf den UFS bringen würden.
# Dann kam die Elektrik. Die Kabel habeich fast überall in 2" Wasser-
schlauch verlegt. Im Batteriekasten ist es mittlerweile auch ein
wenig voller. Neben Ladegerät mit Außensteckdose und Spannungs-
versorgung und - wächter für den GPS Tracker liegen da jetzt auch
noch die Windenkabel drin. Außerhalb des Batteriekastens vor dem
Wagenheber ist der Hauptschalter für die Winde (Goodwinch).
# Wenn man den Deckel drauf macht, siehts dann sogar aufgeräumt
aus :-)
Funktioniert einwandfrei.
Gruß
Rene
P.S.: Jetzt fehlt noch der Safari Schnorchel und die CDL, dann ist der Lightweight wieder dran ...
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