AW: Was für ein Spritverbrauch habt Ihr ( 2 1/4 L Benziner )

Hallo,
die letzten beiden Antworten decken fast alles ab. Einen gewaltigen Einfluß hat außerdem die Fahrweise. Wer im Stadtverkehr versucht, an Ampeln mit dem heutigen Verkehr mitzuhalten, wird gegen 20 Liter tendieren. Gemütlich auf der Landstraße, über hunderte von Kilometern, ohne viel Ampeln oder Alpen komme ich mit meinem 88er mit 10-11 Litern hin. 8:1 Verdichtung, Weber Vergaser, 7,50er Michelin XPC, Ventile richtig eingestellt, gleichmäßige Kompression (also Motor noch nicht völlig am Ende), sonst alles Standard. Im Winter in der Stadt braucht das gleiche Auto knapp 15L

Wenn man richtig Gas gibt, fließen aber auch gerne 3-4L mehr durch.

Gruss,
Jürgen

AW: Was für ein Spritverbrauch habt Ihr ( 2 1/4 L Benziner )

Hallo zusammen,

bei meinem 88er 2,25 Petrol gehen bei normaler Fahrweise auch so ca. 13L durch den Vergaser, was sich natürlich im Gelände deutlich erhöhen kann.
Da gibts nur eins, regelmäßig tanken ;-)))

Gruss Christian

AW: Was für ein Spritverbrauch habt Ihr ( 2 1/4 L Benziner )

[QUOTE=nouz;703796]Moin,

Kerzenbild gibt Rückschluss auf Gemischeinstellung und somit auch Indiaktion auf Verbrauch. Ganz vereinfacht gesprochen: Fett = viel Sprit = viel Rückstand = schwarz-schmieriger Film auf Kerze. Mager = viel Sauerstoff = wenig Rückstand = weiss-pulvriger Belag auf Kerze.

Hi,
ich habe aus alten Motorradzeiten noch im Hinterkopf, daß Rehbraun (RAL ****)optimal sein soll. Weisse Kerzen deuten auf zu magere Verbrennung mit baldigem Kolbentod hin. Leidige Erfahrung, tut's nicht, das wischt die jahrelange Freude über den etwas günstigeren Verbrauch weg wie nix.

Die echte Farbe der Kerzen bekommt man nur in exakt diesem Betriebszustand hin, wo einen das Kerzenbild interessiert, einen km später z.B mit Ampelstop verfälschen das Ergebnis schon wieder. War zumindest bei dem alten BMW-Boxer so.
Wenn man also wissen will, ob er auf der Autobahn nahe Vollgas das richtige Gemisch hat, kurz vor einem Parkplatz Zündung aus und ausrollen. Bisschen abkühlen lassen und nachgucken.

Viele Grüße
Frank

AW: Was für ein Spritverbrauch habt Ihr ( 2 1/4 L Benziner )

im gehügels bei uns nicht unter 15 lt
wenn autobahn dann dann um die 13 lt
im gelände 1 tank (45 lt) an einem tag, noch nie km geschaut, ist vielleicht auch besser :D

herman

AW: Was für ein Spritverbrauch habt Ihr ( 2 1/4 L Benziner )

Hallo Zusammen

Ist so wie schon erweähnt ...geht von 11 L bis 20 L und mehr ! Da Spielen so viele Faktoren eine Rolle das so eine Vergleichs Erfragung gar keinen sinn machen....!

Ausserdem Verbrauch hat man ...aber man spricht nicht drüber ;-)

LG Ralf

AW: Was für ein Spritverbrauch habt Ihr ( 2 1/4 L Benziner )

Servus,
was er braucht das kriegt er, aber so mit 14-18 Liter gibt er sich zufrieden.

Hab nen 109er ExMod, mit Weber und Freilaufnaben wobei ich meist im Wald und Steinbrauch überbeladen unterwegs bin.

gruss der Mario

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Wenn ich die Betriebsanleitung meines 109er 2,25 Petrol mit Solex-Original-Vergaser (ohne OD) lese:

Den geringsten Verbrauch hat das Fahrzeug bei 48 km/h! Bei 80 km/h sind es 50% mehr, und bei 110 ist es das Doppelte. Das heißt, auf der Autobahn schluckt er schon enorm, wenn man nicht von allen LKWs überholt werden möchte.

Ich fahre des Sommers hauptsächlich in der Stadt und im sehr hügeligen Voralpengebiet mit viel Schalten. Verbrauch so 18 bis 20 Liter. Er läuft wunderbar rund. Die Kerzen sind bräunlich.

Also nix ändern, solange es so schön geht ...!

Gruß, Dietmar

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Ich bin anderer Meinung. Der Landy läuft oft subjektiv noch sehr schön, obwohl einiges im Argen ist. So wars bei mir zB. mit dem Anschlußstück Unterdruckleitung für die Zündungsfrühverstellung. Das war kaputt udn ich bin nur zufällig draufgekommen (im Zuge neuer Krümmerdichtungen). Siehe da: Plötzlich läuft er NOCH schöner, zieht besser und verbraucht weniger. Ich fahre um die 13 Liter im Alltagsmisch (hügelig, viel schalten, auch Stadt dabei). Letztens Hallein-Strobl (ausgebaute Landstrasse) 2x hintereinander hin udn retour: 11 Liter/100km.

Ich rate jedem, alle relevanten Komponeneten (Zündung, Verteiler, Verteilerwelle, Unterdruckverstellung, Drosselklappenwelle, Dichtung Vergaserhälften, Luftfilter, usw.) durchzucheckén! Zu sagen: 18 Liter ist eh o.k., daher brauch man nichts zu überprüfen, finde ich keine gute Aussage. Vielleicht sidn sie o.k., vielleicht aber auch nicht! Bei 12 Litern Durchschnittsverbrauch brauche ich mir dann wirklich keine GEdanken machen

AW: Was für ein Spritverbrauch habt Ihr ( 2 1/4 L Benziner )

@robertz:

Welcher Vergaser?

Gruß, Dietmar

AW: Was für ein Spritverbrauch habt Ihr ( 2 1/4 L Benziner )

Zenith. ist aber nicht entscheidend. Entscheidend ist, ob alle Komponenten einwandfrei funktionieren. Meist ist bei den alten KIsten irgendwas kaputt, nur fahren die halt trotzdem. Die GUmmianschlüße an der Unterdruckverstellung werden beispielsweise alle paar Jahre rissig. Und Verteilerwellen verschleissen auch gerne.

Und so steigt langsam und stetig der der Verbrauch udn die Leistung sinkt. Und man merkt es nicht. Insofern würde ich - und das ist nicht viel Aufwand - bei einem DurchschnittsVerbrauch (alltgl. Strassenverbrauch) von über 15 Litern (oder so) einfach alle Komponenten checken. Bringts nichts- schadets nicht. Meistens (!) findet man was.

AW: Was für ein Spritverbrauch habt Ihr ( 2 1/4 L Benziner )

Ich wollt Euch mal Schocken: S III, 88", 2,25 L Benzin mit Weber: der zieht sich 14 Liter..... auf 50 km.....
und ich hab schon zweimal mit leerem Tank - Tankgeber defekt - auf der Landstrasse gestanden. Jetzt gibts nen 20 Literkanister als Bordzubehör...

Aber wie ich hier so lese, werd ich wohl mal an den Vergaser dran müsssen, obwohl der erst zwei Jahre alt ist....

Schade eigentlich.
Was muß ich alles prüfen?

Martin

AW: Was für ein Spritverbrauch habt Ihr ( 2 1/4 L Benziner )

Einstellung/Kontrolle in dieser Reihenfolge:

1. Sprit
1.1 Pumpenleistung
1.2 Filter an der Pumpe / Vorfilter zum Vergaser / ggf. Siebfilter im Vergaser
1.3 Undichtigkeiten/Luft
1.4 Abstand Leitung zum Block

2. Motor
2.1 Zündkerzenbild
2.2 Ventileinstellung

3. Elektrik
3.1 Kontaktabstand
3.2 Kontaktzustand
3.3 Widerstad Zündspule durchmessen
3.4 Widerstand Zündkabel durchmessen
3.5 Verteilerkappe durchmessen
3.6 Verteilerfinger durchmessen
3.7 Verteilerkappe/finger auf mech. Beschädigungen kontrollieren.
3.8 Verteilerwelle kontrollieren
3.9 Fliehkraftverstellung kontrollieren
3.10 Membrane Unterdruckdose kontrollieren
3.11 Sitz Unterdruckleitung kontrollieren
3.12 Massebänder Batterie/Anlasser
3.13 Kabelgüte/Kontakte/Isolierungen kontrollieren
3.13 Zündzeitpunkt statisch einstellen.

4. Luft/Blowby
4.1 Ölstand Ölbadluftfilter
4.2 So vorhanden Membrane Flatterventil Detoxed Versions kontrollieren

5. Vergaser
5.1 Mechanik Gasgestänge, Chokezug, etc.
5.2 Falschlufttest
5.3 Drosselklappenwelle
5.4 Ablagerungen in der Schwimmerkammer

6. Einstellung
6.1 Warmlaufen lassen bis Thermostat öffnet.
6.2 Choke raus.
6.3 Leerlauf auf ca 800 U/Min.
6.4 Gemischraube bis er nicht mehr schneller läuft
6.3 bis 6.4 wiederholen, bis keine Beschleunigung mehr möglich ist.
6.4 Gemisch eine Viertel Umdrehung raus.
6.5 Der Motor sollte jetzt satt und zufrieden laufen. Probefahrt.
6.6 Je nach Kerzenbild etwas fetter(wenn zu weiß) oder magerer (wenn zu schwarz) einstellen. Zielfarbe: Rehbraun und trocken.
6.7 Der CO wert dürfte jetzt bei 3% liegen

Goldene Regeln:
- Keine Schraube anfassen deren Bedeutung man nicht kennt.
- Vor dem Verstellen Werte notieren/in Situ markieren
- Reihenfolge einhalten. Nur Menschen ohne jedes Verständnis für ihr Tun stellen den Vergaser ein, bevor sie den Verteiler eingestellt oder auch nur in Augenschein genommen haben.

AW: Was für ein Spritverbrauch habt Ihr ( 2 1/4 L Benziner )

Ich würd erst mal mit der Kurzversion anfangen:
1. Kerzenbild? (schwarz zu fett, rehbraun gut, hellgrau zu mager)
(bei zu fett: Vergaser falsch eingestellt, falsche Düsen drin, Schwimmerstand zu hoch oder aber: Choke macht nicht ganz auf oder Luftfilter ist zu)
2. Zündunterbrecher: Kontaktzustand, -abstand, Zündzeitpunkt statisch, Unterdruckverstellung checken
3. Zündverteiler: mit Strobo dynamische Verstellung checken

Läuft der Wagen denn ordentlich? Bei niedrigen und hohen Drehzahlen? Springt kalt nur mit Choke oder auch ohne an? Wie springt er warm an?

40 Liter / 100 ist definitiv zu viel. Hast du schonmal den Tank und die Spritleitungen auf Undichtigkeiten überprüft ?

Christian