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elektrische Abschaltung 2,5 Saugdiesel

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    #1

    elektrische Abschaltung 2,5 Saugdiesel

    Hallo Dieselexperten unter den Seriefahrern,

    ich habe mal wieder nix gefunden, zum Themas Umbau Serie III vom 2,25l Vorkammerdiesel zum 2,5l Saugdiesel....

    wer kann mir sagen, wie man das el.Ventil der Einspritzpumpe an die Zündung anschliesst ?

    muss ich ein neues Zündschloss kaufen ? das vom 2,5D oder kann man das Kabel am alten ZS anklemmen ?

    Dank für Hinweis
    Uwe
    Stichworte: abschaltung, diesel, sauger, umbau, zündung
    #2
    AW: elektrische Abschaltung 2,5 Saugdiesel

    so anschliessen das du dauerstrom hast sobald die zündung an ist.
    das zündschloss vom 2,25d müste eigentlich bleiben können..........

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      #3
      AW: elektrische Abschaltung 2,5 Saugdiesel

      Hallo Uwe :)

      Kann Siggi nur zustimmen.
      Zündungsplus an das Ventil und alles wird gut.

      Gruß Ralf.
      Nachher ist man immer Schlauer......

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        #4
        AW: elektrische Abschaltung 2,5 Saugdiesel

        Hall Ihr Zwei,

        vom Prinzip ist mir das ja schon klar, doch habe ich es mir noch nicht angesehen und ich habe auch keine Ahnung, an welchem Pin "Dauerstrom" anliegt....

        OK, wenn ich die Klemme habe, lege ich von dort ein Kabel zur ESP .

        also muß ich wohl mal messen, wo nach drehen des Schlüsssels der Saft abgegriffen werden kann. beim letzten Haaner Stammtisch hatte jemand gesagt, man brauche hinten nur ganz einfach einen anderen Schalter anstecken ?

        Da wollte ich doch mal gerne nähere Einzelheiten haben.

        Dank und Gruß
        Uwe

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          #5
          AW: elektrische Abschaltung 2,5 Saugdiesel

          Zitat von nielsen_uwe Beitrag anzeigen
          wer kann mir sagen, wie man das el.Ventil der Einspritzpumpe an die Zündung anschliesst ?
          Hallo Uwe,

          Dieselexperte bin ich nicht :o - Zündung kenn ich nur beim Benziner ... um die ganze Bastelei am Zündschloss (doofe Bezeichnung beim Diesel, aber wir wissen ja, was gemeint ist ) zu umgehen, würde ich eine (abgesicherte) Leitung von der Batterie zu einem neu zu montierenden, unbeschrifteten Schalter am Armaturenbrett legen und von dort aus an den elektrischen Anschluss des Einspritzpumpenventils - ist als Wegfahrsperre fast so effektiv wie ein Natoknochen in der Batterieverkabelung ;)


          Viele Grüße vom Südrand vom Pott

          Norbert
          ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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            #6
            AW: elektrische Abschaltung 2,5 Saugdiesel

            Hallo Norbert,

            das ist ja eine angenehme Überraschung, mal wieder etwas von Dir zu hören !
            'schicke Dir aber eine PN.

            Das mit dem separaten Schalter hatte Roland in seiner gekauften Serie auch, das gefällt ihm aber nicht, mir eigentlich auch nicht.
            Denn mein Export 88-er für Deutschland ist schon anders bestückt, als das alle anderen Kollegen schon festgestellt hatten,
            da steigt man nicht einfach ein und fährt weg....
            nur hat mir Mr.R.Burridge gesagt, daß bei ziehen des sog.Zündschlüssels das Lenkradschloß einrastet, wenn dann der Motor weiterläuft, ist es nicht nur gefährlich, sondern wohl auch unzulässig,
            das möchte ich auch so nicht, schön mit dem sog.Zündschlüssel ausgehen, wie beim Ninety mit 2,5D auch.

            Dank für Idee auf jeden Fall
            Gruß
            Uwe
            aus dem Niederbergischen

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              #7
              AW: elektrische Abschaltung 2,5 Saugdiesel

              Zitat von Norbert.N Beitrag anzeigen
              Hallo Uwe,

              Dieselexperte bin ich nicht :o - Zündung kenn ich nur beim Benziner ... um die ganze Bastelei am Zündschloss (doofe Bezeichnung beim Diesel, aber wir wissen ja, was gemeint ist ) zu umgehen, würde ich eine (abgesicherte) Leitung von der Batterie zu einem neu zu montierenden, unbeschrifteten Schalter am Armaturenbrett legen und von dort aus an den elektrischen Anschluss des Einspritzpumpenventils - ist als Wegfahrsperre fast so effektiv wie ein Natoknochen in der Batterieverkabelung ;)


              Viele Grüße vom Südrand vom Pott

              Norbert


              jetzt hast du meine diebstahlsicherung verraten........ :evil: :D

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                #8
                AW: elektrische Abschaltung 2,5 Saugdiesel

                ... doch nur, wenn man heraus bekommt, welcher der 10 ansonsten fast unnutzen Kippschalter es ist - hast Du keine Kombination mit einem anderen Taster gebastelt?


                Viele Grüße vom Südrand vom Pott

                Norbert

                ps. bei meinem FFR (24 V) läuft die 12-V-Versorgung der Zündspule so - oder so ähnlich :D
                ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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                  #9
                  AW: elektrische Abschaltung 2,5 Saugdiesel

                  doch....................NATO-knochen.............. :D

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                    #10
                    AW: elektrische Abschaltung 2,5 Saugdiesel

                    Hallo Uwe.
                    Wie hier schon beschrieben, der Kontakt der bei "Zündung ein" Plus führt einfach an die ESP.
                    Aber Achtung dieser Anschluß wird beim Benziner beim Startvorgang ( Anlasserstellung ) ausgeschaltet.
                    Dann ist das Starten des Diesels Glücksache, weil er erst beim Loslassen der Anlaßstellung und Restschwung Diesel bekommt.
                    Du brauchst noch ein Relais, das bei Anlaßstellung die ESP ebenfals versorgt.
                    Hab ich auch genau so gemacht, dann brauchste kein neues Zündschloß.
                    werner
                    Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

                    Kommentar

                      #11
                      AW: elektrische Abschaltung 2,5 Saugdiesel

                      Hallo Werner,

                      oder doch das Lucas COLUMN LOCK SWITCH for LAND ROVER.Part number 35289
                      für den 2,5D (LR PRC2735) ?

                      Gruß
                      Uwe

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                        #12
                        AW: elektrische Abschaltung 2,5 Saugdiesel

                        Zitat von DJ2KW Beitrag anzeigen
                        Hallo Uwe.
                        Wie hier schon beschrieben, der Kontakt der bei "Zündung ein" Plus führt einfach an die ESP.
                        Aber Achtung dieser Anschluß wird beim Benziner beim Startvorgang ( Anlasserstellung ) ausgeschaltet.
                        Dann ist das Starten des Diesels Glücksache, weil er erst beim Loslassen der Anlaßstellung und Restschwung Diesel bekommt.
                        Du brauchst noch ein Relais, das bei Anlaßstellung die ESP ebenfals versorgt.
                        Hab ich auch genau so gemacht, dann brauchste kein neues Zündschloß.
                        werner


                        hier wurde von einem ZÜNDSCHLOSS VOM 2,25D GESCHRIEBEN..........
                        oder hab ich was verpasst..........

                        Kommentar

                          #13
                          AW: elektrische Abschaltung 2,5 Saugdiesel

                          Hallo Siggi,

                          es geht um einen Umbau einer Serie III mit 2,25l Vorkammerdiesel
                          in
                          einen 2,5l Saugdiesel.

                          Mein LR88 hat zum Abschalten einen Knopf zum Ziehen, der betätigt an der ESP unten einen Hebel, der die Spritzufuhr absperrt.
                          bei Drehen im Zündschloß wird der Zughebel freigegeben und wenn an der Pumpe der Hebel mit eine Feder zurückgezogen wird, bekommt die Pumpe wieder Sprit....
                          nun kommt die Vorbereitung für den Sauger, dessen schräg liegende Pumpe hat ja ein el.Ventil.

                          Gruß
                          Uwe

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                            #14
                            AW: elektrische Abschaltung 2,5 Saugdiesel

                            uwe ich weiß,nur plötzlich ist von einem benziner-zündschloss die rede
                            und du hast ein diesel-zündschloss...........deswegen wurde ich stutzig.
                            am dieselzündschloss einfach den dauerplus suchen,von da ein kabel
                            zum magnetschalter und fertig ist das ganze.kein relais.........nix .....
                            einfach nur das zündungsplus zum magnetschalter.........

                            gruss siggi109
                            Zuletzt geändert von Gast; 25.07.2011, 22:19.

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                              #15
                              AW: elektrische Abschaltung 2,5 Saugdiesel

                              hallo
                              geht mit dem serie-zünd/anlaßschalter nicht! besorg dir den elektrischen teil eines zündschlosses(nur den schalter,PRC2735) von nem 90/110 und kombinier das mit deinem originalem serie-zündschloß, dann klappt es.
                              gruß rainer

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