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ich bin vor einer Woche nach mit meinem klein nach Schweden gefahren, über die tollen brücken die Dänemark hergibt.
Bin gestern zurückgekommen und auf der Heimfahrt hat der kleine ein neues Geräusch bekommen :) beim Gas geben bzw. bei fahren auf der Strecke hat eindeutig der Motor so ein Geräusch als wenn ein kleiner böser Mann mit der Holzrassel im Motor steht und diese immer schön gleichmäßig bewegt.
Hat vielleicht jemand eine Idee?
hmm....
könnten lager sein ....
orte doch mal wo es genau herkommt ...
zb ...
schraubenzieher ans ohr un spitze an motor , dann mal schauen wo es am lautesten ist ...---
und immer noch als ich lernte und jung war ...meister sagt hol den schraubendreher ..dann ende ans ohr anfang an den motor ... alles absuchen immer den dinger am ohr ..dort wo es am lautesten ist ,,, ja da ist das problem..gelle
Habe ich aktuell auch. Bei mir ist es die hintere Halterung der LiMa am Motorblock. Die hat sich über die Jahre anscheinend losgewackelt und ist dadurch mittlerweile so ausgeschlagen, dass sie sich nicht mehr fixieren läßt.
Vielleicht ists ja auch der Klassiker, nähmaschinenartiges Geräusch, drehzahlabhängig, Schraubendreher wie oben beschrieben an die Vakuumpumpe halten, wenn klock klock klock, dann kaputt. ist ein typisches 300er Tdi Leiden
Viel Glück
Robert
….vielen dank für die reichlichen Antworten und Vorschläge. Das Rasseln ist eh wie ein alter Deutz Traktoren so wie tack, tack, tack, tack…. Ich hab erst gedacht das im Auspuffrohr ein Loch ist :) aber nix da. Jetzt meine Vermutung, meine Kopfdichtung Öl’t eh seit längerem, seit dem tack, tack… deutlich mehr….ob von der Dichtung vielleicht etwas raus gebrochen is und diesen Ton erzeugen kann?
geräusche zu bescrheiben ist immer doof.
wenn es an der ZKD legen sollte könntest du das sogar fühlen,
hatte ich mal beim 2,8TD im Daihatsu Rocky.
Es könnte auch eine undichte Stelle zwischen Krümmer und Block oder
am Turbolader sein.
Hallo,
nur mal so zur Geräuschanalyse:
Lagergeräusche verstärken sich mit zunehmender Motortemperatur (Das Öl wird dünnflüssiger). Tackern einer Einspritzdüse verringert sich mit steigender Motortemperatur (Zugabe von etwas 2-Takt-Öl zum Diesel verringert das Düsennageln) Ist das Geräusch temperaturunabhängig: Vakuumpumpe oder weiterer mechanischer Defekt. Wie schon beschrieben, mit einem Hilfsmittel zur Schallübertragung, den Motor abhören. Alternativ, einen Fachmann mit gutem Gehör für Mechanik hinzuziehen.
Viel Glück
Teufelsmoor
Das kann sooo viel sein...
Versuche es systematisch.
Zuerst die Ventile, dann die Peripherie.
Spannrolle und Lager von Lima usw. machen eher mahlende Geräusche.
Tack-Tack-Tack bedeutet für bich mechanisch in Bereich Ventilen Kolben, Pleuel.
Könnte auch die Krümmer-oder ZKD sein, wäre aber nicht zuerst zu checken, da viel Arbeit
Als letzte Option Motoröl ablassen und schauen ob das irgendwie metallisch schimmert, dann Pleuel.
….ich werd in den nächsten Tagen den Kopf abnehmen, die ZK –Dichtung muss eh neu
dann werd ich mal alles nachschauen, mir scheint es, als wenn der hinteren Pott etwas damit zu tun hat.
Dort Ölt es auch ohne Ende raus :(
Ich werd mal ein paar Bilder machen, wenn ich dabei bin und euch auf den laufenden halten.
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