AW: Rahmenaußenseiten lieber fetten oder lackieren?
Yepp, und damit ist das Seilfett und jede andere Konservierung auch gleich wieder ab;)
Yepp, und damit ist das Seilfett und jede andere Konservierung auch gleich wieder ab;)
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You Can't Fix Stupid:evil: -
AW: Rahmenaußenseiten lieber fetten oder lackieren?
@sailor:
ich kann nur empfehlen, die seiten mit den tipps und den produktbeschreibungen auf der web-seite vom ks-depot mal komplett durchzulesen.
wirklich interessant. am ende hat man vielleicht zunächst den eindruck einer gewissen überinformation, aber das legt sich wieder =)
wenn du deinen rahmen "teilbehandeln" willst, haben die dafür durchaus die richtigen mittel.
was du nicht machen solltest (wie hier auch schon angemerkt wurde): über stellen wegbehandeln, die für eine dauerhafte versiegelung nicht entsprechend vorbereitet sind.
hier musst du genau schauen, wie stark bzw. schwer der rostansatz ist, und ob ein rostumwandler hier noch hilft.
ganz kritisch im besonderen bei augenscheinlich kleinen "pickeln". die kommen (wie auf der haut) nämlich meistens von innen!
mit fett von aussen machst du aber in keinem fall etwas falsch....DER SACHE GEHEN WIR JETZT AUF DEN GRUND!Kommentar
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AW: Rahmenaußenseiten lieber fetten oder lackieren?
Hi Captain,
Dreck bleibt immer kleben, ob mit oder ohne Fett.
Na ja mit Fett halt deutlich heftiger :-) Es gab ja auch mal die Krustentheorie, dass genug Dreck auch schützt ;-) Ich mag´s halt lieber sauber und wie gesagt, der gefährlichste Rost kommt von innen..... Da spare ich nicht mit Fluid Film!
Nee im Ernst - gut ist das Fett außen sicher auch. Bin gespannt auf deine Erfahrungen.Kommentar
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AW: Rahmenaußenseiten lieber fetten oder lackieren?
Ich arbeite meist mit fluidfilm und permafilm. Auf Anraten von einem Kumpel habe ich mri auch 2 Dosen Seilfett besorgt und damit meinen PKW (Fiat BJ. 2002) im vorigen Jahr am rostigen Achsträger versorgt. Der war so rostig, dass ich mit Permafilm nicht arbeiten wollte und fluidfilm hätte sich nicht lange genug gehalten.
Nun das erstaunliche Ergebnis:
Das Seilfett (von Liqui moly) hat eine Schicht gebildet udn darunter ist es munter weiter gerostet. Die Schicht sieht so ähnlich wie eine Lackschicht aus die von Rost unterwandert wurde und kann mit Druckluft plättchenweise heruntergeblassen werden. Darunter tut sich ein durchgehend rostüberzogener Achsträger auf. Das Seilfettzeugs kann man meiner Meinung nach völlig vergessen!Kommentar
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AW: Rahmenaußenseiten lieber fetten oder lackieren?
Hallo robertz.
Deine Erfahrungen mit dem Seilfett decken sich mit meinen Erfahrungen bei Leinölfirnis
Hat auch eine Schicht gebildet unter der es munter weiterrostet 8o
Gruß Ralf.Nachher ist man immer Schlauer......
Kommentar
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Hallo,
also ich habe hier im Forum auch mal Seitenweise über Rostschutz gelesen.
Am Ende schien mit das Beste Ovatrol zu sein.
Seltsam das niemand das hier erwähnt.
Fertan entfernt (teilweise) den Rost aber danach kann der Rahmen immer wieder Rost ansetzen.
Ovatrol dagegen stopt den Rost indem es ihm die Feuchtigkeit entzieht und versiegelt.
Der Rost ist dann zwar noch da aber er rostet nicht weiter.
Das muss man auch nicht immer erneuern und kann ganz leicht überlackiert werden.
Mein Farbenladen ist auch Großlieferant für Autowerkstätten und die nehmen auch meist Ovatrol.
Habe leider selber noch keine Langzeigerfahrung mit dem Zeug aber Suche mal hier im Forum. Viele hier schwören auf das gute Ovatrol.
Rostfreie Grüße
SofamannKommentar
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AW: Rahmenaußenseiten lieber fetten oder lackieren?
Hallo zusammen
Letzten Winter habe ich meinen Rahmen (Aussen) gereinigt, angeschliffen, zweimal mit Brunox gestrichen und dann noch zweimal lackiert.
Bis jetzt habe ich sehr gute Erfahrungen mit Brunox gemacht, aber nach einem Jahr hat man natürlich noch keine Langzeiterfahrung........;)
Bin mit Brunox weder verheiratet, noch verschwägert und kriege auch keine Provision. :D
Viele Grüsse
WalterKommentar
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AW: Rahmenaußenseiten lieber fetten oder lackieren?
Moin,
das mit den Dampfstrahler und Kaltreiniger, war auch nur zur Vorbehandlung
gedacht. Um danach auf eine saubere Fläche den Rostschutz aufzutragen.
Nicht für die normale Reinigung ;)
Gruss SandroKommentar
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AW: Rahmenaußenseiten lieber fetten oder lackieren?
zu allen roststoppern und rostumwandlern schreiben die beim k-depot: es kommt hier immer auf die dicke/tiefe der rostschicht an....
die rostumwandler wirken nur bis zu einer gewissen tiefe in das material (sprich den rost) hinein.
wenn unter der behandelten stelle noch "unerreichter" rost ist, wütet der im prinzip noch schlimmer (weil nicht so schnell erkannt) weiter.
auf deren seite gibt es recht gute bilder und beschreibungen zur klassifizierung des rostbefalls, verbunden mit den dann erforderlichen massnahmen.
das scheint sich hier mit euren erfahrungen zu decken....
(abblätternde rostversiegelung etc.)DER SACHE GEHEN WIR JETZT AUF DEN GRUND!Kommentar
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AW: Rahmenaußenseiten lieber fetten oder lackieren?
Also gebe ich meine vorgehensweise auch mal zum besten:D.
Nach langem einlesen in die Materie und befragen von " Fachleuten " bin ich wie folgt vorgegangen:
Rost mit der Flex ( mit Zopfbürste ) Bohrmaschiene u.s.w. grob entfernt.
Unterbodenschutz wo noch vorhanden abgeschabt..
Alles zweimal mit Owatrol ( Sofamann du hast recht ) Farbkriechöl eingejaucht und gut trocknen lassen.
Danach wird das ganze mit Brantho Corux ( nicht Nitrofest ) gepinselt und gut is.
Für die Wintervorsorge werden die kritischen Stellen dann noch im Herbst mit
Leinöl Firnis behandelt.
Innen übrigens ist Fluid Film dran ( natürlich nach einer ausgiebigen Darmspülung :D)
Gruß BerndKommentar
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AW: Rahmenaußenseiten lieber fetten oder lackieren?
Meinn Tip:
Losen Rost entfernen
2 Schichten Eisenglimmerfarbe auf Leinölbasis drauf (es gab da mal einen Test in irgendeiner Zeitschrift - Oldtimer Markt?)
Dann Leinöl als Deckanstrich
Alle Hohlräume mit Sanders
Ruhe ist
Hält bei Brücken, Dampflokomotiven, Eiffelturm, passt also zu Serien:)
Es ist aber eigentlich schon zu kalt zum daaußen verarbeiten jetzt.
Viele Grüße
FrankIf voting would change anything, they wouldn't let us vote.
Quoting Mark TwainKommentar
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