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Hi Leute, lang habe ich nichts mehr von mit hören lassen, doch jetzt habe ich zum ersten Mal seit einiger Zeit wieder ein größeres Problem: Ich verliere Kühlwasser, und zwar massiv im Bereich der Wasserpumpe, und es tritt erst auf seit ich zum ersten mal seit längerem wieder mal über eine "Piste" gedonnert bin, drum hoffe ich noch drauf dass sich nur etwas gelockert hat oder so.
Ich weiß, dass ihr mir keine Ferndiagnose stellen könnt, meine Frage ist eher ob da gewisse Sachen in die Richtung als Serienproblem bekannt sind, für Tipps bin ich natürlich auch offen, hab bisher nur so gut es geht Sichtkontrolle gemacht, auf bis dahin zerlegen hatte ich bisher keine Lust, obwohl ich auf dem Weg von vorne zur Pumpe sicher noch einiges anderes erledigen könnte...
Und mein "Werkstattmeister" ist gerade im Urlaub :(
Das Problem hatte ich auch mal; die originale Schlauchschelle war ausgenudelt.
Anschluß gesäubert und eine vernünftige Schraubschelle drauf und dicht wars.
Gruß HarryK
Diese Kühlschläuche sind ja alle recht gut sichtbar oder? Bei denen die ich sehe fehlt nichts, das LEck ist weiter unten, ich fürchte fast dass die Dichtung zwischen Motorblock und Wasserpumpe was abbekommen hat. Werde morgen mal die Pumpe ausbauen...
Das war ein Fehler. Land Rover hat diese Schellen mit Absicht verbaut. Sie habe die Aufgabe das bei einem Überdruck im System das Wasser abgeleiet werden kann.Ansonsten würden Dir die Schläuche um die Ohren fliegen.
diese Funktion übernimmt meines Wissens nach der Deckel des Ausgleichsbehälters. Und wenn an diesem Deckel nichts rausläuft und es trotzdem an den Schlauchschellen raussifft, dann hält die Schelle den Schlauch nicht mehr vernünftig.
Gruß HarryK
Original von Janelectro
Diese Kühlschläuche sind ja alle recht gut sichtbar oder? Bei denen die ich sehe fehlt nichts, das LEck ist weiter unten, ich fürchte fast dass die Dichtung zwischen Motorblock und Wasserpumpe was abbekommen hat. Werde morgen mal die Pumpe ausbauen...
Nein hab die Pumpe noch nicht ausgebaut, hab mich stattdessen daran erinnert das ein Freund bei der BMW lange Zeit an Landies geschraubt hat und habe ihn um Rat gefragt, anscheinend gibt es da eine kleine Metalldichtung die gerne mal leckt, Position stimmt mit dem vermuteten Leckort überein, werde jetzt erst mal versuchen diese Dichtung zu wechseln bevor ich an die Pumpe gehe.
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