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Hallo zusammen,
wer kann mir eine Empfehlung über eine brauchbare Grundierung oder Lackierung
für den SerieIII Rahmen nach dem Sandstrahlen geben?
Verzinken kommt für mich nicht in Frage, denn dafür ist er schon zu alt.
ich habe mich beim "Rostschutzdepot" eingedeckt. Leider hab dich den Eimer nicht griffbereit, aber da findest Du sicherlich was passendes auf der Homepage.
ich stand vor dem gleichen Entscheidungsproblem und habe meinen Rahmen mit POR 15 Rostverhütungslack gestrichen. Meiner Ansicht nach gibt das nach dem Sandstrahlen ein sehr gutes Ergebnis. Der Lack wir extrem hart. Anzumerken ist, dass der Lack lt. Hersteller nicht UV-stabil ist und ausbleichen kann. Das sollte beim Rahmen aber nicht passieren, da dieser sein Dasein im Schatten fristet. Allerdings habe ich noch keine Langzeiterfahrung, ca. 6 Monate....
Weitere Infos zu den POR Lacken findest Du hier: www.korrosionsschutz-depot.de
ich hätte einen Tipp. Nur leider ist mein PC defekt und ich kann zur Zeit nicht auf meine Bookmarks zugreifen.
Es handelt sich um eine streichbare Zinkschicht. Ich hoffe Ralph liest das hier und fügt den Link ein. Ansonsten mache ich das wenn mein PC wieder läuft, ich arbeite dran. Der Tip kam aus der Mitgliederzeitschrift vom Roverclub. Degusa oder so ähnlich.
Ich habe das Zeug auf meinem Rahmen. Leider kann ich über keine Langezeit Erfahrungen berichten. Ich bin noch beim Restaurieren vom Landy und es dauert auch noch :D
POR15 habe ich auch auf einigen Teilen. Macht einen guten Eindruck. Wichtig ist nur sich ganz genau an die Anleitung zu halten. Auch wenn er gestrahlt ist trotzdem mit den beiden andern Mitteln vor behandeln.
in nrw gibt es eine firma die den rahmen in tauchbad entlackt und entrostet. das hat den vorteil das alle mit löchern versehenen hohlräume auch blitzeblank werden, das schafft kein strahlmeister. anschließend ins galvanische tauchbad und du hast ruhe. und in der endsumme kommt es auch nicht viel teurer.
so werd ich es bei der restaurierung an meinem dicken im winter machen.
Hallo oldman,
entlackt ist der Rahmen ja schon.
Das passierte in den letzten Jahren wohl ganz automatisch. hi,hi
Nee..mal im Ernst.
Der Zustand ist bis auf die Hecktraverse, die ich austauschen werde noch ganz ok.
Die Frage ist immer "wo fängt man an und wo hört man auf ? "
Ich werde da keinen neuen Landy mehr draus machen können.
Ist eben auch alles eine Preisfrage. ???
Ich habe hier in der Nähe die Möglichkeit den kompletten Rahmen preisgünstig selber zu strahlen.(unter 50,-€ )
Verzinken macht wenig Sinn, weil es eben wirklich teuer wird
( 500,- Euro?? oder mehr? ) und ich trotzdem keine Garantie habe, dass er nicht von innen weiterrostet.
ich habe Gestern zwei Stahlfelgen zum Sandstrahlen und Flammverzinken gebracht. Angeblich ist das genauso gut wie feuerverzinken aber es greift die Struktur des Metalles nicht an und ist sofort überlackierbar. Klang gut und ist für einen Rahmen sicher eine gute Alternative zum Feuerverzinken oder grundieren und lackieren.
Kosten für die Felgen incl Sandstrahlen 40 Euro/ Felge.
die fa. syr( tel.nr: in der oldtimer-markt ) in bönen hat mir vor 2 jahren ein angebot für meine citroen ds gemacht. 4 x tür, 4 x kotflügel, 2 x haube für 270 € . wer eine ds kennt, weiß um welche dimensionen wir reden.
für den preis gab es eine entlackung sowie entrostung im tauchbad.
anschließend wir ein leichter rostschutz aufgetragen( mit einem normalen wasserstrahl abwaschbar ).
den preis fürs verzinken ( galvanisch ) hab ich noch nicht erfragt.
meine erfahrung nach rosten die meisten rahmen von innen durch, und da kommt kein sandstrahler hin.
@ mgo: 40 € für einen zwei felgen ist ok. ich bezahl bei einer kleinen verzinkerei 8 € pro felge fürs verzinken. sandstrahlen kann selber.
überlackieren geht bei allen verzinkungen. man muß nur die richtige grundierung verwenden ( primer ).
ich verwende bei galvanisch verzinkten teilen die grundierung von kodi,
hält seit 4 jahren.
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