Oh jeh!

Ich will Dich ja nicht beunruhigen, aber wenn es ein Vibrieren, später leichtes Schlagen aus dem Bereich Kardanwelle ist, kann das eine defekte Viskokupplung sein. Die ist dann viel zu straff, beinahe starr, der Wagen hat damit einen fast starren Allradantrieb, was zu enormen Verspannungen des Antriebsstrangs führt. Die relativ weich aufgehängte Kardanwelle versucht dann auszuweichen und schlägt in ihren Mittellagern. Auf Dauer zerstört man sich damit das Verteilergetriebe. Das Problem besteht darin, dass es selbst für den Fachmann nur schwer einzuschätzen ist, ob der Wagen nun in Kurven mehr verspannt, als er regulär dürfte. Um die Sache eindeutig zu diagnostizieren, muss man die Viskokupplung gegen eine intakte auswechselt und ausprobiert, ob die Symtome weg sind.
Ich schreibe aus eigener Erfahrung. Habe ein defektes Verteilergetriebe gehabt und anschließend zunehmend die von Dir beschriebenen Probleme bemerkt. Das Schlimme war, dass ich mir damit nach und nach mein neues IRD ruiniert hätte, wenn ich dem Problem nicht nachgegangen wäre. Meine Vermutung ist, dass etliche der vielen kaputten IRDs von defekten Viskokupplungen verstört worden sind, da das Problem offensichtlich kaum bekannt ist und z.B. hier im Forum keine Erwähnung findet. Ich konnte deshalb damals gar nicht glauben, dass die Viskodose überhaupt kaputtgehen kann.
Falls Du eine wirklich kompetente Werkstatt anm der Hand hast, solltest Du das Problem dort mal diskutieren. Gegen ein vorschnelles Austauschen der Viskokupplung spricht allerdings der Preis, der weit im vierstelligen liegt.
Viel Glück und berichte doch mal weiter!
Gruß
Ulrich

Hi!

Kann dir zwar nicht wirklich weiterhelfen - allerdings hab ich das selbe Problem. Bin gerade unter meinen Wagen gekrochen und hab mir die Kardanwellenlager angeschaut. Also ich vermute dass die ziemlich kaputt sind. Ich kann die Welle im Lager (vor allem im Hinteren) auf und ab bewegen (so 1cm). Also dürften die 2 ziemlich ausgeschlagen werden. Weiters kommt mir ziemlich komisch vor wenn ich die Welle mit der Hand drehe (das kann man ja so um die 2cm) dann hört man im vorderen und hinteren Diff. ein ziemlich komisches Geräusch - so wie wenn dort auch alles ausgeschlagen wäre...
Ich werde jetzt mal das vordere und hintere Kardanlager erneuern und schauen was dann los ist. Oder was sagt Ihr dazu? Ich habe beim Fahren ein derart lautes Schleif/Laufgeräusch - wo kann das sonst herkommen?? Sehr komisch ist auch wenn ich eine ganz enge, langsame Kurve fahre (max. Lenkeinschlag) hört man auch von hinten so ein regelmäßiges knacken, wie wenn Zahnräder nicht richtig ineinandergreifen...

mfg
Chris

RE: Oh jeh!

Hallo Ulrich,
vielen Dank für die ausführliche Antwort. Ich werde nächste Woche mal zu einer, wie ich glaube, guten Werkstatt fahren und diese Sache mal ansprechen. Wenn ich näheres weiß, gebe ich Info.
Nochmals vielen Dank.
Gruß Rovy

vibrieren, rubbeln

Hallo Rovy,
hatte das auch so oder ähnlich. Bei mir lag es nur an der ausgeschlagenen Aufhängung des Differentials. Hat das ganze System in Schwingung versetzt, vor allem beim Beschleunigen in Kurven, allerdings hatte ich auch ein Schlagen bei Lastwechseln. Siehe dazu Beitrag von "Weimaraner" und sein link http://www.janeck.de/.
Gruß.
Walter