AW: Schaltgetriebeoel wechseln
Oh man,schon wieder so ein Flaschenkind !!! Robbi du machst mich fertig....
Martin
Oh man,schon wieder so ein Flaschenkind !!! Robbi du machst mich fertig....
Martin
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Die rausziehbaren Kunststoffrohre z.B. an der Literflasche sind doch nur so etwa 10 ... 12 cm lang und recht starrig - gar nicht flexibel. Damit käm ich nicht ins TORX 55 Loch des Schaltgetriebes rein ! Das ist dort doch recht eng am Einfülloch des Hauptgetriebes, die Literflasche müsste man rechts an der Antriebswelle vorbei hochquetschen und dann noch den Einfüllstutzen nach links verbiegen um ins TORX-Loch reinzukommen. Das klappt nicht.Zitat von robbistein Beitrag anzeigen
Da lob ich mir meine Pressol-Ölpresse. Z.B. am Foto die 1 / 2 Liter Presse mit 40 cm langem Schlauch. Damit kannst aus dem Kanister oder aus dem Messgefäss hochsaugen in die Presse und von unten her das Getriebeöl wieder hoch ins TORX-Loch pressen, ohne dass Du Dich verkrümmst in dem engen Raum dort oben am TORX-Loch.
D.
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Hier beim Differential- , Achsölwechsel. Beim Füllen der Differentiale könnt ich mir am ehesten noch die 1 Ltr-Ölflaschen mit kurzem Einfüllstutzenrohr vorstellen. An den Diffs ist mehr Platz für diese neumodischen Einspritzflaschen.Kommentar
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Hallo D.
Jeder Jeck is anders.
Kurze Frage. Bist Du mit dem Getriebeöl das du benutzt zufrieden?
Und, wie oft tauschst Du es.
Gruß
RobbiKommentar
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Getriebeölflaschen haben in der Regel 0,5L - mit den Schläuchen ist das gar kein Thema die Getriebe zu befüllen. Ich hab da zumindest gar keine Probleme mit.
Die komplette Nummer Ölwechsel Diffs und Getriebe ist in 20-25min durchZuletzt geändert von Ingo; 03.08.2011, 11:49.Idioten. Überall.
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Zitat von robbistein Beitrag anzeigen
Robbi -
hab noch keine Erfahrung mit dem germanischen Öl fürs Schaltgetriebe und fürs Verteilergetriebe. Hab erstmal jeweils 6 Literflaschen erworben (mit rausziehbarem 15 cm langem Pin) und vergangenes Jahr hab ich in die Getriebe nur den Finger reingehalten um zu sehen, obs Öl milchig ist, ob überhaupt genügend drin ist. Habs LM-Öl vergangenes Jahr fürs Schalt- und Verteilergetriebe erworben, weil ich nichts auszusetzen hatte an den Schmierstoffen aus Ulm für den Motor, die Diffs (für beide hab ich 20 ltr. Kanister) und Fett für die Schmiernippel gibts auch aus Ulm.
Jetzt, diese Woche hab ich mal alle Öle, auch das Schalt- und Verteilergetriebe mit den diversen germanischen Ölen komplett gefüllt .
Schaumer mal .
D.
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Das alte Schaltgetriebe und Verteilergetriebeöl sah auch jetzt nach 3 Jahren in Gebrauch noch recht gut aus, als es rausfloss richtig honigfarben, in der Wanne dann eher dunkel-honig. Also alle 3 Jahre, alle 30 - 40.000 km diese beiden Öle zu wechseln ist wohl Luxus.Kommentar
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Robbi -
wie Du weisst - so stehts in diversen Land Rover Manualen - empfiehlt Solihull seine seit jeher verwendeten Texaco Öle - die aber allesamt in Deutschland nicht überall zu haben sind. So hab ich bisher z.B. fürs Schaltgetriebe das MTF 94 Öl vom Freundlichen bezogen. Jetzt probier ich mal das germanische Öl.
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Ich hab mal noch ne Anmerkung und Erfahrung weiterzugeben.
Habe jetzt bis auf das vordere Diff alle Öle gewechselt.
Mein Hobel hatte, als ich ihn im April gekauft habe 114000 KM gelaufen.
Alle Getriebe waren und sind von außen trocken. Lediglich an der Ablaßschraube am Verteilergetriebe hängt ab und zu ein Tropfen.
Beim Schaltgetriebe fehlten ca. 350 ml ,VTG fehlten ca. 500 ml und beim Hinteren Diff. 400 ml.
Ob der Vorbesitzer regelmäßig gewechselt hat bezweifle ich.
Gruß
RobbiKommentar
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Bei mir fehlt da nie was - ich wechsle allerdings auch alle 20TsdIdioten. Überall.
LostAreas.de - industrieller VerfallKommentar
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@robistein: Fahr das Getriebe mal richtig heiß, so 2h Autobahn. Wenn du Pech hast, Schneise dir der Dichtring der Welle zwischen HGT und VTG genau die Menge wieder raus, die vorher auch fehlte.
Grüße
TobiasDie Pattex Bruderschaft
Die Eichhörnchen-Triade
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Habe den Ölwechsel am Schaltgetriebe und die anderen Ölwechsel mit Bildern auf meiner Homepage beschrieben:
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Lieber Moderator,
kannst Du die @Islandfahrers Anleitung bitte in die Datenbank verschieben - die ist prima und würde dort gut hinpassen ......Kommentar
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Hi Islandfahrer,
hast Du an Deiner Salisburyachse einen Thermofühler angeklebt?Wenn ja,wo gibt es sowas?Kommentar
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Das werde ich mir auch zu herzen nehmen. Glaube dieser Abstand ist sinnvoll.Zitat von Ingo Beitrag anzeigen
Gruß
RobbiKommentar
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Hallo Tobias,Zitat von bigfoot Beitrag anzeigen
bin vor 14 Tagen 750 KM Autobahn gefahren und hab immer wieder unterwegs kontrolliert. War alles trocken.
Ist es ein Problem den Ring zu wechseln ?
Gruß
RobbiKommentar
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Nein, vielleicht war da mal sowas vom Vorgänger angeklebt, ist aber nur noch ein Klebestreifen da.Zitat von Gemini Beitrag anzeigenZuletzt geändert von Islandfahrer; 07.09.2011, 17:12.Kommentar
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