habe nach längerer Suche letzte Woche einen 1998 Defender 300 Tdi gekauft.
Bei der Probefahrt vor 2 Wochen lief das Fahrzeug ruhig ohne beunruhigende Geräuche von Motor, Getriebe oder Achsen.
Als ich das Fahrzeug letzte Woche überführt habe gabs beim Anhalten im Leerlauf kurzzeitig ein Rubbeln als wenn bei eingelegtem Gang und Bremsen die Drehzahl zu tief in der Keller geht.
Da sehr grobstollige Reifen montiert waren dachte ich es wären die Reifen ....
Auf der Fahrt über die Autobahn nach Hause roch es irgendwann nach Getrieböl und bevor ich eine Raststätte anfahren konnte hörte es sich an als ob ein Lager festgehen würde.
Danach gings mit dem Abschleppwagen bis nach Hause.
Was ich nicht richtig verstehe ist wieso man bei normaler Fahrt kein Lagergeräusch hörte wenn es dabei war sich zu verabschieden ??
Auf dem beigefügten Foto seht Ihr dass das Öl entweder im Verteilergetriebe oder zwischen VTG und Getriebe ausgetreten ist.
Plane jetzt demnächst die Getriebe zwecks Revision auszubauen, ist es besser beide Getriebe zusammen auszubauen oder geht es auch einzeln ?
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