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Rote Lampen können sich nicht einigen

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    Rote Lampen können sich nicht einigen

    Welche Funktion hat die Rote Lampe (siehe Foto) rechts neben dem Tacho??
    Wenn sie nicht brennt leuchtet die Ladelampe (Charge) im Tacho. wOZU IST SOWAS GUT UND VOR ALLEM WAS WILL ES MIR SAGEN ??


    Gruß
    Harald
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    SIII/88/Bj81/diesel

    #2
    AW: Rote Lampen können sich nicht einigen

    Moin Harald,

    das ist irgend eine Selbstbastelei von Vorbesitzern. Leider ist auch die Info wenn die Charge-Lampe brennt ist sie nicht an wenig hilfreich. Brennt Sie denn im Umkehrschluss permanent wenn die Charge-Lampe aus ist?

    Am Besten mal hinters dash schauen und die Kabel nachverfolgen.

    Gruss Dirk
    Aktuell... vakantio.de/the-icarus-experiment

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      #3
      AW: Rote Lampen können sich nicht einigen

      Es handelt sich um die Tankreserveanzeige. In welchem Zusammenhang diese mit der Chargeanzeige steht kann ich nicht sagen.

      Gruss Witty

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        #4
        AW: Rote Lampen können sich nicht einigen

        Dirk, das ist so nicht ganz richtig. Das kann durchaus "orischinol sein und zumindest bei meinem Ex-Mod ist es wie schon gesagt die Tankreserveanzeige. Zur Problemlösung würde ich auch mal die zwei Schrauben rausdrehen und "dahinter" schauen.

        Grüße

        Captain T

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          #5
          AW: Rote Lampen können sich nicht einigen

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            #6
            AW: Rote Lampen können sich nicht einigen

            Ok. Ich spreche immer nur für die nicht Ex-Mod's. Obwohl ich selber einen habe, der war aber nur Adjutanzfahrzeug.

            Tankreserveanzeige.....neumodische Sachen gibt es da. Funktioniert das denn einígermassen? Ab wann zeigt die denn so an?

            Gruss Dirk
            Aktuell... vakantio.de/the-icarus-experiment

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              #7
              AW: Rote Lampen können sich nicht einigen

              Moin Dirk,

              also bei mir ist eine drinne und die funktioniert auch, wie ich eher zufällig mitbekommen habe. Ist ein ziemlich nervöses Teil, das in Kurvenfahren, Gelände mit viel rechts-links Geschaukel etc. auch gerne mal plötzlich aufblinkt, was man aber nur im Augenwinkel mitbekommt und damit erstmal das langsame Versagen der eigenen visuellen Datenverarbeitung befürchtet ;)

              Laut Handbuch sind noch knapp 10l im Tank wenn die Leuchte dauerhaft brennt - ob das stimmt weiss ich allerdings nicht genau, ich habe immer getankt wenn mir das Geblinke zu nervig wurde - da ist dann allerdings die Tankanzeige im Dash schon am unten Ende des "0" Strichs angelangt.

              Meines Wissens war das bei den Dieseln sogar Serienausstattung. Kein Wunder wenn man sich überlegt was für eine Action ansteht, sollte das System tatsächlich mal Luft gezogen haben.

              Gruss,
              Kilian
              Freiheit wäre geiler!

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                #8
                AW: Rote Lampen können sich nicht einigen

                Neue Erkenntnisse.
                Mein Willi?? hat zwar nen Diesel eingebaut ist aber ursprünglich ein Benziner.
                Hab jetzt ersteinmal alle gegenseitigen Reaktionen der Hebel und Schalter gescheckt.
                Und siehe da, beim betätigen der Warnblinkanlage geht das Lämpchen aus ( die Warbklinkerei funzt trotzdem nicht) und die Warnblinlampe leuchtet rot.

                Ähem???

                Grüße
                Harald
                SIII/88/Bj81/diesel

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                  #9
                  AW: Rote Lampen können sich nicht einigen

                  Also ich habe den "Quincey " fast leer gefahren, ist nen Benziener, Tanklampe leuchtet nicht auf bei dem, aaaber als er nichts mehr anzeigte, bin ich Tanken gegangen, Tageskilometeranzeige: 222 Km, ich habe dann 43,5 Liter getankt, ergo waren noch 1,5 liter drinne, mal schen ob's noch besser wird nach Grundservice ...... oder schlimmer.:D
                  whatever is rightly done, however humble, is noble

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                    #10
                    AW: Rote Lampen können sich nicht einigen

                    Also wäre das ein Durchschnittsverbrauch von 19,6 l/100km. - Ist ziemlich viel, welche Fahrweise hattest Du denn an den Tag gelegt? - Oder ist es ein englischer Landy mit Meilentacho? dann hättest Du circa 12 Liter verbraucht.
                    Viele Grüße aus Finsterwalde/ Niederlausitz,
                    Matthias

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                      #11
                      AW: Rote Lampen können sich nicht einigen

                      Bei mir ist das die Reserveanzeige, die Diesel haben das, Benziner nicht. Am Anfang flackern die je nach Kurven und Straßenzustand. Leuchten dann immer mehr.

                      Dino
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                        #12
                        AW: Rote Lampen können sich nicht einigen

                        Zitat von astloch Beitrag anzeigen
                        Und siehe da, beim betätigen der Warnblinkanlage geht das Lämpchen aus ( die Warbklinkerei funzt trotzdem nicht) und die Warnblinlampe leuchtet rot.

                        Ähem???
                        Hallo Harald,

                        dann mal ein schönes Wochenende mit einem Leitungsprüfer und den Kabelplänen vom Diesel und vom Benziner - soll kühl und trocken werden ;)


                        Viele Grüße vom Südrand vom Pott

                        Norbert
                        ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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                          #13
                          AW: Rote Lampen können sich nicht einigen

                          Dino, das stimmt so nicht ganz. Die Ex-Mods haben das auch als Benziner - Meiner zum Beispiel.

                          Grüße

                          Captain T

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                            #14
                            AW: Rote Lampen können sich nicht einigen

                            @ Maze110, tja 12 liter wären fein ... der Motor ist noch nicht so eingestellt wie ich das gerne hätte, zusätzlich kommen die groben Stollenpneus 6.00 X 16 viel Bergfahrten, wenig Autobahn, ca. 44 KM täglich.
                            Wir haben Mittwoch nacht noch ein Roverdrive eingebaut und habe 7.50 X 16 Pneus geliehen bekommen, ich konnte es bis jetzt nicht austesten und ausserdem wäre es schwierig jetzt einen Vergleich zu machen, da ja der Tacho nicht mehr stimmt. Ich wechsle aber vermutlich zurück auf kleinere Pneus, diese hier nehmen mir zuviel kraft und Einschlag, der Schwehrpunkt liegt mir zu weit oben und gibt ein zu gummiges Gefühl.
                            Aber bis Frankreich und zurück werde ich einiges mehr wissen.
                            Gruss Philipp
                            whatever is rightly done, however humble, is noble

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