Ankündigung

**buechse82** · 20.07.2011, 11:11

AW: Land Rover Light weight 2a Letzte Hindernisse Zusammenbau "Wie siehts Original au

Servus Mark, wenn du dir die Preproduktion und die 2a in M.J.Cooks Buch anschaust haben die tatsächlich hinten nur zwei Lampen je Seite. Wahrscheinlich ging man davon aus das der Reflektor als Rücklicht langt nach dem Motto, wenns nicht reflektiert, ist auch keiner hinter dir :) Der Schaltplan 2a sagt allerdings aus dass es rechts und links sowohl ein Taillight wie auch ein Brakelight gibt. verwirrend. Vielleicht gab es ja eine Rückleuchte mit zwei Fassungen.

Btw, Ich suche noch eine Heckklappe für den 2a und die Stahlblechleiste, die die Schotwand hinter den Vordersitzen abdeckt.

Ich nehme an den kennst du :

Land Rover Lightweight

http://www.land-rover-lightweight.co.uk/

Beste Grüße

Sven

**HusH** · 20.07.2011, 19:11

AW: Land Rover Light weight 2a Letzte Hindernisse Zusammenbau "Wie siehts Original au

Hallo Sven,
ja die Seite habe ich schon gesehen gehabt. Deine Seite? Ist aber ein 3 er doch die Unterschiede sind ja nicht so gravierend.

Stahlblechleiste oben auf der Schottwand. Die Wand an der die Rückenlehnen anliegen richtig?
Da ist bei mir alles aus Alu Weiter unten die Bilder von den Teilen die ich für den neuen Heckbody gefertigt hatte. Inklusive des Bleches hinter den Sitzen, dem Abdeckblech darunter und und und..

Nächste Baustelle ist bei mir auch gerade die Heck Klappe. Die ist so verbeult das kann man so nicht lassen ^^. Zerlegt habe ich sie schon. Morgen neue Bleche biegen und dann möglichst schnell wieder zusammen damit. Der obere Bereich behält die Aussenhaut, da sind die ganzen Zurrhaken angeschweißt. Wenn ich die wieder neu Ansetzten muss wird sich auch ein neues Al Blech biegen und verziehen beim schweißen, selbst aufgespannt.

Heckbody Blecharbeiten

Der Zustand der Teile ist nach dem Biegen und Bohren. Die anderen Kanten wurden noch per hand nachgebogen. Also das was an der Kantbank nicht möglich war.

Habe noch weitere Fragen, z.B. die Military Tanks werden mit Gummipuffern montiert? Der Händler meines Vertrauens sagte "Nö". Tanks werden auf Gummi streifen Montiert wenn überhaupt aber so Dämpfer hätte er noch nie verbaut. Was ja nichts heissen muss ^^ Hatte 2 neue Tanks gekauft na nun will ich sie wenigstens ordentlich montieren.
Hier die Puffer die ich online gefunden hatte. Kann nur sagen so waren sie nicht eingebaut da bin ich mir sicher, was aber bei Landys auch nichts heißen muss da verwendet wurde was gerade da war.

Als Schutz für den Antrieb gibt es ja diese Lederbalge. So nun hatte ich diese (unten) gefunden, werde sie mal verbauen, sollen angeblich besser sein als das Leder.

So nun hoffe ich das möglichst viele ihren Senf dazu geben

Gruss Mark

**buechse82** · 20.07.2011, 21:11

AW: Land Rover Light weight 2a Letzte Hindernisse Zusammenbau "Wie siehts Original au

Servus.

Haha, nein, nicht meine, ich habe einen 2a FFR mit der Nr 23600644A . Aber er hat auf seiner Seite immer ein paar hilfreiche Infos wie eben die Schaltpläne ( auch 2a ) , diverse Maße und Explosionszeichnungen.
Die Abdeckleisten rundum die Oberseite des oberen Heckbody sind soweit ich sehe aus verzinktem Stahl. So glaube ich auch die auf der Aluschottwand an der die Rückenlehnen anliegen. Leider hat der Vorbesitzer meine geteilte Heckklappe durch eine einteilige ersetzt, Schw..... Da ich mir im Moment keine neue leisten will sofern ich eine finde suche ich eine gebrauchte. Aus der Not habe ich mir sogar den schwingenden Nummernschildhalter passend zur unpassenden Heckklappe gebaut. Das Nummerschild hatte der Vorbesitzer sehr unfein um die linke Seite des Heckbody gewickelt.

Deine Feinblecharbeiten sind so aus der Ferne wirklich beeindruckend, fertigst du auch im Auftrag ?

Bei Tank kann ich nicht helfen, einer fehlt, der andere ist der Große von der normalen Serie. Bastler..

Bei den Gummimanschetten für die Kugeln gehen die Meinungen auseinander. Zum einen sollen die nicht sehr haltbar sein, zum anderen neigen die Teile zur Schwitzwasserbildung und gefährden damit die zwar verchromten aber doch empfindlichen Kugeln. Passt aber ganz ehrlich auch nicht zum alten Lighty, geöltes Leder schaut da einfach knuffiger aus.

Mit freundlichen Grüßen Sven

**gedore** · 21.07.2011, 08:15

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Hallo Mark, die dritte Lampe ist die Nebelschlussleuchte (rechts und links), Brems-/Rücklichter sind zusammen in einer da wird eine Fassung für eine zweifaden-birne benötigt bei 12V ist das ein 21/5W Birnchen.
Der Gummidämpfer für den Tank ist richtig, wenn ich mich recht erinnere wird der in Fahrtrichtung hinten verbaut(da ist nur eine Bohrung) vorne dann mit 3 normalen Schrauben befestigen.
gruß Eric

**2-109** · 21.07.2011, 08:49

AW: Land Rover Light weight 2a Letzte Hindernisse Zusammenbau "Wie siehts Original au

wenn du die gummibalge einbaust, gibt acht darauf, dass du die aber regelmäßig
mal aufmachst und den dreck, der unerklärlicherweise reingekommen ist, rausholst.

herman, hat erfahrung damit :D

**HusH** · 21.07.2011, 08:57

AW: Land Rover Light weight 2a Letzte Hindernisse Zusammenbau "Wie siehts Original au

Hi,
also für andere habe ich bisher noch nichts gemacht, bin aber auch in einigen Wochen weg aus Deutschland. Wollte erst den Wagen für mich fertig machen nun muss ich erstmal weg und es macht keinen Sinn den Wagen zu behalten, leider. Dennoch will ich alles top haben, so wie ich es halt auch für mich gewollt hätte. Die Teile sind schon gewissenhaft gefertigt doch halt von hand mit Bandmaß und das Maß von teilweise nicht ganz geraden teilen genommen. Es kann schonmal vorkommen das eine Kante um 1-2 mm daneben liegt aber da macht man nicht viel dran und solange man es nicht sieht ists ok. Wenn natürlich honterher die ganze Form nicht mehr stimmt dann war Pfusch am Bau ^^

Ich bin nun auch seit Wochen auf eine Antwort von RLC am warten wegen der Historie des Fahrzeugs. Ist das normal das die lange brauchen zum antworten? Hier hatte ich ne mail hingeschickt.

Page not found - The Royal Logistic Corps

http://www.rlcmuseum.co.uk/index.html

Müsste doch die richtige stelle sein oder? Doch melden tut sich da keiner leider. Na werde heute mal da anrufen.

Dreck unter den Gummidichtungen hmm wie der da wohl hin kommt. Ansich also rein Logisch betrachtet kann da nur etwas nicht 100% montiert gewesen sein, denn wenn dicht dann dicht oder?!? Was ich mir vorstellen könnte das der Metallring nicht stabil genug ist und zwischen den Schrauben verbiegt somit Dreck eindringen kann (am Flansch). Werde den Ring der am Flansch anliegt mit Dichtungmasse/Kleber einsetzen sollte dann einiges halten und auch dicht bleiben.

Danke für den Tip mit der Tankaufhängung. Vielleicht ein Bild davon da?

Gruss Mark

**cuter** · 21.07.2011, 08:59

AW: Land Rover Light weight 2a Letzte Hindernisse Zusammenbau "Wie siehts Original au

hab mal ein bild von meinem heck, also das vom cut, angehangen.
lampen sind aussen, blinker oben, brems und rücklicht unten.
das zur mitte sieht aus wie ein reflektor.
bei mir war der mit dem weißen kragen montiert.
beim erneuern der eingepressten gewindehülsen darauf achten, das an einem die masse hängt.
sonst geht der blinker nicht mehr....

....woher ich das wohl wieder weiß?!

links sieht man übrigens das deep bronze green der heckklappe.
die ist schon neu lackiert. der rest folgt im sommer....

...wenn´s den mal wieder richtig sommer wird!

Angehängte Dateien

heckleuchten.jpg (22,6 KB, 111x aufgerufen)

**HusH** · 21.07.2011, 09:31

AW: Land Rover Light weight 2a Letzte Hindernisse Zusammenbau "Wie siehts Original au

Danke für das Bild. Masse, wirds nicht geben ^^ zumidest wenns nach mir geht. Ich werde versuchen alles mit direkter negativ Leitung zu versehen. Bremslicht und Standlicht in einem hmm müsste dann eine Lampe mit 2 Stromkontakten sein zzgl. Masse oder negativ Leitung. Werde gleich mal meine Halterungen durchschauen.

Mein AL Heck war so rott unglaublich durch die Kontaktkorrosion wo der Strom natürlich auch eine Rolle spielt. Lasse die letzten Heckteile heute Sandstrahlen damit der Rost 100% weg ist von den Halterungen mit den Gewindeeinsätzen (z.B. Haltegewinde obere Heckbody Teile). Die Einsätze habe ich schon neu gebogen und geschweißt aus VA. Die Rost Probleme soll der kleine nie wieder haben hoffe das lässt sich auch realisieren. Auch die Metall Lampen/Linsen Fassungen werden auf den gelackten untergrund montiert werde dann noch versuche eine Trennschicht dazwischen zu bringen. Dann habe ich Lackschicht Karosse Lackschicht Lampenring und trennschicht. Da dürfte laaaaange nichts passieren. Schrauben natürlich in den Lampen VA.

**Brause81** · 21.07.2011, 10:28

AW: Land Rover Light weight 2a Letzte Hindernisse Zusammenbau "Wie siehts Original au

Hallo Mark,

mit der Tankaufhängung habe ich mich in den letzten Tagen auch beschäftigt und auch schon einmal hier angesprochen. Da ich jetzt dieses "Tankbefestigungskit" für je 10 Pfund auch nicht zur Hand hatte, habe ich meine Halterung etwas modifiziert. Die vordere Tankaufhängung besteht nach wie vor aus einer starren Verbindung mit Schrauben. Bei der Hinteren Aufhängung habe ich zwischen Rahmenausleger und Tank einen kleinen Streifen Förderbandgummi und unter den Tank einen Streifen 3mm VA Blech. Alles mit großen Scheiben und 8er Schrauben in VA verschraubt. Da mir die Rostvorsorge auch sehr am Herzen liebt habe ich vorher alle verdeckten Stellen und Kontaktflächen großzügig mit FluidFilm behandelt. Die Tanks und den verzinkten Rahmen habe ich mit Brantho lackiert. Ich denke das sollte reichen...

Bei den Swivels habe ich mich für die Ledermanschetten entschieden. Ich finde die passen einfach besser zum Lightweight und wurden auch original so verbaut. Einen Tag vor der Montage sollten die Manschetten mit Vaseline behandelt werden damit sie schön weich und resistenter gegen die Feuchtigkeit werden. Die Vaseline eine Nacht einweichen lassen und dann montieren. Bei der Montage darauf achten, dass die Naht nach unten zeigt, damit Wasser ablaufen kann. Die Arbeit ist ein bisschen fuckelig, aber es geht.

Gruß
Brause

**cuter** · 21.07.2011, 12:07

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schade, dass ihr alle soweit weg sitzt.
sonst könnten man mal einen cut-away-schrauber und schnack abend veranstalten....

**Brause81** · 21.07.2011, 12:52

AW: Land Rover Light weight 2a Letzte Hindernisse Zusammenbau "Wie siehts Original au

Naja... Erkelenz, Nettetal und Neuss liegen ja nun nicht soooo weit auseinander.

Bis zum Forentreffen im Mammutpark werde ich meinen Lightweight nicht fertig haben, aber vielleicht könnte man sich trotzdem mal treffen. Ich werde auf jeden Fall da sein!

Gruß
Brause

**cuter** · 21.07.2011, 14:48

AW: Land Rover Light weight 2a Letzte Hindernisse Zusammenbau "Wie siehts Original au

aber warburg?

**Brause81** · 21.07.2011, 15:36

AW: Land Rover Light weight 2a Letzte Hindernisse Zusammenbau "Wie siehts Original au

Warburg steht da nicht zur Diskussion, da bin ich sowieso außen vor! Das BL Treffen im Mammutpark wäre aus meiner Sicht ein geeigneter Platz, um mal über die Spezies Lightweight zu quatschen.

Alles weitere sollten wir per PN klären, wollen ja nicht den Thread missbrauchen...

Gruß
Brause

**cuter** · 21.07.2011, 17:08

AW: Land Rover Light weight 2a Letzte Hindernisse Zusammenbau "Wie siehts Original au

ich glaube so unter cut-fahrern geht das schon in ordnung.
hush hat ja auch schon einige antworten bekommen, die weiter helfen könnten...

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