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prima und vielen Dank für die Tipps....da werd ich mal einige Stunden mit dem checken zu tunhaben....ich gebe die Ergebnisse dann mal nächsteWoche bekannt.
Zeit müsst man haben :-)
....also der rechte Spurstangenkopf ist mächtig ausgeschlagen und hab gleich ne komplette Stange geholt, muss nur noch Zeit finden sie einzubauen (lassen :-(()....mit dem lästigen Brummen....bin am überlegen ob sich da nicht irgendetwas beim beschleunigen im Antriebsstrang verspannt!? Er hatte beim Vorbesitzer einen Treffer links vorne genau Ecke Kotflüge/ Blinker und an einigen Stellen sieht das Spaltmass gar nicht so wirklich original aus ....
hallo,
bau die stange erstmal ein. es ist 15 min. arbeit. wenn du glück hast ist das brummen dann auch weg. es kann von den reifen kommen. meine hatten an der aussenseite stückweise gummi verloren. jetzt ist aber alles im butter.
sehr warscheinlich geht bald auch lenkstangengelenk kaputt.
moin Olaf,
dann werd ich mal sehen das ich sie montiert bekomme. ...dass das Brummen dann weg ist bezweifele ich...leider...aber ich lasse mich gerne positiv überraschen ;-)
hi,
durch das ausgeschlagene spurstangengelenk schlackert dein linkes rad. dabei verliert es an gummi, brummt und vibriert. es muss in deinem fall nicht sein, aber ein versuch is es wert. auf jeden fall hast du eine mögliche fehlerquelle weniger
mfg olaf
Das hatte ich beim Disco I auch zweifach:
-dumpfes Rumoren/mehr ein Art Mahlen: Lager an der HA (weiß nicht mehr welche)
-kräftiges Brummen mit Vibrationen: vorderes Kreuzgelenk der vorderen Kardanwelle.
hatte exakt das gleiche Problem bei meinem Disco 2, ab 110 - 120 fing der an zu vibrieren was nicht mehr feierlich war.
Letztenendes wurde das ganze dann durch einen Austausch der Kardanwelle behoben. Hat mich zwar über 800 Euro gekostet, danach sind jetzt aber so gut wie keine Vibrationen mehr vorhanden. Den Rest will ich nochmal durch erneutes Auswuchten der Reifen versuchen wegzukriegen, allerdings ist es kaum noch störend.
Hollo zusammen,
@GF-Landy: ...das ist mal eine mögliche Ursache die ich morgen mal überprüfen werde, da ist er auf der Bühne und bekommt seine Spurstange eingebaut und ich werde mal sehen ob ich dabei dann gleich noch alles abschmiere was nen Nippel hat ;-)...oder ne Madenschraube. Und dann sehen wir mal weiter.
Viel mehr nervt mich im Moment der Wassereinbruch vorne am Himmel....tippe mal auf das Schiebedach.
VG,
Dirk
@SushiMan: wenn es durch das Abschmieren besser wird aberr nicht verschwindet werde ich die Kardanwellenmaßnahme mal noch etwas weiter oben auf den Zettel schreiben.
Danke für Eure Tips
Spurstange ist drinnen...dröhnen ist nicht weg.
....hatte ich aber auch schon vermutet.
Aber mal was anderes, womit schmiert ihr die Kreuzgelenke und die Kardanwelle ab??? Bekomme den Kopf meiner Presse nicht zwischen die Gelenke....ein wenig zurechtschleifen?
Ach ja, @ SushiMan :-) wenn ich gelesen hätte das du in Göttingen residierst wär ich ja glatt vorbei gekommen. Meine Eltern wohnen in der Nähe von Dransfeld...und da bin ich gelegentlich...
sag mal das Lager des hinteren Diff´s, sind das zwei recht dicke Scheiben? die sind relativ leicht mit nem Montiereisen zu bewegen....und den einen oder anderen Riss in der Hardyscheibe hab ich dann auch gesehen, noch nicht dramatisch, aber vorhanden
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