Hi,

willkommen im Club der Landy Duscher. Bei mir kommt die Dusche von oben (gehört sich bei einer Dusche auch so). Professionell wäre, Dach abnehmen und neue Dichtungen einbauen.
Auf die Schnelle hilft auch Silikon. Ist natürlich immer abhängig von der Stelle wo das Wasser reinkommt. Ich parke immer bergauf, dann bleibt es im Stillstand trocken (halbwegs).
Bei richtigen Wolkenbrüchen hilft ein Handtuch im Auto.
Ich hatte aber auch schon nasse Beine wie du. Ist zum Glück nur Wasser.

Gruß,
Stephan

PS: Smylis an den entsprechenden Stellen bitte selbständig einfügen, ich bin zur Zeit PClos und tippe mit einenm kleinen Pocket Web ohne Maus.

Ein prima Dichtmittel ist Sikaflex in Kartuschen wie Silikon.Es ist auf Polyurethanbasis aufgebaut und gibt es sowohl als Klebemittel oder Dichtmittel.Im Gegensatz zu Silikon heben sich die Ränder nicht ab.Überschüße sind allerdings sehr schwer zu entfernen.Im Wohnmobilbau werden damit auch Paneele verklebt.Ich habe es in weiß und schwarz bekommen.Damit habe ich auch die Bleche anstelle der hinteren Seitenscheiben verklebt,seit 10 Jahren dicht.Viel Spaß dabei

Mit Sika-Flex verklebte Teile sind praktisch niiiiiiiee mehr löslich.
Richtig angewendet kriegt man das Zeug nach aushärten kaum noch ab,
ist das Dach dann aber noch irgendwo undicht hilft nur noch die Flex
(wie der Name schon sagt)
Das gibts beim Yachtzubehör in versch.Farben und ist beim Verarbeiten mit Aceton lösbar.

Es gibt Sika flex in verschiedenen Zubereitungen.221 ist das Dichtmittel,bei 5 bis 10 mm Dichtraupen kriegt man Teile auch wieder auseinander,ab 50 mal50 mm wird es schwierig,260 ist der Kleber,da geht nichts mehr!!!---Aiuseinander!

Hab die Dichtung von Paddocks drin. Kriegst aber auch sonst überall. Ist absolut dicht.

Hier der Link zum anschauen.seal

Gibt natürlich auch alle anderen Dichtungen. Die sind beim richtigen Einbau auch dicht.

Grüße

pacali

Also bevor Ihr jetzt eure Landys hermeitisch verklebt (Landy-Cocooning könnte ja ein neuer Trend werden) würd ich erstmal relaxed die Scheibe abklappen. Die Reste der 30Jahre alten Dichtung rausbröseln und eine neue Mossgummilippe einkleben. Fertig und Dicht und nichts quillt mehr unter dem Scheibenrahmen durch. Keine Sorge das Wasser findet andere Wege.
Warum nicht sikaflexieren? Nun, weil die Möglichkeit den Scheibenrahmen abzuklappen eines der probatetsten und einfachsten Mittel ist, um die Schottwand auf Korrosion hin zu untersuchen und diese ggf. aufzuhalten.

Grüße, Guido

Danke Euch allen, ich tendiere zu Guidos Komplettlösung, auch wenn "relaxed die Scheibe abklappen" angesichts des Dachabbaus natürlich am meisten Arbeit macht :]! Aber da meine Frau am Samstag eh nicht da ist, spricht ja kaum was dagegen, sich daran zu machen :D :D

Warum Moosgummi, ist das die Dichtung von Paddock? Wie wird eine Dichtung fixiert, welcher Kleber ist notwendig? Was gibt es sonst noch zu beachten, auch beim Dachabbau? Geht das alleine auch wieder drauf oder sind vier Hände nötig?

Bei genauerem Betrachten der Dichtungen rund um die Türen hätten alle Austausch nötig :D! Werden die auch geklebt, wie sieht es danach mit Türschliessen etc aus?

Grüße
vom Wolle

Oooops, jetzt hat mich der Landy-Virus wohl völlig erwischt, bisher reichte es mir, wenn er fuhr (und gestern waren wir schön im matschigen Wald, steil bergauf mit Untersetzung, klasse), aber jetzt möchte ich verbessern und optimieren uuaaahhhh

Der Moosgummi unter der Scheibe wird mit angebrachten Klebeband geklebt. Den über der Scheibe hab ich vernietet und gescheit mit dem Dach (eingepresst) festgeschraubt.

Wennst die Schrauben am Dach abschraubst, kriegst die Scheibe auch sehr leicht umgeklappt (Vielleicht das Dach ein bisserl anheben). Neue Dichtungen rein und fertig. Nix Sikaflex etc.

Rund um die Türen wird ´s auch genietet. Löcher sind passend in den Original- Dichtungen (mit Stahleinlage) vorhanden.

Grüße
pacali

Also, das kann wie Pacali schreibt, ganz leicht gehen, muß es aber nicht. Oft, gerade bei Stations, wo die Scheibe im Landyleben noch nicht einmal umgelegt wurde, ist das eine harte Nuß. Und man fragt sich ob das angesichts der rohen Kräfte, die man ansetzen muß, auch alles so rechtens ist. Es ist rechtens.



Grüße, Guido

P.S. Man tut den Scheibenwischern einen Gefallen, wenn man sie für diese Tortour abnimmt. Die Ärmchen sind sonst schnell geknickt. Oder man passt bei der Gewaltanwendung auf, daß Kollateralschäden vermieden werden, indem die Ärmchen immer schön in Position gehalten werden.

Wassersportler Landy EV.

Hallo, ich schließe mich da Guido an,nicht von aussen die Stelle abdichten , sondern alles ordentlich demontieren,Scheibenwischer ab, Türen, Dach(würde ich immer auch in diesem Zuge ganz abbauen),Kontrolle der Scharniere,Rostlöser und dann vorsichtig so lange bewegen bis die Scheibe sich klappen läßt. Dann den mit sicherheit vorhandenen Rost behandeln ,wenn man abschätzen kann wie viel oder das zu viel Rost das Bulkhead angegriffen hat würde ich ganze Arbeit machen und es dementsprechend entrosten ( daurhafter ist natürlich ausbauen und ganz überarbeiten, aber das bedeutet ja mehrere Tage bzw Wochen arbeit) Alles sehr gut grundieren , lackieren,mit Sikkaflex Marine Kleber habe ich das Moosgummi eingeklebt ( oben und unten ) seit dem ist Ruhe.Die schnellen Lösungen sind meistens nicht von Dauer,nur die Ritzen abdichten ist nicht die Ursachen ausschalten,aber das muß jeder selber wissen.Eine der besten Lösungen für das Bulkhead gibts bei east coasr rover in Maine in den USA,war schon mal dort und die haben mich sehr überzeugt,ist aber eben aufwendig.Ich habe immer wenn mein Dach runter war die Dichtung erneuert und je nach Zustand auch die schmalen länglichen Fenstergummis im Dach ( Alpinefenster) mit erneuert.Kostet wenn eh alles demontiert ist wenig Zeit und die Gummis sind nicht teuer.Sinnvollerweise checkt man natürlich noch die Gummis der Lüftungsklappen und die Türgummis.Ich habe keine Lust auf nass durchwischen oder Bäche im Landy,habe da schon Badewannen gesehen,da hätte ich keinen Spass mit.Man wird ja schon genug nass in Deutschland.Das ist allerdings meine Vorstellung von dauerhaft abdichten und jeder hat ja einen anderen Anspruch.Ich kann nur zum Erfolg/ Ergebniss was sagen : der Landy ist dicht, schon lange.Roland

@Guido
Wenn das nicht mal als Foto der Woche durchgehen würde :D

Gruß,
Stephan

ich hab ja nun ein Softtop, das Dach ist somit nicht so problematisch. Ich hab mittlerweile alle Schrauben soweit mit Rostschutz behandelt, liessen sich dann allesamt recht easy öffnen. Plane noch aushängen, Scheibenwischer abkabeln und dann sollte das mit dem Umklappen hinhauen.

Hat jemand einen Tipp, wo ich die Dichtung und anderes Kleinzeug (wie Gummimanschette Handbremse) in Deutschland herkriege? Googlen hat nicht all zu viel gebracht, meist endet es in irgendwelchen endlosen Ersatzteillisten mit knappen englischen Beschreibungen, aus denen nicht mal klar hervorgeht, für welches Modell was passt ?(

Grüße
vom Wolle

moin moin


die gummimanschette und diverse dichtungen findest du des öfteren auch günstig bei ebay, dort einfach mal nach land rover serie o.ä. suchen. die teile sind eigendlich auch noch neu zu bekommen.

gruß daniel

...ja, aber wo gibts die denn neu in Deutschland?? Ich möchte eigentlich ungern wegen zweier Gummiteile für ein paar Euro in UK bestellen und nochmal soviel für Porto berappen.

Grüße