AW: Bremssattel Nachbau oder Original?

Hallo caws12,
ich gebe Dir ja absolut Recht. Wenn keine Ahnung, dann Finger weg.
Andererseits war ich aber auch der Meinung, dass man hier in diesem Forum technische Fragen stellen darf.

Ehrlicherweise hatte ich aber genau mit der Reaktion gerechnet. :)

AW: Bremssattel Nachbau oder Original?

Ja und das ist die Technische Antwort.Dann vertraue deinem Bauchgefül wie es du ja anscheinend erwartet hast. Ich denke auch wenn man etwas macht vovon man nich überzeugt ist ist das Gefühl auch dementsprechend . Mir auf jedenfalls geht es so.
Fragen ist immer gut,auf die Antworten muss du dich auch einstellen und ja eine Hexerei ist das ganze nicht aber lass es dir von jemanden zeigen.
Man lernt nie aus
Grüße

AW: Bremssattel Nachbau oder Original?

Noch ein Nachtrag,es mag sein das die Originalteiele manchmal zu teuer sind und nicht weiterentwickelt wurden(es gibt Alternativen welche besser sind und witeterentwikeld wurden) .Aber es kann auch nicht sein das ein Teil auch nur ein Bruchteil des Oig.koste.Um ein Beispiel zu nennen,die Radlager wenn du nur schon die Flex an das ramschzeugs hälst > es funkt anders ( Materialtest auf die schnelle) Qualitätskontrolle,Toleranzen,Testläufe sind bei einem SKF, Timken..... anders als beim China,Taiwan.....Zeugs.
Es ist auch etwas Lebensvilosovie dahinter gesunder Menschenverstand wenn etwas 10 günstiger ist und keine ?? aufkommen finden das die einen "geil " und andere eben nicht. Ich möchte auch nicht klugsch...aber es gibt sie die Unterschiede.

AW: Bremssattel Nachbau oder Original?

Reicht es wirklich nicht wenn 20 mal der gleiche Kommentar zu Sicherheit und Nachbauteilen in einem Beitrag gesagt wurde?
Jedem halbwegs intelligenten sollte mittlerweile bewusst sein was er macht, ohne dass man nach jedem Post 5 Sicherheitswarnungen bekommt.

AW: Bremssattel Nachbau oder Original?

Etwas OT, weil´s nicht die Sättel betrifft, aber die Edelstahlbremskolben sind ja hier auch mehrfach angesprochen worden.
Hab seit über 70 tkm Edelstahlkolben verbaut und seitdem endlich keine Probleme mehr mit den Bremsen. Kein Vergleich zu dem Gemurkse davor mit drei mal feststeckenden Kolben usw.
Seit dem Umbau auf Edelstahlkolben nur einmal die Scheiben und mehrfach die Beläge getauscht, aber sonst nix. Sättel sind nach 11 Jahren übrigens noch die ersten drinnen.
Also ich kann die negativen Bewertungen der Edelstahlkolben keineswegs bestätigen.

AW: Bremssattel Nachbau oder Original?

Danke!
Der erhobene Zeigefinger reicht mir auch langsam.

AW: Bremssattel Nachbau oder Original?

OT finde ich das gar nicht. Betrifft doch auch das Thema "Original oder Nachbau".
Generell finde ich rostfreie Edelstahlkolben gut. Bei mir passten die nur nicht.
Darf ich fragen, wo Du die her hast?

AW: Bremssattel Nachbau oder Original?

Der Großteil der Menschheit besteht aber nunmal aus Andersbegabten.

AW: Bremssattel Nachbau oder Original?

Von Zeus Engineering aus GB.
Waren mit GBP 115,- samt Dichtringen und Versand auch durchaus bezahlbar.
Und meiner Ansicht nach jeden Cent wert.
War 2011 - keine Ahnung, ob´s die noch gibt.

Wurden gelegentlich verteufelt, auch hier im Forum. Ich persönlich bin aber sehr zufrieden damit. Aber vielleicht habe ich damals einfach nur Glück gehabt. Jedenfalls war das für mich DIE Lösung der wiederholten Probleme mit den Bremsen.

Ok, meiner ist eher ein Reisedefender. Wühlt also nicht ständig im Schlamm. Sieht aber durchaus auch Dreck und muss auch im Winter bei Streusalz raus. Sollte man bei der Beurteilung vielleicht auch berücksichtigen.

Muss mich direkt darum kümmern, ob die noch erhältlich sind. Denn wenn sie einmal hinüber sein sollten, hätte ich gerne wieder die gleichen Kolben.