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Ich dachte, die beiden Bolzen an der Filteraufhängung werden mit 40 Nm+60°+60° angezogen, oder hat sich die Vorgehensweise geändert ?
Die Diskussion wirft bei unserem kürzlichen Einbau des rekonditionierten Motors, die gleichen Sorgen auf, da die Filterhalterung auch nachträglich montiert wurde, da der Kopf ja schon fertig drauf war. Nur wurde der Motor vorher noch nicht befüllt bzw gedreht. Puh.
Jepp, ist korrekt. Ich geh davon aus das sich DJ2KW nur vertippelt hat.
Ansonsten würde ich bei Motorrevision die Filtereinheit immer woanders montieren. Diese Probleme treten immer wieder auf, es sitzt einfach zuviel darunter an das man immer mal drann muss. Sowas ist einfach nur störend.:evil:
Ähnlich unglücklich sind die Schutzbleche an der vorderen Scheibenbremse montiert. Man muss die Achsschenkelbolzen lösen um das Schutzblech abzukriegen.:evil:
Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!
Ach, was mir noch einfällt, bei einer ZKD Reparatur bei Freunden hat sich eine Schraube ganz besonders gewehrt: sie war mit Schweisspunkten am Filterhalter gesichert
Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!
Hallo.
Ja Tippfehler.
In der Werkstatt liegt das Buch und abends am PC hat man nicht immer alle Werte richtig im Kopf.
Ich habe halt etwas weniger Drehwinkel gegeben um die schon gesetzte ZKD zu berücksichtigen.
Werner
Hab mir das mit dem Setzen der ZKD gerade noch mal durch den Kopf gehen lassen. Von wieviel Setzung reden wir hier? Ich sag mal so um die 0.1mm. Und lass es 0.3mm sein, das kannst du vernachlässigen. Das entspricht einem sehr kleinen Drehwinkel umgelegt auf die Steigung der Schraube...
Steigung weiß ich nicht auswendig, müsste ich schauen wenn ich mal wieder in der Werkstatt bin (dauert etwas, bin in den USA). Wird aber wohl irgendwo im Bereich um 2mm liegen. Wenn dem so ist, dann reden wir gesamt von 3-4°. Ist sicher nicht optimal, sollte aber in der Praxis nicht zum Problem werden...
Die 3-4° sind eine sehr grobe Schätzung. Man müsste wissen um wieviel sich die ZKD wirklich setzt wenn der Motor noch nie gelaufen ist, also rein durch's anziehen und welche Steigung die Schrauben wirklich haben...
Also, 0.1mm bei einer Steigung von 2mm (was ich für viel halte, denke eher 1.25-1.5mm), macht 360° / 20 = 18°. 0.3mm wären dann schon 54°.
Ich weiss nicht, wie Du auf 3-4° kommst...
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