AW: Hässliche Fundstücke in der Ölwanne

Moin Jürgen,

Ganz entspannt.
Wundere mich zwar warum das Kolbenhemd so genau ausbricht, wahrscheinlich Kolbenkipper mit Kolbenklemmer.
Als Erstes Kompressionsdruck bestimmen, sofern noch nicht geschehen. Ist war ein dämlicher Zeitpunkt da Ölwanne ab aber damit bekommt man einen weiteren Datensatz für die folgende Bestandsaufnahme.
Als nächstes den Kopf abnehmen und die Zylinderlaufbahnen kontrollieren. Ebenso das Kolbenlaufspiel.
Im groben und ganzen wird es wohl auf eine Motorrevision hinauslaufen, d.h. Zylinder ausschleifen, neue Übermaßkolben und die Kurbelwelle kontrollieren. Wohl die Kurbelwelle überschleifen und neue Untermaßlager für Kolbenwelle und Pleuel verbauen.
Hast Du einen Benziner oder einen Diesel?
Und wenn man schon dabei ist Kopf kontrollieren, evtl. planen und die Ventilschaftdichtungen austauschen und Ventilsitze kontrollieren.
Je nach Möglichkeiten und Schadensaufnahme kleine Motorrevison bis hin zu einen Turner Austauschmotor.
Kopf hoch!
Ein Landy ist nie defekt, er braucht nur ab und zu ein paar neue Teile.

Happy rovering - Birger

AW: Hässliche Fundstücke in der Ölwanne

..............pleuel noch grade........... ????

AW: Hässliche Fundstücke in der Ölwanne

Habe nun fast eine Stunde ratlos unter dem Landy gelegen.
Ölpumpe raus zum besseren gucken, die Welle sieht gut aus, Verzahnung auch, nur wenn ich die Gegenseite ansehe fehlt dort ein Zahn...
Sieht aber nicht nach Bruch aus...soweit ich das mit und ohne Brille erkennen kann...

Hat der Motor Laufbuchsen für die Kolben ?
Weil die abgebrochenen Teile sind wohl nicht vom Kolben, sondern von einer Buchse die bei dem betroffenen Zylinder um ca 2cm in Richtung Ölwanne ragt (die anderen 3 sitzen bündig)
Habe Einkerbungen im Berührunsgsbereich mit der Kurbelwelle...

Angeblich ist der Motor ja vor 20 Jahren überholt worden, und dann eingemottet, seit dem in Summe ca. 2000 Km bei mir gelaufen, nun Frage ich mich ob diese Buchse nicht richtig fixiert wurde...

Die Pleulstange scheint gerade zu sein...

Leute ich brauche Eure Unterstützung!

Gruss der (Landy-) Schrauberlehrling

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Normalerweise werden keine Laufbuchsen im Landymotor verbaut. Darüber denkt man nur nach, wenn auch das vierte Übermaß nicht mehr realisierbar ist,
also nach extrem hoher Laufleistung, bzw. nach diversen Überholungen, oder einem heftigen Kolbenfresser.
Wenn sich die Buchse verschoben hat, dann hilft eh nur eine Reparatur beim Instandsetzer, oder ein Turner Austausch. Da bleibt allerdings zu klären, ob Turner überhaupt einen gebuchsten Block als Tauschteil akzeptiert.

Grüße
Udo

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Buchsen hatten definitiv die 2 Liter Motoren - die größeren meines Wissens nach nicht; aufbohren lässt sich ein zB 2,25l Diesel um 1mm - die dafür benötigten Übermaßkolben sind erhältlich; weiß leider nicht wie es sich beim Petrol mit dem Aufbohren verhält (wird ähnlich sein);

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Ich glaube nicht, das in einem '78er Landy ein extrem seltener 2l Diesel verbaut wurde. Für Benziner gibt es 4 Übermaße.
Ich denke, das ist das Werk eines Instandsetzers.

Grüße
Udo

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für diesel (hier 2,5d) auch.............


DIE TEILENUMMER ZEIGT BEI ,,ALLMAKES,, DAS DIE BUCHSEN
FÜR 2,25 UND 2,5 GLEICH ZU SEIN SCHEINT...........EGAL OB
DIESEL ODER BENZINER............ =)

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Hallo Jürgen.
Was ist es denn für ein Motor ?
2,25l Benziner ?
Wenn ja, dann lohnt es sich nicht da noch was zu investieren, die Dinger bekommst du gebraucht billig.
Wenn Du basteln willst, ich hab noch einen 2,25l Benziner der vor 4 Jahren noch lief hier rumliegen.
Wenn Du aber eine ordentliche langfristeige Lössung willst, dann entweder 2,25l besser 2,5l fünfach-gelagerter Benziner oder 2,5l N/A Diesel ordentlich aufbauen und einbauen.
Dann haste an der Baustelle ertstmal Ruhe.
Werner

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Gruß aus der Garage..

der Kopf ist runter..alle 4 Zylinder haben so einen Liner..denke das ist ein ERC9188, wusste gar nicht das Landrover so etwas hatte...aber ok.

der betroffene Zylinder hat wohl einen neue Kolben bekommen..siehe pic..

nun ist die Frage..wie werden diese Liner eingebracht ?
gepresst..geworfen und mit Uhu fixiert ?
:-)

habe keine nennenswerten Laufspuren gefunden...
denke in Richtung neuen liner..oder den alten wenn möglich wieder hochschieben..und fixiern..buschmethode..
:-)

ja ein stärkerer Motor hätte auch einen gewissen charm..hat jemand zufällig einen 2,5 D füpr kleines Geld über ??

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sorry ist ein Diesel 2,25..
nummer des motorblocks passt zum Rahmen...

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O.K.
Dann hilft mein Motor nicht.
Meine Empfehlung: besorg dir einen 2,5l N/A.
werner

AW: Hässliche Fundstücke in der Ölwanne

Hallo noch mal...

kennt hier jemand diese zylinderlaufbuchsen ?
die sind wohl beim 2,5l serienmässig drin,

wenn ich etwas glück habe wurden diese beim überholen des Motors eingebracht, dann brauche ich diese ja "nur" tauschen..

wenn ich Pech habe nicht ..

meine Frage ist konkret..welche Aussendurchmesser haben diese Teile erc9188?

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Guten Morgen !

ich fasse mal die Situation zusammen..
in der Ölwanne des Landies habe ich letze Woche ein paar unschöne Metallreste gefunden:



Die Bruchstücke waren schnell zugeordnet, eine eingeschrumpfte Zylinderlaufbuchse hatte sich um ca 2cm nach unten verschoben,



...war der Pleulstange im Weg, diese hat sich aber nicht beirren lassen und sich freie Bahn geschaffen....links und rechts..

ich habe viele Stunden einfach nur drauf gestarrt..überlegt, gegoogelt, pläne gemacht, diese verworfen..

Ergebnis gestern..ich will versuchen den Motor zu retten, aber nur wenn dies OHNE Ausbau und ohne Professionelle Überarbeitung beim Motorenbauer gegen viel Kohle gelingt....
Also muss die Hülse 1. zurück in die vorgesehen Position, und 2. dort fixiert werden...sonst kommt die mir bald wieder entgegen..

zu 1 :

heute:
- 9:06 UPS vor der Tür, sowas im Karton:



- 9:45 Suche nach nem passenden Schlüssel für M24 erfolglos... also mit der grossen Rohrzange..ganz vorsichtig, mit viel Gewalt..
knack....knack.....der eingesetzte Zollstock verrät..jedes Knack steht für 1-2mm...
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

9:58 Die Laufbuchse sitzt wo sie sitzen soll..oben!



:)

von unten sieht das nun so aus..



nun also zum 2. Akt..da bitte ich um konstruktive Beiträge..

wie fixiere ich die Buchse derart das sie nicht mehr nach unten rutscht??

Vorschläge bisher:

2.1 Schweißpunkt unten..und glatt schleifen..
2.2 Block anbohren.. Gewinde setzen..Schraube von unten..übersehend damit die Buchse haltend...
2.3 Loch von unten in den Block aber "Blech" Schrauben..
2.4 mit nem Drehmel die Blockinnenseite der ehemaligen Lauffläche anbohren..mit Flüssigmetall die ausgebrochenen Monde wieder ausfüttern..hoffen das das hält..
2.5 von unten schweißen, und vorher die glatten flächen abdecken...oder mit dick fett bestreichen
2.6 alle 4 Buchsen Sicherheitshalber fixieren....
2.7 Hammer, Körnerspitze, Abstand 120° die Buchse unten im Block sichern. Die Buchse auf Rundheit prüfen.
2.8 Von oben mit Silberlot hartlöten...
2.9 ...?

ich bitte um eine Brainstroming..also Vorschläge machen (die der Sache dienlich sein könnten) ohne die der anderen zu zerreden, Analyse und Festlegung der Vorgehensweise dann später..sollte mehr Infos oder pics von Nöten sein..fragen ...

AW: Hässliche Fundstücke in der Ölwanne

Till von Deinen Bildern sehe ich nur das hier: